Lass das besser von einem Fachmann reparieren.
Zuerst eine Büchse mit dem Gewinde an der Ölwanne aussuchen,
dann das Stahlbusventil mit Dichtring in die Büchse einschrauben und festziehen.
Auf die Masse achten ?
Und zum Schluss, das neue Teil an der Ölwanne einkleben.

Ich würde ein Ablassventil, allenfalls mit einer Büchse einsetzen oder einsetzen lassen. http://www.stahlbus.com/products/de/oelablassventile/index.php Mit dieser Version wird das Gewinde an der Ölwanne nie mehr belastet. Funktioniert einwandfrei und der Ölwechsel geht ohne Schweinerei kinderleicht ...

Frage 1 für wetlches Motorrad, Typ und Jahrgang

Antwort auf deine Frage: Steht im Werkstatthandbuch

Wenn der Seitenständer ausgefahren ist, ist das normal.

EV. liegt es am Seitenständerschalter ?

Beim genauen Betrachten der Fotos fällt mir auf, dass es unterhalb der Öffnung für die Kupplungsdruckstange etwas weniger Schmutzablagerung hat als oberhalb. Das deutet darauf hin, dass das Öl von weiter oben, also vom Simmerring hinter dem Ritzel, kommt. Oder eben doch vom Kettenöler? Aber sauber a...

Ich würde erst mal sauber reinigen, dann kann man sehen woher es genau kommt.
Nach dem Foto zu urteilen ist schwierig, aber ich denke der Verlust ist sehr gering.

Mögliche Ursachen sind:
- Dichtung bei der Kupplungsdruckstange
- Simmerring hinter dem Ritzel
- Kettenöler

Grundsätzlich ja, aber mit dem Lösen der beiden Briden mit einem langen Schraubenzieher geht es viel einfacher und schneller.

Aufgepasst: die K4 hat einen anderen Rahmen, möglich dass die Teile nicht passen!

Man kann das ausmessen. Die Spannung der Originalbatterie sinkt bei Betätigung des Anlassers von 13,5 auf ca. 10 Volt ab. Die AGM hat dann immer noch 12 Volt. Zudem dreht der Anlasser spürbar schneller. Überspitzt ausgedrückt, der Anlasser läuft schon, wenn der Finger ein cm vor dem Drücker ist. Nac...

Keckeisen in Memmingen
günstig und sehrgut +10% Leistung

https://www.intact-batterien.de/batteri ... _power_agm

Eben . . . . .
Warum einfach, wenn's kompliziert auch geht

Ich würde mal alle diesbezüglichen Steckverbindungen mit Alkohol reinigen.

https://www.motorrad-burchard.de/bowdenzugfertigung/
Hier ist eine Möglichkeit Bowdenzüge nach Mass anfertigen lassen.

Es gibt bestimmt noch weitere Betriebe in Deutschland.
In Italien macht das jeder Fahrradhändler, selbst am Sonntag.

Der Tipp ist grundsätzlich gut und funktioniert immer, auch unterwegs ohne viel Werkzeug.
Sollte man, unter Elektrik - Fehlersuche, alle Modelle, in die Liste aufnehmen.

Ich schlage vor, alles gemäss dem WHB durchmessen. (7-6 bis 7-12)
Dazu muss aber die Batterie in Ordnung sein und voll geladen.