Werde ich nochmal checken. Danke für die Hinweise.

Dann hab ich wohl die Funktion des Ausgleichsbehälters überschätzt.

@trobiker
Ich hatte nur gutes von dem G12 gehört und bin deswegen umgestiegen. Habe auch extra mit Wasser durchgespült.

Klingt nach ein guten Tipp. Werde ich mal drauf achten. Da ich die verkleidete Version habe, werde ich wahrscheinlich eher am Motor fühlen. Also sollte ich dann darauf achten wie schnell der Kühler warm wird, richtig? Ich finde es nur sehr merkwürdig wie langsam der Ausgleichsbehälter sich durchmisc...

Ah okay. Ja hab ich schon mal was gehört davon.
Danke für die Antwort.

Das heißt sollte nichts mit dem Thermostat zu tun haben. Bedeutet ich sollte das Thermostat doch mal ausbauen und überprüfen.

Worauf muss man dabei achten?

Hier der Stecker mit den roten und schwarzen Kabeln.

Hallo liebes Forum! Vielen Dank an das komplette Forum. Mit der Anleitung und dem Handbuch habe ich das erste Mal das Ventilspiel eingestellt. War jetzt aber wirklich nötig bei 65tkm für meine Knubbel SV S. Natürlich konnte nicht alles reibungslos klappen. Ich musste den Kühler ausbauen und habe gle...

Hm. Also meint ihr dass das Hinterrad nicht Gerade eingestellt wurde? Ich hatte beim letzten Mal eigentlich versucht mit Brettern an der Reifenflanke die Flucht der Räder einzustellen und zu prüfen. Gibt es da eine bessere Methode? Und mir fällt gerade ein, dass ich den Fehler auch gemacht habe und ...

@sv slider Bremse wurde ja schon überholt. Neue dichtungen und kolben. Allerdings ist der Torquearm (so heißt der bei Haynes) anscheinend verbogen? Zumindest muss ich den etwas zum Motorrad drücken, um den Bremssattel damit zu montieren. Der Bremssattel oder so kann nicht verbogen sein oder? @jubelr...

Kann das schräge ungleichmäßige verschleißen durch einen klemmenden Kolben kommen? Denke 2blue hat recht damit, dass die kolben wegen der schrägen Beläge bei starken bremsen klemmen. Sollte ich trotzdem noch irgendwas überprüfen? Denke die Scheibe ist an nah an der Verschleißgrenze. Der messschieber...

20190703_155253.jpg Naja nachgemessen sind es echte 3.5mm. Allerdings ist der Belag sehr schräg abgefahren. Im Bild sieht man dass sie unterschiedlich verschlissen sind. Mit den neuen Belägen die wahrscheinlich fast 10 mm Belag haben, funktioniert alles einwandfrei. Also wird ein kolben anscheinend...

Ich habe gerade nochmal wegen der Beläge geschaut. Der eine ist noch ganz gut also ca 4mm aber der andere ist fast durch.. Also kann evtl doch sein dass ein kolben zu weit raus rückt und deswegen klemmt. Habe auch mal einen Zollstock eingelegt der etwas breiter als die Scheibe ist. Da klemmt es nich...

Hi Michael. Bin mir nicht sicher inwiefern ich den bremshebel weg einstellen kann bei der Hinterrad Bremse. Die Stellschraube am Bremszylinder ändert doch nur die Stellung des Hebels oder? Also zumindest hat der hebel Spiel. Den Bremszylinder bekomme ich auch nicht weiter manuell rausgezogen oder in...

Die Stifte müssen nur sauber sein, poliert wäre übertrieben. Zum Mitschreiben: du hast jetzt einen zweiten, überholten Sattel und auch deinen ursprünglichen, an dem du nix gemacht hast? Und bei beiden klemmt es jetzt plötzlich ? Das ist ja quasi garnicht möglich, wenn Leitungen und Pumpe okay sind....

Was übrigens auch komisch ist, dass mein alter Bremssattel sowie der Gebrauchte (angeblich funktionstüchtig) beide fest gehen. Aber erst seitdem ich die Sättel austauschen wollte. Davor lief es zwar auch nicht optimal, da die Scheibe ja heiss wurde, aber sie klemmte wenigstens nicht wie eine Festste...

@suzidriver Ja die Flüssigkeitsstand ändert sich bei drücken der Kolben. Muss aber auch so sein. Wo soll sie sonst hin wenn alles dicht ist. Und die Kolben habe ich nun ersetzt mit Neuteilen. Die Stifte muss ich wohl polieren? Ansonsten wüsste ich nicht wie ich sie noch glatter bekomme. @Mattis Was ...

Die Dichtung zwischen Bremszylinder und Kolben ist in der Regel quadratisch. Wenn durch den Bremsdruck der Kolben herausgedrückt wird, verformt sich die Dichtung zum Parallelogramm und stellt den Kolben nach Wegfall des Bremsdruck zurück. Bei genügend hohen Verschleiß der Bremsklötze rutscht der Ko...