Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

28.01.2020 9:27

Beim 2. denke ich genauso. Cruisen sehe ich allgemeiner als gemütlich rumfahren und sich die Landschaft ansehen, unabhängig vom Fahrzeug.

Ich nenne das "im Weg rumstehen"

Jetzt hackt's aber langsam

Wenn das Wasser im normalen Bereich ist (meistens so um die 90°) ist das Öl noch lange nicht auf Betriebstemperatur. Und das ist das wichtige.

Ich hab glaube das in den anderen Thema erwähnte Set von Magura dran. Die Handkraft ist auch völlig in Ordnung Wohl doch nix Magura. Auf dem Nehmer steht nichts drauf und der Bremshebel ist von Brembo. Naja, jdf ist der Nehmer silber und steht ziemlich weit raus. Außerdem wurde er auch angepasst, w...

Gut geschrieben und auf den Punkt gebracht

Ja gut Ventilspiel *sollte* auch bei meiner NTV alle 24tkm gemacht werden, aber das sind dann doch laut meinem Vater (langjähriger Mechaniker mit mMn viel Erfahrung) Dinge, die nur wichtig sind wenn jedes bisschen PS rausgekitztelt werden sollen. Die Erfahrung stelle ich mal in Frage. Korrektes Ven...

Jou, stimmt. An so einfache Dinge denkt man selten zuerst

Original sind beide abgewinkelt. Bei mir war das vordere Kabel beim rein stecken etwas auf Spannung, danach aber nicht mehr.

@Jubelroemer: Danke für den Link, den Stecker wollte ich mir auch noch holen, wusste aber die Bezeichnung nicht mehr

Den Bericht von Diablo kann ich zu 100% unterschreiben.

Thorsten_Köhler hat geschrieben: ↑

18.01.2020 21:14

Lt. FAQ wiegt die Dicke leer 187kg und die Kleine 167kg.

Trocken, nicht leer

Iwie habe ich ein déjà-vu. Gabs hier nicht schon mal jemanden, der ohne Ende rumgelabert und diskutiert hat, was denn könnte und sollte und mit der SV ginge und machbar wäre und so weiter und wochenlang nicht einen einzigen Meter SV gefahren ist? Ich kann ja nur mit der 12er Bandit vergleichen, die ...

Phil hat geschrieben: ↑

18.01.2020 10:42

Die SV1000 hat ja einen Drehzahlbereich bis 12.000 - "sinnvoll" sind laut Diagramm aber nur Umdrehung bis ~9.000 wenn ich das richtig interpretiere - wo bin ich denn da bei den Gängen 1-3?

Ich schätze, dass du im 2. Gang locker bis echte 160 kommst, im 3. dann schon die 200 schaffst.

Ist es nicht so, dass auf originalen Teilen selten eine Bezeichnung steht?
Ich hab zB schon mal eine SV und eine GS mit einer Kult Bandit Frontverkleidung gesehen. Da steht nicht dran, dass es von der Bandit kommt. Ein unwissender Kittel oder Rennleiter winkt das so durch.

Ich musste jetzt tatsächlich erstmal gucken, wo ich die finde. Auf der Seite bin ich nur, wenn ich in die Knowledgebase will. Ansonsten bin ich nur im Forum.
Ich hätte jetzt aber auch nicht nach vorhandenen Links gesucht

Natürlich kannst du die Filter auch bei einem Suzuki Händler kaufen. Ich nehme Mahle oder HiFlo Filter.
Ich suche mir aber immer die Teilenummern bei bike-parts-suz.de raus und dann über google den günstigsten Anbieter.
Wenn ich mehrere Teile brauchte, habe ich bei kfm-motorraeder.de bestellt.