Deine Erfahrungen kommen mir sehr entgegen, da sie aussagen, dass mein „nicht-pflegen“ der Ketten nicht schadet sondern eher für längere Lebensdauer sorgt.

Dass die serienmäßige Kette der SV nicht die beste ist, habe ich ja gar nicht angezweifelt (irgendwo muss der niedrige Preis ja herkommen). Aber so schlecht, dass sie nur 15tsd hält, war sie bei der Knubbel halt auch nicht. P.S.: dass ein Vierzylinder sanfter zur Kette ist als ein Zweizylinder ist j...

Wäre das nicht eher kontraproduktiv, wenn einem die Lastwechsel zu ruppig sind?

Aber es kippt doch nicht auf die Seite, auf der man den Fuß auf der Raste hat sondern auf die, bei der man gerade den Fuß anhebt. Davon abgesehen ist es doch eh ein natürlicher Reflex, sich abzustützen wenn man hinfällt. Sich einfach stumpf fallen zu lassen, kostet eine Überwindung, die ich gar nich...

die 525er auf der SV650 rund 15.000km. Die Ketten wurden bei mir immer gepflegt und der Heizer vor dem Herrn bin ich auch nicht Zuviel gepflegt oder zu untertourig gefahren? :wink: Bei unseren beiden SVs haben wir den ersten Kettensatz bei der 24.000er Wartung tauschen gelassen. Und die Pflege besc...

Und wie soll es da hin kommen? Ich habe mich ja schon einige Male doof angestellt und das Moped umkippen lassen. Aber so doof, das Bein drunter zu halten, damit das Moped weicher fällt, dann doch nicht.

Moped praktisch noch im Stand umkippen tut einem selbst nichts. Aber ärgerlich ist es halt, dass dabei dann doch leicht etwas am Moped kaputt geht. Bei der Knubbel bricht sehr leicht der Frußrastenträger ab. Und wenn die Bremsscheibe davon einen Schlag kriegt wird es natürlich besonders ärgerlich.

DonZero hat geschrieben: ↑

29.04.2024 17:05

2) dich vor einem Überschlag falls du es vergisst.

Dass es jemand mit einer halben Radumdrehung Anlauf schafft, einen Überschlag zu machen, will ich sehen

Bei der SV spürt man den Unterschied zwischen 60er und 70er Format schon, aber so groß sind die Unterschiede nicht, da die SV an sich schon sehr handlich ist. Bei der schwereren Bandit ist ein Unterschied schon deutlicher spürbar. Hier kommt mir kein 70er Format drauf. Was ich irgendwie nie verstan...

Mehr als ein paar Millimeter muss das Hinterrad ja nicht hoch, um die Kette zu schmieren. Wenn ich keine zweite Person habe, die mal kurz das Moped über den Ständer kippt, finde ich das zum Kette schmieren sehr praktisch, wenn man ein Moped ohne Hauptständer hat. Zur Sicherheit den Bremshebel festbi...

Wenn etwas auf 3 Punkten steht, kann es nicht kippeln.

Möglichst wenig Spiel am Gaszug und Fingerspitzengefühl.
Und natürlich: Glückwunsch, dass es so viel gebracht hat.

Chains hat geschrieben: ↑

28.04.2024 9:12

da blutet die Geldbörse.

Wieso? Wenn Du das Moped zum Fahren hast, reicht E10 und wenn es zum rumstehen ist, ist der Spritpreis egal, weil es eh keinen braucht.

Wenn du das ausschließlich dafür nutzt, würde ich eher etwas für einseitig unter die Schwinge zu stellen (wie den Lift stick von Louis) nehmen. Gegen schneller und einfacher (alleine mit einem Heckständer aufbocken, finde ich immer etwas wackelig).