Ich meinte auch eher, weil es bedeutet, dass man die Schräglage erhöht, während man beschleunigt. Und das sollte man nie bei etwas größeren Schräglagen machen, wenn man nicht ausprobieren möchte, wie hoch ein Motorrad fliegen kann. Daher kommt das nur bei sehr leichten Kurven überhaupt in Frage. Ma...

Wobei ich bei Vollgas einzulenken grundsätzlich für eine schlechte Idee halte. Grundsätzlich ja. Das es dabei sehr deutliche Unterschiede gibt, in Fahrer so auch Mopeds, zeigt, wie "schwierig" sich das gestallten läßt oder wie "spielerisch" es wirken kann. So gibt es Fahrer, welche mit sehr viel Kö...

Ist doch logisch: zu wenig Negativfederweg vorne bewirkt, dass die Gabel beim Beschleunigen eher an den oberen Anschlag kommt und dann das Vorderrad abhebt …... In erster Linie ist für mich logisch dass du unendlich viel Negativfederweg einstellen kannst, ein Bock mit >150PS und ohne Wheelie Contro...

Gute Werte für hHnten, bei so einem Moped, sind
N1 ("nur Mooed"): 6-10mm
N2 ("mit Fahrer"): 33 - 35mm.

Die drei Umdrehungen rein werde ich mal machen, auch wenn ich das mit dem verschenkten Federweg grad nicht nachvollziehen kann. ..... Hätte nicht gedacht, dass das eine Erklärung braucht. Dein Moped, hat vorne, an der Gabel ein technischen GESAMT-Federweg von ca. 120mm. Gemessen von VOLL ausgefeder...

Danke Kurvenguide für die Erläuterung. Nach etwas Recherche hab ich herausgefunden, dass es lineare Wilbers Federn mit Distanzhülse sind. https://www.wilbers.de/shop/Motorrad/Suzuki/SV-650-S-SA-SUA-WVBY/Wilbers-Gabelfeder-Zero-friction-linear.html Dazu das Wilber SAE10 mit 51,0 cSt und dem empfohle...

Alles ist besser als die originalen Federn 8) So pauschal würde ich das nicht formulieren, da man Systeme auch anpassen kann. Aber konkret, bei meiner Bandit war in der original Gabel eine Hülse mit progressiven Federn drin und wurde durch eine progressive Wirth-Feder ohne Hülse ergänzt. Ergebnis i...

Da ich keine originalen progressiven federn drin hatte, sondern kürzere mit Distanzhülse, könnte es vielleicht was bringen. Weiss nur nicht, ob das nun cleverer war als lineare öhlins. Alles ist besser als die originalen Federn Technische Sicht. Wenn man ein und den selben Federdraht, in einer best...

Probier's aus :wink: ;) bier Wenn ich mir die Preise für die Pellen ansehe, vergeht mir die Probierlust. Da müsste mir mal ein Schnapper, wie bei der Kombi Road 6 vorne und Road 5 hinten, gelingen. Aber @Kurvenguide ist ja spezialisiert auf dem Gebiet und konnte schon vergleichen. Den Roadtec01SE f...

Deshalb, bei mir Liebling.....VR -> Road5 & HR-> CRA3 Wobei man dann auch vorne den Power GP nehmen kann. Ist noch präziser, kostet weniger und hält auch kaum kürzer. Ja, da hast du recht, diese Michelin-VR-Reifen-Generation GP & Cup und deren Nachfolger, hat in Handling, Sportlichkeit, VR-Gefühl e...

Und ich bin seinerzeit von Bridgestone Tourenreifen auf Michelin-Sportreifen gewechselt, weil damit der Grip bei Kälte und Nässe viel besser war. :wink: Nachteil war allerdings die viel geringere Laufleistung. Aber darüber braucht man sich nicht zu beschweren, ist halt so, dass Sportreifen nicht so...

Irgendwie finde ich es schon seltsam, das am wenigsten (oder von mir aus zweitwenigste) sportliche Modell eines Herstellers zu nehmen und sich dann über mangelnde Sportlichkeit zu beklagen... Ich nicht! Früher hab ich mir oft das Sportreifen- oder Hypersportreifen-Zeug draufgeschnallt. Weil man ja ...

Servus zusammen, @Pat SP-1. So wie du wiederholt nicht verstehst das es passiert, verstehe ich wiederholt nicht, was eigentlich das Problem ist? ....das man es nicht glaubt? ....oder ordnungsaffinen Überreaktionen unterliegt? Grundsätzlich wird das beschriebene Reifen-Verhalten umso deutlicher: - we...

Der Michelin Power GP ist ein erstaunlich guter Landstraßenreife. Hat sehr viel Grip im Trockenen, handlich-direkt, sehr neutral.....sehr leicht zu fahren, immer aufgeschlossen für Kurvenlinien-Korrekturen. Sehr hohe Eigendämfung für den Komfort. Wo er doch ein Hypersportreifen ist! Ungewöhnlich, is...

Habe ein paar "Bewertungen" im Netz zum Road5 gefunden: "Von 03/2018 bis 03/2023 habe ich mit den MICHELIN ROAD 5-Reifen 55.000 km zurückgelegt. Das ist der 4. Satz Reifen, derzeit mit 10.000 km. Ein Satz Reifen hält normalerweise ca. 15.000 km bei sportlicher Fahrweise. Die Reifen sind in allen Be...