Sehr schön und anschaulich erklärt! Bei manchen Fahrzeugen wird der Schwerpunkt beim absenken so tief, dass der Vorderreifen beim Bremsen gefährlich nah/knapp über die Haftungsgrenze kommt (Kräftedreick Schwerpunkt zu Kipppunkt). Dann lieber in Richtung Stoppie gehen anstatt ein einklappendes Vorde...

Hallo zusammen, ich habe ein paar Fragen zum Thema Fahrwerksgeometrie. Ich habe heute mal Sag und Negativfederweg vom Originalbein gemessen. Mit dem leeren Bike ist sie um 24mm eingefedert, also zu viel. Mit Fahrer dann um 40mm. Unterm Strich muss ich also die Vorspannung erhöhen, und die Feder ist...

Ich bin nie eine NTV gefahren, daher kann ich nicht sagen, wie mir das Fahrwerk gefallen würde. Aber Bremsstabilität ist halt auch nur einer der Punkte, die zu den Aufgaben der Gabel gehören. Bei so einem Tourenmoped m.E. auch nicht die wichtigste. Nützt ja auch nichts, wenn das Teil halt bei Vollb...

Das ist halt ein Motorrad von Ende der 1980er. Deren Fahrwerke sind oft nicht gut. Wenn man mal nach Tests sucht, sieht man, dass die NTV sogar für ihr Fahrwerk gelobt wurde. Im Vergleich zu anderen Mopeds, die mit Diagonalreifen kamen, scheint es also nicht schlecht zu sein. Ende der 80er haben si...

Was bei so einem Moped umsomehr zeigt, das die Reifenbindungen mehr zur vorteilhaften Marktpositionierung von Reifen benutzt wurde, als tatsächlich auf der "Produkthaftungsseite" irgendwelche Gefahrung zu minimieren. Das hängt schon mit der Motorleistung zusammen. Früher wurden viele Motorräder mit...

[...... Hat denn die NTV überhaupt Reifentypen eingetragen? Ja, hatte sie ganz ursprünglich. Was bei so einem Moped umsomehr zeigt, das die Reifenbindungen mehr zur vorteilhaften Marktpositionierung von Reifen benutzt wurde, als tatsächlich auf der "Produkthaftungsseite" irgendwelche Gefahrung zu m...

Grundsätzlich ist bei einem Mopedreifen-Eintragungen-Vorhaben anzuraten, man geht damit bewusst zu einem "TÜVer", der sich damit auskennt und eine Affinität zu diesem Thema hat. Mit einer Packung "Reifendokumente" und dem Zweiradschätzchen, einfach in der nächstbesten Sachverständigen-Stelle aufzusc...

Um die Ellenbogen und Hände locker zu haben hilft meist auch folgendes: Schultern runter! Dadurch entspannt sich meist das ganze obere "System" und die Ellenbogen kommen automatisch runter und die Hände entspannen sich auch. Hilft auch immer mal wieder im Alltag wenn man z.B lange vorm PC hockt. ;)...

ok,so stramm fahre ich zwar meistens nicht... :D Das können sowieso nur ca. 10 Leute auf der Welt (und von denen ist niemand hier). Aber es zeigt, dass man auch bei unfassbarem Tempo die Hände locker halten kann (und muss, sonst klappt das nicht). Ja, du hast recht, das sind nicht nur Athleten & Be...

Um während der Fahrt jederzeit und ohne größere Aktion, überprüfen zu können, ob die Arme sich abstützen, verkrampfen, die Hände oder Ellbogen zu fest angespannt sind!?? Soll man immer mal wieder, die Ellbogen baumeln! Versuchen die Ellbogen und Arme, während dem Fahren, zu schaukeln, auszuschütteln...

danke Kurvenguide,ja,die Nackenschmerzen hatte ich noch vergessen..hab ich auch gut,ich werde versuchen mal entspannter zu fahren,also den Rücken gerade zu halten sogut es geht.. obschon man oft diese "Rennfahrer" sieht die den Lenker fast mit der Nase berühren :) moped :lol: Ich habe NICHTS von "g...

Nun, Taubheitsgefühle/Kribbeln der Hände oder eben Schmerzen der Handgelenke auch..diese strahlen auch in die Arme aus. Wenn die Probleme links & rechts gleich sind, auch relativ schnell sich bemerkbar machen.....kann es eigentlich nur an einer angestrengten, abstützenden, verspannten Arm- & Handha...

Screenshot_15.pnghallo Kurvenguide, ja,das hab ich mir mal rausgepickt (siehe Anhang) Unergonomische Sitzposition,,ja,ich rutsche auch ständig nach vorne und dann sind die Arme und Hände regelrecht mit dem OberKörpergewicht auf den Lenker gedrückt,das ist kein entspannendes fahren nein.. Das verste...

schönen Abend, Schmerzen eure Hände oder/und Arme auch schnell beim fahren? Zumal bei längeren Fahrten tritt das bei mir auf.. Die Lenkererhöhung die ich angebracht hatte bringt auch nicht wirklich eine Änderung..ich dachte schon an andere Griffe oder so,weiß nicht... Bin 1,78 Servus. Das was du da...

M.E. ist eigentlich nur das etwas bessere Handling das, was noch für die Sportreifen spricht. Wobei da die Tourensportreifen ja auch schon sehr gut sind. Ist ja nicht mehr wie bei der Erstausrüstung der Knubbel, dass sie nur geradeaus gut sind. ERGO......wenn man nur halbwegs, im Rahmen der StVZO u...