Was die Teile nach der Spitzkehre bringen sollen, ist mir aber nicht so recht klar. Nach hinten halten die Dich ja kaum. Da hilft eher Fußrasten zurück verlegen, damit Du Dich besser daran abstützen kannst (habe ich bei der SP-1 auch schon überlegt aber irgendwie noch nicht gemacht). Beim Rausbesch...

Hoffe das ich mit dem Pads mein Klammergriff am Lenker loswerde wenn ich auf der Renne bin, hab damit starke Probleme wenn ich z.B. aus der Spitzkehre vom HHR komme, alles wackelt dann weil ich mich am Lenker hochziehe. Nur hab ich mir von ner anderen Firma welche geholte, in L was für mich aber ehe...

Sieht ganz interessant aus, vielleicht gehe ich mal dorthin.

Kann mir mal einer sagen welche die Mutkurve ist?

Ferengi hat geschrieben:Na überleg mal.

Die Reifen, die gezielt für PS-schwache Motorräder entwickelt werden haben viel weichere Mischungen.
Folglich auch bei Nässe und Kälte deutlich mehr Traktion.

Nein, definitiv nicht.

Die Differenz zwischen dem Road4 von meinem Händler, und dem Road5 wie er momentan bei mxxxxxxxxxx.de ausgezeichnet ist, beträgt bei Vorder- und Hinterreifen jeweils eine Tankfüllung. Wenn ich die Wahl zwischen einem Satz Road4 + 2 Tankfüllungen und einem Satz Road5 ohne Tankfüllungen hab weiß ich ...

Mein Motor hört sich 1 zu 1 gleich an :D :D :D Ist der SKS, hatte ihn mal entspannt mit dem Schraubendreher und zack war das geräusch weg. Ist aber leider nach so ca. 1000km wieder gekommen. Seitdem mache ich das an und an wieder, werde aber langsam zu faul dafür :kaffee: Achso und das ist seit Feb....

Der reicht für mein Tempo auf der Rennstrecke locker aus (auch wenn durchaus einige Slickfahrer langsamer sind) und bietet genug Alltagstauglichkeit, dass man damit normal fahren kann (zumindest mit dem Moped, dass dann halt im Winter nicht gefahren wird). Wenn ich vor Ort keine Montageständer leih...

Pat SP-1 hat geschrieben:Auf jeden Fall. Wir sollten unsere gemütliche Altherrenausfahrt in Chenevieres nächstes Jahr wiederholen. Vielleicht hat ja noch jemand Lust, mitzukommen.

Ich melde mich zum Dienst

In der gtt wurde erst jüngst bewiesen, dass die sv auch aufm ellenbogen geht Wie denn das? Wenn ich aufm Pott/Raste/Seitenständer schleife und im gut dezenten Hang-Off bin, ist der Ellbogen immer noch gute 5-10 cm weg vom Boden :cry: Ja, wie einige Leute fahren können ist echt mehr als beeindrucken...

War ja direkt hintendran, also an der Hitze lag es schon aber nicht auf technischer sonder wohl eher körperlicher Hinsicht. Hab das auf Video noch, leider hatt ich aber die Cam aufm Heck, also sieht man vom Ursprung des Unfalls nichts. Er ist die Kurve etwas zu früh und von der Mitte aus angefahren ...

Haha, ich war der mit der SV bei dem Training. Sind zu dritt in der schnellsten Gruppe in auch der schnellsten Untergruppe mim Bob gefahren,
bis sich der mit der GSX-R im letzten oder wars vorletzten Turn geschmissen hat.
Hab davon auch noch ein paar aufnahmen.

Es war auch jemand mit einer Knubbel dort, der vorne und hinten mit Power RS bereift war und der schneller gefahren ist als ich. Falls er auch hier im Forum ist, kann er ja vielleicht seine Eindrücke teilen. Schuldig ;) bier ....werde ich demnächst mal in Angriff nehmen. Bin an dem Tag zum Teil bis...

Welche Temperatur bedeutet zum Glühen bringen? Eine genaue Temperatur weis ich nicht, damals war es 35°C außentemp. und bin dort knapp 35 Minuten am Stück gefahren. Beim Bremsen und Gas geben sind immer Gummistücke vom Reifen abgeflogen, welche ich beim fahren aufgesammelt habe. Die Stücke die nich...

Also habe dort auch den Power RS zum Glühen bringen können, war aber auch deutlich wärmer als jetzt. Slicks wären da auch ganz gut, einige fahren dort auf den 400ern mit Sumoslicks.
Ein normaler (Touren)Sportreifen reicht aber auch wenn man jetzt kein digitalangaser ist.

Wenn ich meine SV jetzt wieder repariert und neue Reifen habe werde ich in den nächsten Wochen auch dort wieder sein.
Hatte dort im Juli einen relativ spektakulären Highsider nach der Links zum Start/Ziel.