Wenn man die Gabelholme raus nehmen möchte wie der Fragesteller das andeutet, ist ein Frontstender auch eher unpraktisch.

Dafür braucht man dann schon irgendeine Art von Zentralständer. Ich habe so etwas aber diese rollbaren mit Adapterplatten scheinen gut zu sein, allerdings halt teurer.

Sind denn die Kerzen schon mal getauscht worden? Bei der ersten Baureihe lag das Wechselintervall bei 12.000, ob das bei deiner auch noch so ist, weis ich nicht. Vielleicht ist ja einfach eine Kerze hin. Das wäre mal schnell und günstig auszuprobieren.

Bei diversen Ölwechseln an verschiedenen Motorrädern ist mir nie ein Magnet aufgefallen. Da es ja sein könnte, dass es mir einfach nicht aufgefallen ist, habe ich mir gerade mal die Ölablassschraube meiner SP-1 angesehen, da die in der Werkstatt liegt, weil ich da ein Stahlbusventil eingebaut habe. ...

Kein Hersteller baut so etwas ein und die Motoren halten. Welche Probleme es machen kann stand ja im Thread.

Kurzes Update: Das Angeln war erfolgreich. Das Ding ist draußen. Glückwunsch Werde da jetzt aber sicher keine magnetische Schraube mehr reindrehen! Eben. Warum Probleme schaffen, wo sonst keine sind. Um Schwebstoffe aus dem Öl zu filtern gibt es den Ölfilter. Und wenn so viele Eisenpartikel im Öl s...

Also GSG ansich gibt's offenbar noch, mit Sitz in Breisach, aber dem Impressum nach gehört das zu Spiegler? https://gsg-mototechnik.de/impressum/ Habe gerade noch mal in die Antwort auf meine Anfrage geschaut und: stimmt, das gehört zu Spiegler. Aber es gibt auch noch Einzelteile zu kaufen (habe ge...

Reihenzweizylinder ist leichter und günstiger. Aber wieso sollte er drehfreudiger und kultivierter sein? Der 90°-V2 hat den besseren Masseausgleich. Daher hat der Reihenzweizylinder eine Ausgleichswelle, was zwar der Laufkultur zu gute kommt aber der Drehfreude abträglich ist. Insofern erschließt es...

Die Frage ist halt, was als Fahrwerksupdate gedacht ist. Das Federbei ist leicht und zu akzeptablem Preis getauscht. Bei der Gabel wird es teuer, so dass da ein Motorradwechsel sinnvoller sein könnte. Warum baut Suzuki eigentlich keine 800er SV (S oder X) mit 95 PS und gutem Fahrwerk? Das wäre so ei...

Der TÜV kann sich doch einfach am Rechner das CoC ansehen. Warum solltest du da irgendwelche anderen Papiere vorlegen?

Ach so

Hmm, ich hatte den Kundendienst vor ein paar Wochen angeschrieben und eine Antwort erhalten, die so klang, als ob sie noch Einzelteile verkaufen würden.

Ich meinte auch eher, weil es bedeutet, dass man die Schräglage erhöht, während man beschleunigt. Und das sollte man nie bei etwas größeren Schräglagen machen, wenn man nicht ausprobieren möchte, wie hoch ein Motorrad fliegen kann. Daher kommt das nur bei sehr leichten Kurven überhaupt in Frage.

Der stammt aus deiner Nachbarschaft (GSG).

jubelroemer hat geschrieben: ↑

25.08.2025 13:43

Zugstufendämpfung ist da natürlich auch noch ein Thema.

Und an der mangelt es der Gabel der Knubbel deutlich…

Wobei ich bei Vollgas einzulenken grundsätzlich für eine schlechte Idee halte.