es war und ist nicht meine absicht diesen thread zu übernehmen. ich wollte lediglich einmal zeigen was geht, sonst nix. das ich dabei keine nachbauanleitung in ein forum schreiben will, sollte auch klar sein. @ knubbler: zur zeit liegt unser literleistung bei ca 152ps. die ducati panigale hat offizi...

die leistung wird nicht über mehr hubraum generiert falls du darauf raus willst

wie schon von anderen geschrieben wurde der durchlass der dk vergrößert man kann auch die dk der dl verwenden kommt halt darauf an, zuviel durchlass ist auch schlecht. nockenwellen stammen aus der serie sind aber umgearbeitet. steuerzeiten kolben usw werde ich an dieser stelle selbstverständlich nic...

hier ist mal ein bild vom prüfstand allerdings gehört der auspuff nicht zum diagramm sondern ist ein reines testteil.

hallo vorweg muß ich sagen, dass der derzeitige stand als basis gedacht ist, fast alle komponenten stammen von der sv, mit mehr oder weniger großen modifikationen. parallel dazu arbeiten wir an dem finalen system das nochmal ca 10ps bringen soll. der erste richtige einsatz dieses jahr wird das north...

hallo die lima würde ich nicht ausbauen da du sonst eine relativ große batterie brauchst. ich würde eventuell den rotor erleichtern ist aber nicht unbedingt notwendig. den ölkühler würde ich vergrößern oder durch einen wärmetauscher ersetzen. dafür benötigst du aber einen größeren Kühler. was ich au...

Ich habe heute den Racing Kabelbaum für meinen Kollegen fertig gemacht. Ich hab alle Relais und Sicherungen und unnütze Kabel rausgeschmissen. Jetzt wiegt er nur noch 850g und hat eine Schnittstelle für Datarecording und Ganganzeige das Lenkschloss wird auch nicht mehr benötigt dafür hab ich gleich ...

Ich habe keinen festgestellt und ich denke auch das es keinen erhöhten Verschleiß gibt immer vorausgesetzt der QS ist richtig eingestellt.

Hallo Hier mal mein Senf zum Thema . wie schon geschrieben nutzt man einen Schaltautomaten zu hochschalten ohne die Kupplung zu betätigen. Auf der Rennstrecke absolut sinnvoll, nicht nur für die letzten zehntel, auf öffentlichen Strassen Geschmackssache. Auf der Rennstrecke entlastet der QS den Fahr...

Hallo Hier mal meine Erfahrungen mit dem Thema. Bei der SV ist der vordere und hintere Zylinder ja von Haus aus unterschiedlich abgestimmt. Es macht deshalb Sinn das dann auch einzeln abzustimmen. Ich schweiße die Anschlüsse WIG mit normalen Edelstahl Schweißzusatz. Was mich interressieren würde ist...