Schande über mein Haupt. Ich hätte wetten können ich muss den Kupplungshebel nicht ziehen. Wie man sich Automatismen angewöhnt und es gar nicht mehr. Aber egal, auch genau am Kupplungshebel sitzt der Fehler. Ich hab diesen überbrückt und schon läuft die SV an. Jetzt muss ich mal schauen was der klei...

Wenn der Leerlauf drin ist, muss man den Kupplungshebel doch gar nicht drücken. Es ist auch der Original Kupplungshebel.

Hallo zusammen, mein SV startet nicht und es war seltsam. Ich hab den Starterknopf gedrückt und nichts hat sich getan. Seitenständer zwar unten aber Leerlauf drin, Kill Schalter steht richtig. Lichter gehen an. Aber beim Drücken tut sich nichts. Warum auch immer hab ich den Lenker nach links eingesc...

@Dieter

Könntest Du das schnelle Prüfen am hinteren Zylinder mal noch näher beschreiben? Was
muss genau ab? Welche Motorstellung? Wo zieh ich die Fühlerlehre durch? usw.

Kühlmittelbehälter ist getauscht. Allerdings viel besser durchsichtiger ist das Kunststoff auch in diesem Behälter nicht. Ich hab inzwischen auch ein Theorie warum der Behälter so viel Luft nach oben hat. Der Kühlflüssigkeitstand wird bei kaltem Motorrad geprüft. Wenn es nun warm wird, dehnt sich di...

Damit sind die Bremsleitungen das nächste. Bin grad an der Generalüberholung. Die letzten Jahre sind es manchmal nur die Fahrten zum TÜV gewesen.

Der dunkelblaue Ring am vorderen Tauchrohr ist nur eine Spiegelung. Hab grad nochmal geschaut.

Ja das Motorrad steht Frühling/Sommer/Herbst draußen. Im Winter ist hinten in einer Garage verstaut.

Hi zusammen, Ich wundere mich über die Größe des Ausgleichsbehälter des Kühlmittels. Wie viel darin ist sieht man fast ganz unten und der Abstand zwischen low und high ist sehr gering. Dafür geht der Ausgleichsbehälter sehr weit nach oben und wird dort auch größer. Dieser Bereich des Behälters könnt...

Hallo zusammen,

hier mal meine Rückmeldung. Hatte die Standrohre in der Werkstatt zum Wechseln der Simmerringe. Alles ist nun wieder dicht. Sieht zwar nicht wie neu aus aber Hauptsache es war noch zu retten.

Gruß
Holger

So die Standrohre sind raus. Ging schneller als erwartet. Die Staubkappen sind völlig hinüber und darunter liegt viel Dreck/Schmutz. Beschädigungen am Tauchrohr kann ich keine entdecken. Könnte also gut ausgehen. Werd die Rohre nun in eine andere Werkstatt bringen zum Wechseln des Öls und der Simmer...

Hallo zusammen, diese Antworten hatte ich leider befürchtet. Irgendwie war ich durch die Werkstatt blind für das Problem. Das ist auch schon seit langem so. Ich kann mich an mindestens 3 TÜV Prüfungen erinneren, wo sich der Prüfer das angesehen hat und nicht bemängelt hat. Einmal mit den Worten: Sol...

Hallo zusammen, die Staubkappen an meiner SV650 sind völlig hinüber und es rostet schon am Rohr. Meine Werkstatt hat immer gesagt es ist egal solange darunter die Simmerringe dicht sind. Dieser Meinung bin ich ich nicht mehr. Die Staubkappen muss ich ersetzen. Auch der Rost der am Rohr ist macht mic...

Das gebrauchte Federbein hat 25 Euro inklusive Versand gekostet.

Mal eine Rückmeldung. Ich habe mir ein gebrauchtes Original Federbein besorgt und mich an den Austausch gemacht. Alle Schrauben waren nach den Erfahrungsberichten die ich gelesen habe gut zu öffnen. Die ganze Aktion des Austausch hat nicht mal 2 Stunden gebraucht. Das Heck hab ich mit einer Leiter u...

Danke für die Rückmeldung.

Ich befürchte ein neues Federbein für 400 Euro übersteigt den Wert des Motorrads. Da bin ich mir nicht sicher ob das ausgeben will und in 5 Monaten kommt der nächste Defekt.

Was haltet Ihr den von einem gebrauchten Federbein?