Da die SV-7GX eine Bluethoot-Schnittstelle hat habe ich den Origine-Klapphelm mit integrietem Bluethootmodul gekauft. Die Verbindung mit dem Mobilephon funktioniert einwandfrei, Musikhören und Anrufe entgegennehmen geht ganz einfach. Ich hoffe die Verbindung mit dem Motorrad funktioniert ebenso gut,...

Nun habe ich sie bestellt, in blau wie auf dem Foto.
Sie kommt in sechs Wochen.
Vermutlich werde ich sie erst nächstes Jahr einlösen.

Besten Dank für eure Antworten. Mit der Suzuki-Technik bin sehr gut vertraut. Mich interessiert die Haltung auf dem Motorrad weil die Sitzposition ganz anders ist als bei den SV. Der hohe Lenker sagt mir sehr zu, bei den SV's der Kollegen musste ich immer als Erstens den Lenker umbauen. Und, für die...

Fährt von Euch jemand die SV-7GX ? und kann diese Maschine beurteilen ?

Du kannst auch eine kleine kurze Schraube eindrehen.

Nein, da kommt Wasser raus !
Um zu prüfen ob der Lüfter läuft, Stecker am Sensor abziehen und beide Anschlüsse am Kabel verbinden.

Siehe hier: Pos. 21 + 22
https://www.ronayers.com/oemparts/a/suz ... iator-hose

Früher hatte ich für all meine Fahrzeuge einen Satz Servicematerial am Lager. Wenn ich diese Teile verbaut habe, wurden diese wieder eingekauft, Das funktionierte immer ganz gut und ich konnte unabhängig vom Wochentag alle Arbeiten ausführen und auch Kollegen aushelfen. Als ich dann die Motorräder v...

Killschalter ersetzen ?
Killschalter mal überbrücken ?

Hallo, also ich würde mit einem digitalen Messgerät dem Pluskabel folgen und punktuell messen, so findet man den Fehler (vermutlich Hauptsicherung) am Schnellsten.

Lass das besser von einem Fachmann reparieren.
Zuerst eine Büchse mit dem Gewinde an der Ölwanne aussuchen,
dann das Stahlbusventil mit Dichtring in die Büchse einschrauben und festziehen.
Auf die Masse achten ?
Und zum Schluss, das neue Teil an der Ölwanne einkleben.

Ich würde ein Ablassventil, allenfalls mit einer Büchse einsetzen oder einsetzen lassen. http://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php Mit dieser Version wird das Gewinde an der Ölwanne nie mehr belastet. Funktioniert einwandfrei und der Ölwechsel geht ohne Schweinerei kinderleicht ...

Frage 1 für wetlches Motorrad, Typ und Jahrgang

Antwort auf deine Frage: Steht im Werkstatthandbuch

Wenn der Seitenständer ausgefahren ist, ist das normal.

EV. liegt es am Seitenständerschalter ?

Beim genauen Betrachten der Fotos fällt mir auf, dass es unterhalb der Öffnung für die Kupplungsdruckstange etwas weniger Schmutzablagerung hat als oberhalb. Das deutet darauf hin, dass das Öl von weiter oben, also vom Simmerring hinter dem Ritzel, kommt. Oder eben doch vom Kettenöler? Aber sauber a...

Ich würde erst mal sauber reinigen, dann kann man sehen woher es genau kommt.
Nach dem Foto zu urteilen ist schwierig, aber ich denke der Verlust ist sehr gering.

Mögliche Ursachen sind:
- Dichtung bei der Kupplungsdruckstange
- Simmerring hinter dem Ritzel
- Kettenöler