Ich frage mich nur wie. Beim Rangieren muss man doch den Lenker bewegen und der ist am anderen Ende. Und wenn man von hinten schiebt, dreht sich das Vorderrad schnell mal in eine andere Richtung als man will… Habe gerade dein Edit gesehen. Wenn ich das Moped rückwärts ausparke, muss ich ja auch len...

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

09.05.2025 7:05

Zum Rangieren? Was macht man dabei damit?

Anfassen!?
Vorwärts schieben = Lenker.
Rückwärts schieben = Soziusgriff/Kofferträger.

Eine VVK findest du zB bei eBay. Das ist dann auch kein Gebastel, wie Erik es meint.
Optisch ist meiner Meinung nach eine Soziussitzabdeckung, so wie Rolf sie hat, sehr passend. Den Griff hatte ich zum rangieren dran gelassen.

Ich kann dir auch mal den Kolben messen, falls das maßlich in Frage kommt.

Wenn er sehr sehr pingelig ist, müsste ihn das nicht interessiert haben.

Brauchtest du die Papiere denn?

Tatsächlich müsste ich für eines unserer Autos nen Adapter für den Bremsflüssigkeitsbehälter besorgen, Bajonettverschluss. Das Problem habe ich auch und bin gerade an einer Lösung dran. So, die Lösung funktioniert super. Und zwar habe ich mir diesen 36mm Adapter gekauft und im Durchmesser abgedreht...

Classikracer hat geschrieben: ↑

29.04.2025 22:24

Mehr braucht man nicht in der Hobbywerkstatt!

"Brauchen" ist ja immer ein dehnbarer Begriff

Du hast eine Kante, wenn die aus deinem Beitrag noch deine ist.
Ob sie nach dem Ausgehen nach dem Umkippen wieder anspringen müsste, weiß ich nicht.

2003 = Kante?
Hat die nicht einen Umkippsensor? Vlt liegt der ungünstig und denkt beim Stoppie, dass sie auf der Seite liegt und schaltet ab.

Ja, du brauchst dann 2 BMS.

Soll man die Münzen dann hochkant stellen?

Es muss ntl jeder für sich selbst entscheiden, aber 20 Jahre mit demselben Fett? Sorry, das kann niemals noch so funktionieren, wie frisches aus der Tube. Ich merke, dass ich mit meiner Meinung oft nicht auf allgemeine Zustimmung treffe, sondern es wie auch hier einfach angetan wird. Aber mehr als d...

Naja, auch Fett ist ein Verschleißmittel und wird hart wie Butter aus dem Kühlschrank. Eingeschlossen ist das im LKL nur theoretisch, trotzdem kommt Wasser rein und es rostet mitunter.

LKL, Schwinge, Umlenkung, Schalthebel, Bremshebel, Kupplungshebel.

LKL, Schwinge und Umlenkung geht natürlich nur, wenn man das Mopped zerlegt.

Raceman hat geschrieben: ↑

23.04.2025 23:00

Habe ich also richtig verstanden, dass ich nicht unbedingt eine mit spitzer Auflagefläche brauche, sondern es auch eine ganz normale Bügelmessschraube tut? -> Bsp.:

Genau so, das reicht vollkommen.