Bei der SV spürt man den Unterschied zwischen 60er und 70er Format schon, aber so groß sind die Unterschiede nicht, da die SV an sich schon sehr handlich ist. Bei der schwereren Bandit ist ein Unterschied schon deutlicher spürbar. Hier kommt mir kein 70er Format drauf. Was ich irgendwie nie verstan...

Mehr als ein paar Millimeter muss das Hinterrad ja nicht hoch, um die Kette zu schmieren. Wenn ich keine zweite Person habe, die mal kurz das Moped über den Ständer kippt, finde ich das zum Kette schmieren sehr praktisch, wenn man ein Moped ohne Hauptständer hat. Zur Sicherheit den Bremshebel festbi...

Wenn etwas auf 3 Punkten steht, kann es nicht kippeln.

Möglichst wenig Spiel am Gaszug und Fingerspitzengefühl.
Und natürlich: Glückwunsch, dass es so viel gebracht hat.

Chains hat geschrieben: ↑

28.04.2024 9:12

da blutet die Geldbörse.

Wieso? Wenn Du das Moped zum Fahren hast, reicht E10 und wenn es zum rumstehen ist, ist der Spritpreis egal, weil es eh keinen braucht.

Wenn du das ausschließlich dafür nutzt, würde ich eher etwas für einseitig unter die Schwinge zu stellen (wie den Lift stick von Louis) nehmen. Gegen schneller und einfacher (alleine mit einem Heckständer aufbocken, finde ich immer etwas wackelig).

Würde mich aber nicht wundern, wenn das das gleiche Teil ist (irgendein no-name Ding das an vielen Stellen verkauft wird).

Eigentlich sollte das auch nur dann nach vorne rollen, wenn man den den Griff des Ständers leicht anhebt. Und um das Moped davor runter zu kriegen, muss man die Rolle mit dem Fuß blockieren und dem Moped einen ordentlichen Schubs geben. Zumindest ist das mit allen derartigen Ständern, die ich kenne,...

Jo60 hat geschrieben: ↑

27.04.2024 15:55

danke Kolbenrückholfeder,
ok,nun..ist zwar auch ideal wenn die Kette gereinigt oder geölt wird,hab nen Ständer für das Hinterrad,und..ohne das das Vorderrad blockiert ist rollt sie einem dann gerne runter nach vorne,zu gefährlich

Was ist das für ein seltsamer Ständer?

saihttaM hat geschrieben: ↑

27.04.2024 18:05

Was bringt das für die Diebstahlprävention?

Ich denke mir einfach, dass es sich wohl kaum lohnt, meine alte Möhre zu klauen. Da lohnt es sich doch viel mehr ein gutes Fahrrad zu klauen. Ist mehr wert und man hat keinen Ärger mit fehlenden Papieren.

Richtig. Die SP-W und die SP-1 hatten nicht mehr allzu viel miteinander zu tun. Allein das käufliche HRC-Kit hat 100.000DM gekostet. Und die Werksmaschine hatte bestimmt noch etwas mehr… Ich hatte auch mal einen Citroen Xsara. Der hatte mit dem Auto, mit dem Loeb so oft gewonnen hat, auch nichts gem...

Raceman hat geschrieben: ↑

20.04.2024 19:00

Und er prüft, ob Anbauteile angebaut sein dürfen, und dafür braucht man eine vorliegende Abnahme.

Das ist ja Teil der Prüfung, ob der technische Zustand vorschriftsmäßig ist.

Raceman hat geschrieben: ↑

20.04.2024 18:51

Trotz "unverzüglich" hatte ich 8 Monate später und dem Zettel in der Hand problemlos TÜV bekommen.

Der TÜV ist bei der HU auch nur dafür zuständig, zu prüfen, ob technisch alles vorschriftsmäßig ist.

Ich habe ihm nicht gesagt, er soll die Karre loswerden, sondern dass ich sie loswerden würde. Das würde ich auch mit jedem anderen Fahrzeug, das soviel Öl verbraucht, machen.