Kann mir Jemand ne Info geben ob ich diese Rastenanlage eingetragen bekomme. Meine Nachfrage ergab, das die keine Zertifikate dafür haben. 8) Zulassungsrechtlich ist bei einer Rastenanlage nur der (Fuß-) Bremshebel relevant. Dafür braucht es, wie schon erwähnt wurde, zumindest ein Teilegutachten. F...

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

11.08.2026 8:56

In der Norddeutschen Tiefebene gibt es doch fast keine Kurven.

Doch schon, nur kennen wir das als "leicht gekrümmte Geraden"

Nun ja, die Schrauben sind technisch bedingt höchstwahrscheinlich nicht umsonst so designt, mit Schaft und dem abgeplatteten Kopf. Irgendeine ähnliche Schraube vom Schraubenhändler nehmen, dürfte wohl nicht den Ansprüchen gerecht werden, und geht höchstens als Notbehelf. Schrauben, die optisch so au...

Fuchsmensch hat geschrieben: ↑

01.06.2026 21:58

Wenn ich das jetzt lese wünschte ich wir wären noch im Jahr 2007

Och nöö, nicht nochmal ein halbes Jahrhundert die Riesenraute, Corona und Olaf, den zögerlichen Buchhalter

Moin Wirklich darauf verzichten oder geht es auch mit dem Ersatz des originalen Choke? Dann könnte man einen "Universal-Choke" wie den hier z.B. https://www.heavy-tuned.de/chokehebel-polini-komplett-mit-zug_720400_7826 irgendwo platzsparend unterbringen. Oder eine Minimallösung wie die hier: https:/...

Das dürfte ein Kennzeichenhalter von Kedo sein, und bei dem sitzt das Kennzeichen serienmäßig so weit hinten. Aber selbst auf der Rennstrecke gibt es auch bei einem vorschriftsmäßigen 30° Winkel keine Berührungsprobleme... #1 https://s1.directupload.eu/images/user/260527/dssbveu6.jpg #2 https://s1.d...

Ich habe es an meiner SUZUKI SV 1000 S K4 WVBS so gemacht... Wenn ich mir die Motorradprospekte so anschaue, hat eher SUZUKI das so gemacht... :roll: :roll: :roll: @Black Jack Jo, Du hast allerdings einen um 90°gedrehten Anschluß an den Sätteln und die Leitungen haben die passende Länge. Das hilft,...

Nico, Ich hatte Deine "Alternativ"-Ausführung auch mal auf meiner Rennstrecken kSV verbaut, da ich naturgemäß viel öfter entlüften muss und mir von dieser Variante Vorteile versprochen hatte. Fazit: Ich hab, trotz Versuchen mit unterschiedlichen Längen, nie eine wirklich befriedigende und technisch ...

Ich hatte mit den Stompgrip die gleichen Probleme.
Nutze jetzt die R&G Pads auf Straße und Rennstrecke und bin zufrieden.
Sind dann aber Knubbel und SV1000....

24.-28.03.25: Val de Vienne, Eckarts Renntraining; S_V 26.04.25: Hungriger Wolf Sicherheits- und Kurventraining, VIN Nord, tesechs 27.04.25: Heidbergring, After Lunch; teambiker; HolKor 01.-03.05.25: Oschersleben, ART Motor; S_V 08./09.05.25: Groß-Dölln, MotoMonster; DeTomaso 10./11.05.25: Groß-Döll...

Danke!
Genau den Eindruck macht das Teil schon beim Betrachten des Bildes im Shop.

Also kommt auch bei mir wieder ein originales dran, und das verbogene versuche ich zu richten...

Bei dem Laden hier wird ein Racing-Lenkergeweih angeboten. https://www.moto-vision.com/de/artikel/39901-verkleidungshalter-racing-suzuki-sv-650-2004-2008 Hat ein Forist so einen schon mal gekauft und/oder kann etwas zur Passgenauigkeit sagen? Soll auch nur auf der Rennstrecke verwendet werden... Dan...

Black Jack hat geschrieben: ↑

07.03.2025 18:50

Also ich finde meine Kilo mit den Stummeln saubequem...

Bist ja auch kein Alter Sack!

24.-28.03.25: Val de Vienne, Eckarts Renntraining; S_V 26.04.25: Hungriger Wolf Sicherheits- und Kurventraining, VIN Nord, tesechs 27.04.25: Heidbergring, After Lunch; teambiker; HolKor 01.-03.05.25: Oschersleben, ART Motor; S_V 08./09.05.25: Groß-Dölln, MotoMonster; DeTomaso 10./11.05.25: Groß-Döll...

Klingt filigran und interessant.
Bekomme ich ja vielleicht mal zufällig zu sehen, wenn ich im Bergischen/Sauerland unterwegs bin...