Die SV läuft jetzt schon wieder eine ganze Weile. Ich konnte sie per kurzschließen des Starterrelais starten. Hatte das Relais erneuert, aber das hat leider nichts geändert. Danach bin ich dann zu Axel meinem Schrauber. Der kam lächelnd zur SV drückte ein paar mal den Killschalter und sie sprang sof...

Ich habe die SV heute in der Mittagspause gestartet, da war sie beim zweiten Versuch da. Beim ersten Druck wie immer gar nichts. Nach Feierabend habe ich dann die Sitzbank abgenommen und auf CDI Startrelais und die CDI Contactspray gejaucht. Die Batterie hatte 13.2 Volt. An der liegt es also nicht. ...

Übrigens waren Scheinwerfer und Neutrallampe sehr schön hell und sind auch beim Drücken des Startknopfs nicht dunkler geworden. Es fließt einfach kein zusätzlicher Strom und da der starke Strom ja erst durch ein Relais geschaltet wird, kann es eigentlich nur was von der Armatur bis zum Anlasserrela...

Also Kälte scheidet eigentlich aus, weil ich hatte ja die gleichen Probleme auch bei 12 Grad. Da reicht ein 4AH Lithium Akku für den 650iger V2 schon. Ich werde mir heute mal den gelben Stecker zum Kabelbaum hin vornehmen. Kill und Startschalter haben beide ein Problem .... Übrigens waren Scheinwerf...

Alles sehr wahr. Ich werde sie mal mit Powerpack überbrücken. Wenn sie dann direkt startet ist der Fall klar

Nö nur Armaturen aufgeschraubt und draufgehalten. Also auseinanderpopeln Stecker abziehen behandeln?
Ich werde morgen mal mit nem Powerpack überbrücken. Ev. ist es ja doch die Bakterie.

Ne hatte ich offen.

Hi zusammen, gerade war es wieder soweit. Ich bin raus es war ca. 1 Grad (sieh hat ne 4 AH Lithium Batterie drin). Ich habe die Armaturen noch mal mit Kontaktspray behandelt. Zündung es passiert gar nichts. Dann nach 5 6 mal Starter und Killschalter Drücken, plötzlich Benzipumpe usw. machen Geräusch...

Kontaktspray von Nigrin habe ich genutzt. Hoffentlich ist das Salz bald von der Straße.
Dann mach ich das in Ruhe in der Garage und nicht auf dem Bürgersteig.
Danke!

Ach ja es hat sich gelohnt. Sie klingt immer noch göttlich .


Grüße Bernie

Hi, meine SV ist vor zwei Tagen bei 12 Grad nicht angesprungen (hat sicher 1,5 Monate gestanden) . Ich habe dann mal wieder Kontaktspray in die Armatur mit dem Starterknopf gejaucht (plus Kupplungsschalter und Seitenständerschalter) . Nachdem ich dann ein paar mal den Starterknopf gedrückt habe, dre...

Mein Kupplungszug ist recht schwergängig obwohl ich ihn im Sommer erneuert habe. Ist ne N mit etwas breiterem Lenker. Ist es normal das bei ner SV die Kupplung schwer geht? Bei neuerem Karren geht die Kupplung immer leichter. Die Kupplung ist noch die erste 55000km . Falsch verlegen kann man den Zug...

In ner halben Stunde mit Feierabendverkehr im November kann ich das nicht so wirklich abschätzen. Es reicht um zu sagen ich fühl mich wohl drauf. 1A Bremsen. Geht schön runter . Motor gefällt mir von seiner Art her auch. Sie ist qualitativ schön gemacht. Man sitz wie ein König und sie ist gefällig a...

Hallo zusammen, ich bin vorgestern ne VStrom 1050 XT BJ 21 gefahren die ich günstig beim Händler kaufen könnte. Die hat mich einigermassen überrascht mit ihrem Händling bei immerhin 247KG. Überhaupt hat das Gerät erstaunlich gut funktioniert und sie ist auch schön gemacht. Ich überlege ernsthaft sie...

Ich muss gestehen so wirklich klar ist mir das geworden als ich bei meiner Vespa die ausgelutschten Dämpfer getauscht hab und selbst da war der Unterschied krass 8O Da waren es aber nur günstige Teile aus dem Zubehör von BGM. PS: was gibt’s in Bingen? Biker Office. Die sind glaube ich Spezis für Su...

Eigentlich ist Geld das man ins Fahrwerk steckt immer gut investiert. Wieviel man reinsteckt ist Geschmackssache und natürlich eine Frage der Möglichkeiten. Ich habe damals auch das Fahrwerk meiner GSX-R 1000 K7 beim Franz machen lassen. Bei so einem SSp ist das normalerweise ja schon ab Werk nicht ...