Bei mir sieht es ähnlich aus, nur das die Deckel nicjt verbogen sind. Doch wirklich zusammengepresst werden die Membranen nicht beim anschrauben des Deckels. Die Schieber laufen recht syncron und öffnen, aber da ich eh alles auseinander habe, hab ich ebenfalls über die günstigen JMPs nachgedacht. Ei...

durch den Choke wird es nicht besser bzw läuft sie an sich ohne Choke ruhiger nach wenigen Sekunden. Die Testfahrt wurde natürlich mit der Airbox gemacht.

ja sie war sowohl bei der Testfahrt als auch in dem Video kalt. Dazu kommen die ohnehin schon frischen Außentemperaturen.
Das mit dem zu viel Gas kann sein, jedoch eher unbewusst da der Vorbesitzer einen Kurzhubgasgriff eingebaut hat. Daran habe ich nicht gedacht.

1. Hahn zu weit aufgedreht? Meinst du ich habe zu viel Gas gegeben? 2. Ich verstehe den Zusammenhang zwischen dem Flattern und einem zu mageren Gemisch nicht. 3. Woher kommt das angeblich zu magere Gemisch, denn die Schieber(und Membranen) machen ja ihren Job wie auf dem Video zu sehen ist, wenn sie...

Also ich war heute nochmal dran. Die Membranen scheinen OK. Habe mal die Airbox ausgebaut und laufen lassen. Hat anfangs normal das Gas angenommen und die Schieber, welche durch die Membranen gesteuert werden reagieren beide und öffnen und schließen ziemlich synchron. Doch dann hat sie angefangen zu...

schwierig zu sagen, da ich sie mit einem Digitaltacho gekauft habe ohne genaue Drehzahlanzeige, sondern einer Balkenangabe. Habe es nur nach Gefühl etwas höher gedreht bis sie im Stand ohne Choke ruhig lief. Denke aber die Standgaseinstellung hat mit den Fehlzündungen während der Fahrt wenig zutun. ...

der Vergaser kommt grad von der Ultraschallreinigung. Jedoch habe ich dafür nicht die Düsen einzeln entfernt sondern den Vergaser ohne den Schieber, Membran, Dichtung, Deckel und mit offenen Schwimmerkammern reingelegt. Ich hab mich ehrlich gesagt nicht an die Düsen getraut. Wie gesagt beim Zusammen...

Wie wirkt sich das genau aus, wenn die Membranen nicht eichtig sitzen?

@Knubbler: Danke für die Info, ich denke das ist auch für die anderen User eine nützliche Erkenntnis! @spencer: ja das wäre das nächste was auf meiner Liste steht. Es ist so, dass die Membran schwierig wieder aufzuziehen ist, wenn diese mal runter war. Es ist so, als wäre der Durchmesser der Membran...

ich habe sie gestern nochmal angeworfen und mein Standgas ein ganzes Stück weiter zurück gedreht. Habe sie ein wenig laufen lassen und bin dann losgefahren. Nach einigen Fehlzündungen hat sie sich gefangen und siehe da, sie hatte Durchzug. Sprich es war wieder mehr Leistung vorhanden! Da ich ehrlich...

daran habe ich auch bereits gedacht, aber beim ziehen bzw loslassen bewegt sich der Versteller (wo die Züge drin hängen) am Vergaser wie er soll. Berührt auf beiden Richtungen den Anschlag, nur leider unproportional zur Drehzahl. noch ein Edit:) Ich habe ein 200ml Fläschchen Motul Fuel Cleaner in de...

genau, im Stand Choke rausgenommen und sie lief weiter.
Was ist denn nun das Teil, welches in dem Link weiter oben zu sehen ist. Handelt es sich dabei nicht um ein TPS, sprich Drosselklappenpoti? Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Langlöcher um sonst sind, wenn man da nichts verstellen kann.

Bist du dir da sicher? Meines Wissens hat die Knubbel sowas nicht, ist im Normalfall bei Vergasern auch nicht verbaut. ich habe genau dieses Teil verbaut: http://thumbs.picclick.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/IdkAAOSwCGVX9FcZ/$/Suzuki-Sv650-Sv-650-Vl800-Vl-800-Volusia-_1.jpg Ist das kein TPS? Genau so ein...

Moin liebe SV Freundinnen und Freunde, ich habe eine SV650 Bj 2000, sprich die Knubbel. Es ist ein anderes Tacho verbaut (nicht irrelevant für mein Problem). Nachdem ich ein wenig Wasser im Tank hatte, habe ich die Vergaser ausgebaut und gereinigt (hierfür wurde nichts am Vergaser verstellt, weder D...