Ich habe leider weder einen Schaltplan noch ein Servicemanual gefunden. Gruß Schrammi Wo hast du denn danach gesucht? Ich habe gerade mal "Suzuki SV 650 manual" in die Suchmaske auf einer bekannten Internetauktionswebsite eingegeben und mir wurden ungefähr 40 Angebote für das Modell "Knubbel" angez...

Ja, das funktioniert und ist ganz einfach. Ich habe vor ein paar Jahren einen Scottoiler an die 2018er SUZUKI SV 650 einer Bekannten angebaut. Wie das genau funktioniert, steht in der Anleitung des Scottoilers bzw. auf deren Website, alles bebildert.

... interessiert mich der Spritpreis tatsächlich nicht. Die Kraftstoffpreise "interessieren" mich grundsätzlich nicht. Denn ich habe keinerlei Einfluss auf sie. Ich muss den Preis bezahlen, der verlangt wird. Ich könnte mich rein theoretisch zwar ein bißchen ärgern, wenn sie gerade mal wieder beson...

Du musst zum Lösen der Mutter entweder den Korb blockieren (dazu gibt's zum Beispiel ein spezielles Werkzeug) oder du nimmst einfach einen Schlagschrauber.

Ich könnte mir vorstellen, dass die Stege ("Zähne") am äußeren Rand des Kupplungskorbs Rattermarken bekommen haben. Dann trennt die Kupplung schlecht, weil die Lamellen dort leicht klemmen. Google-KI sagt Folgendes dazu: "Rattermarken an einem Kupplungskorb sind sogenannte Einlaufspuren der Lamellen...

Ich würde die rechte Armatur aufschrauben, reinigen und die Kontakte mit etwas Elektronikspray behandeln.

Hallo, Fuchsmensch! Sind die Abdeckungen so schwer zu bekommen? Ich habe meine Abdeckung in neuwertigem Zustand bei "kleinanzeigen.de" gekauft. Ab und zu werden die da angeboten; man muss sich halt ein bisschen gedulden. Ich meine aber, dass es auch Nachbauten aus einem fernen Land gibt - zumindest ...

Immerhin fährst du das Motorrad ja schon seit 16.000 Kilometern. Seit wie vielen Kilometern "singt" deine SV denn? Erst neuerdings? Da kannst du das Problem dem 82-jährigen Mann kaum noch anlasten. "Singen" deutet auf verschlissene Getrieberäder hin. Kommt das Geräusch in jedem Gang vor? Du müsstest...

Ohne "Laubsägearbeiten" lässt sich das Heck nur schwerlich verändern. Aber von der Optik her gefällt es mir ganz gut.

Dieter hat geschrieben: ↑

21.05.2026 14:52

Der Abstand stimmt nicht. Hat aber noch nie einer nach gefragt.
Bei dir ist es aber arg nah am Scheinwerfer. Eine Verlängerung ok. Aber ne 2. würde ich aus ästhetischen Gründen nicht dran machen.

EU-Zulassung: 240 mm / 75 mm
D-Zulassung: 340 mm / 100 mm

Da ich keine "Knubbel" mehr habe, weiß ich nicht, was auf dein Motorrad zutrifft. Sieh doch einfach mal in deinen Kfz.-Papieren nach.

Ich habe es an meiner SUZUKI SV 1000 S K4 WVBS so gemacht... Wenn ich mir die Motorradprospekte so anschaue, hat eher SUZUKI das so gemacht... Nö. SUZUKI hat normale Gummibremsleitungen verbaut. Die Stahlflex-Bremsleitungen stammen von MELVIN und die habe ich verbaut. Steht auch so in meinem Text. ...

Das stimmt natürlich. Ist die bzw. seine SUZUKI SV 650 Baujahr 1999 denn noch nach deutschem Recht homologiert? Dann gilt auch ein Mindestabstand von 100 mm zum Scheinwerfer statt 75 mm. Bei einer Einbaubreite des Scheinwerfers von 200 mm zuzüglich jeweils 100 mm Abstand pro Seite ergibt sich ein Mi...

Hallo, Nico! Ich habe es an meiner SUZUKI SV 1000 S K4 WVBS so gemacht: Von der Handbremspumpe geht eine Leitung zur rechten Bremszange. Von dort geht eine weitere Leitung zur linken Bremszange. Siehe Foto. Dieser zweiteilige Bremsleitungssatz stammt von MELVIN (die leider vor nicht allzu langer Zei...

Die 240 mm Abstand sind nicht alles. Die Blinker müssen auch einen bestimmten Mindestabstand zum Scheinwerfer einhalten (75 mm pro Seite). Auf deinem Foto sieht es so aus, als ob gar kein Abstand zum Scheinwerfer vorhanden ist.

https://inmaxwetrust.com/659/TUeV-STVZO ... er-Blinker