Ich kann wirklich die Braking P50 Beläge empfehlen, echt gute Bremswirkung, halten und haben sogar Straßenzulassung ;) bier Ich fahre ausschließlich Rennstrecke und habe an meiner Bremse lediglich Stahlflex und die Beläge geändert. Und das Überholen der Bremspumpe/Sättel bewirkt bei so manch einem M...

Es ist ganz einfach eine Frage der Gewährleistung. Die meisten Werkstätten drücken die Kolben ohne Reinigung zurück. Das kann ein paar mal gut gehen, aber irgendwann kommt der Knall. Dann wird dem Kunden einfach mal ein neuer Satz Zangen verkauft oder in manchen Fällen als neuer Reparaturauftrag ei...

Ob es wirklich notwendig ist, glaube ich auch nicht, aber es gibt mir ein besseres Gefühl und einen geilen Druckpunkt. Eine gut gewartete SV Bremse wird oft völlig unterschätzt, es gab mal in irgendeiner Zeitschrift einen Bremsvergleich wo damals aktuelle Supersportler verglichen wurden und auch die...

Ich wollte im prinzip auch nur sagen, dass wenn man an einem 20 Jahre alten Moped wo über Bremsprobleme geklagt wird und man die Bremse eh einmal wartet und zerlegt, sinnig wäre das komplette System einmal mit neuen Dichtungen auszustatten, zumindest ist es in meinen Augen nicht verkehrt.(Dichtsatz ...

Deswegen schrieb ich ja jeder wie er mag :) . Ich will auch keine Grundsatzdiskussion lostreten, aber der Threadersteller hat ja über Bremsprobleme berichtet und dann würde ich definitiv neue Dichtungen verwenden wenn man es eh zerlegt hat und das Moped schon älter ist. Meine Gabel / Stoßdämpfer las...

Könntest du mir mal so einen Einjahressatz Dichtungen zur Entsorgung schicken? ;) bier Alles eine Sache des Preises :wink: dieses Jahr habe ich allerdings schon entsorgt. Ich verstehe allerdings nicht, warum man sich die Arbeit macht eine BREMSE komplett zu zerlegen, zu reinigen und dann keinen neu...

Ich mache das Spiel jeden Winter an meinen Sätteln, die Bremspumpe wird jeden 2. Winter zerlegt gereinigt, ich verwende immer neue Dichtsätze. Die Bremspumpe wird von den meisten vernachlässigt, dabei ist diese das erste Glied in der Kette. Eine nachlassende Bremse oder einen schwammigen Druckpunkt ...

So meine Betty ist auch mal fertig geworden, geändert zum letzten Jahr wurde ein Heck der aktuellen GSXR verbaut. Mal schauen wie es sich morgen in Mettet fährt.

Ich denke das Zeug was darin rumgeschwommen ist, könnte noch das Fett was Werksmäßig bei der Montage der Dichtringe draufsitzt sein, wenn dem so sein sollte wäre das kein Thema. Wenn ich meine Bremse komplett warte (komplett zerlegen, alle Dichtungen ers usw) hab ich das auch ab und an wenn etwas vi...

Hier das überarbeitete Reglement der Saison 2019

http://www.germantwintrophy.de/wp-conte ... T-V2.3.pdf

quasi alles erlaubt, keine 85 PS Grenze.

Nun zählen keine ausreden mehr sich nicht zu melden!

Also wenn man sich alle Werte einer Blei vs. Lithium Ionen Batterie anschaut, ist die Lithium mindestens gleichstark. Artikelnr. (Matthies) 707.91.71 10 AH (10 Std) Kälteprüfstrom lt. Hersteller 180 A Kälteprüfstrom SAE 315 A 3,55 Kg Artikelnr. (Matthies) 707.00.29 4 AH (10 Std) Kälteprüfstrom lt. H...

Na wer hat denn hier schon alles genannt für 2019???
Ausreden bzgl. der 85 PS Regel, fallen ja diesmal weg....

http://www.germantwintrophy.de/wp-conte ... Trophy.pdf

Bei 52000 Km schon der 3. Kettensatz? Das ist für mein empfinden ein recht hoher Kettenverschleiß. Ich habe bei meiner 1200er Bandit erst den 2. Kettensatz 530er drauf jetzt seit ca 35000 km und der ist immer noch top. Wenn deine Ketten so schnell verschleißen scheint da noch irgendwas anderes nicht...

Frag doch mal Frank L. aus der GTT, der hatte mal welche dran.

Pat SP-1 hat geschrieben:Respekt!
Das schnellste, wovon ich wusste, war 2:03, was mit der Karre auch schon echt schnell ist.

Das schnellste mit ner SV ist dort eine 1:56,339 gefahren 2017 mit einer Stock SV.