Vielen Dank, dann werde ich den Kühler auf jeden Fall bestellen

Ich denke ich werde ihn mal austesten. Der aktuell verbaute wird sicherlich auch ein günstigrer Nachbau sein und der hält ja seit ca. 2004.

Moin moin, leider hat es den Kühler an meiner SV1000N K3 zerlegt. Da bereits ein Ersatzkühler für die S verbaut war, möchte ich nun aus ästhetischen Gründen einen für die N verbauen. Der Ersatzkühler in Originaloptik für die S ist für 79€ und für die N für 145€ zu bekommen. Das ist es mir allerdings...

SV 650N Kante (K3 in schwarz)
Ich weiß leider nicht, wie man die Informationen einträgt.

Ist es also nur der äußere Halter, der identisch ist, oder auch der innere? Könnte man denn einen S Tacho mittels Geweih an der N anbringen?

Moin,

Sind die Tachos der SV 650 N und S unterschiedlich angebracht? Die N hat einen Metallträger, der an der oberen Gabelbrücke verschraubt wird. Ist es bei der S identisch oder wurde es anders gelöst?

LG
Lino

Ich glaube beide drehen bis 11.000
Habe mit dem taunustreiber gesprochen und er sagte mir, dass im Tacho eine kleine Zahl steht. 16 für die 1000er und 17 für die 650er.

Worin liegt denn der Unterschied zwischen den Tachos der 650er und 1000er? Weiß spontan nicht, an welchen Merkmalen ich einen falschen Tacho erkennen kann.
Hat der 1000er Tacho dann nicht auch einen ganz anderen Anschluss für den Geber?

Soweit ich weiß, soll der Tacho der SV nur eine kleine Abweichung haben. Somit ist es gut möglich, dass solch ein Ergebnis entsteht, oder?

Ja, Abweichungen sind normal, aber der Tacho darf nicht weniger anzeigen, als man tatsächlich fährt. Mehr darf er aber anzeigen.
Im Fahrzeugschein steht ein 120/60er Reifen. Wenn ich einen 120/70er habe kann es doch bestimmt daran liegen oder?

Haben einen 120/70 drauf.
Fotos von dem Tacho habe ich gerade gemacht.

Moin hier mal ein Update für euch, habe den neuen Rotor mit den 8 Magneten eingebaut. Nun zeigt der Tacho das doppelte von dem Vorherigen an (also theoretisch richtig). Jedoch habe ich jetzt ein anderes Problem, welches mir vorher schon aufgefallen ist. Der Tacho zeigt zu wenig an. Je nach Geschwind...

Wenn die Lösung so einfach und verhältnismäßig günstig ist, bin ich froh! Also ist alles kompatibel und ich brauche mir auch nicht den kompletten Geber (Gehäuse und Kabel) kaufen, sondern nur den Rotor? Das wäre um einiges günstiger, da ein kompletter Geber auch um die 100€ kostet. Danke schon mal. :)

Hab den Signalgeber mal rausgenommen. Es ist der mit 4 Magneten (mit der Einsenkung auf den Bildern unten, also K3/K4)
Kann ich einfach den Signalgeber mit den 8 Magneten einsetzen?