haha, ich lach mich hier langsam schief :D kommt mal wieder runter ;) bier Der Eine wirft dem Anderen geklaute Ideen vor, dann wird von Schwachsinn gesprochen. Man merkt den Winter. :D 110 € ist mit Sicherheit ein TOP Preis. Und wie die Überarbeitung gemacht wird, entspricht genau dem was ich gemach...

Wenn einen der erhöte Abwurf eines einfachen Systems nicht stört, dann ist ja alles gut. Ich finde etwas mehr Abwurf sogar wesentlich besser, da dann auch mehr Dreck abgeschleudert wird. Der Dreck wirkt ja bekanntlich wie Schmirgelpapier und das macht die Kette kaputt. Wie schon gesagt, das ist nur...

Na dann will auch mal meinen Senf dazu abgeben. :lol: Das ganze hin und her über Viskosität bei unterschiedlichen Temperaturen ist sicherlich wahr. Und das die Elektronik gut funktioniert und die Ölmenge durch die Pumpe konstant ist, stimmt sicherlich auch. Wenn aber wie geschrieben sich Viskosität ...

Da sollte kein Spiel in der Vernietung sein. Die Funkion der Federn ist nur die Dämpfung der Drehbewegung des Zahnrades. Darum sollte das Zahnrad auch absolut spielfrei im Käfig liegen. Da ja der V2 Motor bekanntlich im unteren Drehzahlbereich bauartbedingt nicht so butterweich wie ein 4 Zylinder lä...

sieht so aus wie bei mir

Die Information, dass die drei Bolzen nicht dafür ausgelegt sind, das wirkende Drehmoment aufzunehmen stimmt so nicht. Der Konstrukteur hat zwischen den unteren Federgehäuse und den Bolzen einen Ringspalt gelassen, um die sonst dort entstehenden Scherkräfte zu vermeiden. Zum Bolzenbruch kommt es we...

ich vermute mal, das ist der Schaltbereich des Thermostats

Mein Kumpel ein begnadeter Hobby Moped Schrauber konnte den evtl. Fehlet aber finden. Bei der Synchro.. der Drosselklappen wurde an der Falschen schraube gedreht. Diese zusätzlich auf Anschlag eingedreht... Kurz ich habe viel Stress mit der Werkstatt (Anwalt) wurde eingeschaltet etc... dazu kommt n...

... - oder die sec. ausbauen das dürfte die typische Antwort sein, wenn man nicht weiß wie es geht. Nicht jeder will einen ruppigen Motor unter dem Hintern haben. Die Idee von Suzuki zu den sekundären Drosselklappen kommt ja nicht von ungefähr. :wink: Wenn Du Dich allerdings nur zwischen Leerlauf u...

dennis91 hat geschrieben:Und muss man jetzt die unteren klappen auch einstellen? Wie sehe ich das das sie richtig stehen?

nein, sondern beide - oder die sec. ausbauen

Pöppes hat geschrieben:Öl ist das drinn was mir die Werkstatt eingefüllt hat, von daher kann ich leider nix zu sagen

das würde ich mal abklären, oder einfach mal einen Ölwechsel machen

ich hatte mal ähnliche Probleme mit der 3P Drossel am einer 650er V-Strom, die passte auch nicht

welches Motoröl ist denn drin - kann durchaus am Öl liegen

Nein, ich habe schon mehr als zwei Hand voll Mitarbeiter in einem ganz anderen Bereich. Aber ein guter Bekannter (seit über 25 Jahren Kfz-Meister) erweitert auf Reparaturen mit Drehteilen. Vorher war er längere Zeit bei einer Auspuffmanufaktur in Bayern. Die Reparaturableitung im DL-Forum stammt üb...

Da der ursprünglich Bericht (pdf aus dem Link) ja von mir stammt, hier mal meine Erfahrung nach gut 15 000 km. Das überarbeiten des KK macht nur Sinn wenn zuvor das Gemisch zu 100 % eingestellt wurde. Wenn der Motor in dem Bereich zwischen 3000 - 4000 zu mager ist, und der KK etwas Spiel hat verstär...