Jetzt wird aus einer Spritpreisdiskussion eine CO2 Diskussion, da hab ich aber überhaupt keinen Bock drauf und kehre deshalb mal zum Thema zurück.
Solange der Staat so prächtig mitverdient wird sich an hohen Preisen für Kraftstoffe nichts ändern.

Es besteht die Möglichkeit, dass der Druckregler von der Benzinpumpe abgefallen ist, zumindest habe ich das so bei ähnlichen Fehlerbild erlebt. Wenn Du den Luftfilterkasten öffnest und den Luftfilter entnimmst, dann kannst Du beim Starten etwas Bremsenreiniger in die Ansaugschächte sprühen, dann sol...

bemühe mal die Suchfunktion mit "100 ohm"
könnte dein Problem sein.

Hallo Raceman Das mit dem WHB ist schon ein richtiger Hinweis. Ein Profi wird es nicht brauchen, aber die Abbildungen sollten Dich davor bewahren die Nockenwellen völlig falsch einzubauen. Google einfach "sv 1000 manual". Die Markierungen müssen zum Schluss genau stimmen, meine Erfahrungen damit war...

Hat noch jemand außer Pat hierzu eine Meinung?

Na da kenne ich ja jemanden der Dich mit Fragen löchern wird.
Freue mich aufs Treffen.
LG

Streckensperrungen sind überhaupt nicht ok und dass dann als Gejammer abzutun finde ich ehrlich gesagt zum Kotzen. Streckensperrungen sind einfache Lösungen für nicht so einfache Probleme. Wenn man denn wollte, könnte man ja mit Hilfe der Polizei die Leute aus dem Verkehr ziehen die Stress machen. W...

Kupplungsschalter brücken wäre eine Option. Laut Deinen Profilbild hast Du Zubehörhebel verbaut.

Könnte mir vorstellen, dass kein Benzindruck vorhanden ist, So ähnlich war es als der Druckregler von der Benzinpumpe abgefallen ist. Um das zu Prüfen baust du den Luftfilter aus und sprühst, beim Starten, mit Bremsenreiniger in die Ansaugschächte. Springt die Maschine kurz an liegt es an der Einspr...

Ich möchte Obengeschriebenes nicht kommentieren um Klugzuscheissen, sondern weil es falsch ist. Toleranzen werden bei Passungen in μm angegeben. Siehe zum Beispiel hier: https://de.misumi-ec.com/pdf/fa/2014/P1_2287-2288_F80_DE.pdf Bei ⌀40 h7, 0 -25 40 h7 bedeutet also 39,975 - 40,000mm. Der Simmerin...

Das war jetzt gar nicht so für Dich Dieter,
sondern eher für die Allgemeinheit.
Ging mir nur um die Norm.

Wenn Du nach DIN ISO 14 googelst bekommst Du die Maße für Norm Keilwellen.
Man kann also mit der vorhandenen Keilnutprofilwelle vergleichen.
Mädler wäre auch ein Anbieter von solchen Komponenten. Dort werden auch die CAD Zeichnungen dazu angeboten.

Also ich fahre jetzt seit 2019 damit herum und war zwischendurch 3x beim TÜV. Hat nie einen Prüfer interessiert.

Lies mal hier und da:

viewtopic.php?f=20&t=106224
viewtopic.php?f=20&t=111815#p10241957

Zunächst brauchst Du eine Schraube M20x1,5 und einen 36er Maulschlüssel und eine Dichtung.

Ja genau die Kontakte am Regler hatte ich gemeint. Du solltest aber unabhängig vom Regler immer 30 V im Leerlauf und 70-80 V Wechselspannung bei höherer Drehzahl messen können. Wenn das nicht so ist ist der Stator defekt oder die Magnete gelöst. Magnete kontrollieren ist mittlerweile Pflicht! Es gib...