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von Babalu
14.07.2021 13:44
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Dröhnen aus dem Luftfilterkasten
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Re: Dröhnen aus dem Luftfilterkasten

Dann sind möglicherweise die Luftfilterstutzen vom Drosselklappengehäuse abgerutscht ?

. . oder der Ansaugschnorchel vor dem Luftfilterkasten nicht korrekt montieriert oder modifiziert worden ?
von Babalu
14.07.2021 11:37
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Dröhnen aus dem Luftfilterkasten
Antworten: 5
Zugriffe: 351

Re: Dröhnen aus dem Luftfilterkasten

Beim Wechsel des Luftfilters muss die Gummidichtung um den Filter umgebaut werden. Manche Zubehörfilter haben einen weichen Rand und benötigen diese Dichtung nicht. Baut man aber wieder auf den guten Originalfilter zurück, dann fehlt diese Dichtung. Also mal nachschauen was und wie im Luftfilterkast...
von Babalu
10.07.2021 12:04
Forum: SV1000 - Schrauberecke
Thema: Kette tauschen und Schwinge ausbauen.
Antworten: 7
Zugriffe: 506

Re: Kette tauschen und Schwinge ausbauen.

Der Ausbau geht einfach und leicht. Die Schwinge muss nicht komplet ausgebaut werden. Wenn das Rad und der Kettenschutzgummi um die Schwinge demontiert ist, kann man die Schwinge so positionieren, dass die Kette vorbei geht. Beim Zusammenbau unbedingt nach WHB vorgehen und die Anzugswerte einhalten,...
von Babalu
02.04.2021 18:58
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Springt nicht an
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Re: Springt nicht an

Manchmal hilft es auch, wenn man die Kupplung zieht und sie startet wie sie muss
von Babalu
12.11.2020 21:56
Forum: SV1000 - Schrauberecke
Thema: Wirth Federn Hülsen
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Re: Wirth Federn Hülsen

Ich würde sagen, NEIN, denn das neue gesamte Paket muss gleich lang sein wir das Originalpaket.

Unwesentlich kürzer geht im mm-Bereich, länger geht nicht !
von Babalu
12.11.2020 17:55
Forum: SV1000 - Schrauberecke
Thema: Wirth Federn Hülsen
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Re: Wirth Federn Hülsen

Normalerweise darf das Zubehörteil nicht länger sein als das Originalteil, sonst passiert das Ungeheure.

Wenn das auf dem Foto links, die Zubehörfeder ist, dann eine U-Scheibe unten, eine U-Scheibe oben und die Distanzbuchse ganz oben.
von Babalu
08.11.2020 10:32
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Riss im vorderen Zylinder?
Antworten: 5
Zugriffe: 2221

Re: Riss im vorderen Zylinder?

Die schadhafte Stelle ist dann im Motorblock und nicht am Zylinder. Wenn es ein Riss und durchgehend ist, würde im betrienswarmen Zustand Öl austreten. Wenn also alles trocken bleibt, würde ich auch sagen, sieht einfach blöd aus. Für eine Rissprüfung mit Farbe müsste man auch die Innenseite sehen kö...
von Babalu
02.10.2020 13:12
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: SV1000 Drehzahlprobleme nach Start
Antworten: 9
Zugriffe: 2619

Re: SV1000 Drehzahlprobleme nach Start

Die Schnellleerlaufdrehzahl muss unmittelbar nach dem ersten Kaltstart genau nach WKB stimmen ! Dies kann aber nur einmal kontrolliert werden, denn nach etwa 10 Sekunden fällt die Drehzahl bereits ab. Danach muss das Motorrad wieder für Stunden abgestellt sein für den nächsten Versuch. Um eine Erhöh...
von Babalu
12.09.2020 11:57
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: kurzzeitig keine Gasannahme
Antworten: 7
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Re: kurzzeitig keine Gasannahme

fighter-heiko hat geschrieben:
10.09.2020 17:06
Wann macht es denn Sinn n PC anzuklemmen?? Weil die ja doch oft als Scheiße betitelt werden!!!
Nur für die Rennstrecke !!

Das Teil ist für die öffentlichen Strassen nicht zugelassen. Kein Versicherungsschutz, kann teuer werden.
von Babalu
09.09.2020 9:49
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: kurzzeitig keine Gasannahme
Antworten: 7
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Re: Komisch

Oder kann das mit dem Power Commander zusammenhängen?? Der ist aber schon fast 3 Jahre verbaut!!! Ha . . , ha . . , ha . . ., warum schreibst Du das nicht von Anfang an. Klar kann das der PC oder die Steckverbindung dazu sein, vermutlich ganz sicher. Steck den Scheiss mal aus, dann siehst Du ob es ...
von Babalu
08.09.2020 16:06
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: kurzzeitig keine Gasannahme
Antworten: 7
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Re: Komisch

Wenn's nur im heissen Zustand,(Betriebstemperatur Kühlsystem) nach langer zügiger Fahrt ist, dann kann es das Drosselklappenpoti sein.

Meist stirbt der Motor dann im Leerlauf ab.
Wartet man etwa eine viertel Stunde, ist alles wieder normal.
von Babalu
07.08.2020 18:26
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Leerlaufdrehzahl bleibt bei 2500 U/min
Antworten: 12
Zugriffe: 3297

Re: Leerlaufdrehzahl bleibt bei 2500 U/min

Man benötigt schon Fachwissen und etwas Erfahrung.
Werkzeug und Werkstatthandbuch sollte auch vorhanden sein.
Nur ein bisschen links und rechts drehen an den Schrauben bringt nicht viel
von Babalu
07.08.2020 17:59
Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
Thema: Leerlaufdrehzahl bleibt bei 2500 U/min
Antworten: 12
Zugriffe: 3297

Re: Leerlaufdrehzahl bleibt bei 2500 U/min

Habt Ihr Ideen woran das bei meiner lieben könnte? Ausserdem hört sich seine viel viel leiser an als meine - und dazu ruckelt meine im unteren Drehzahlband - nicht merklich aber es sind kleine Ruckler unterhalb von 2500U/min zu bemerken. Im Standgas läuft Sie ruhig. Bis auf die üblichen 2-zylinders...
von Babalu
17.07.2020 1:02
Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
Thema: SV1000S K5 Verteilerschlauch Einspritzdüse
Antworten: 3
Zugriffe: 2097

Re: SV1000S K5 Verteilerschlauch Einspritzdüse

Die Schlauchbriden kann man mit einer Spezialzange nachspannen.
Den Schlauch kann man auch durch einen normalen Benzinschlauch tauschen und normale Schlauchbriden mit Schraben verwenden.
von Babalu
11.04.2020 22:24
Forum: SV1000 - Schrauberecke
Thema: Bremse vorne schleift nach dem putzen mehr als vorher...
Antworten: 15
Zugriffe: 4959

Re: Bremse vorne schleift nach dem putzen mehr wie vorher...

Black Jack hat geschrieben:
11.04.2020 19:19
Die Kolbendichtringe haben einen quadratischen Querschnitt.
Internet kann auch gefährlich sein ! ! !