Mein Beitrag bezog sich auf den Umbau mit Standardgaszug, welcher absolut einwandfrei leichtgängig ohne Knicke funktioniert, es ist nur ein Bogen mehr welcher man durch etwas lockere Gaszugeinstellung entgegen kommen kann. Man brauch also nicht den überteuerten verlängerten Gaszug für über 80 Euro k...

sorry, ich meine natürlich den originalen Gaszug, der Kupplungszug habe ich gegen den der 650N getauscht da dieser einen engeren Bogen hat

anbei mal meine Verlegung der Züge nach dem SB-Lenker Umbau, der originale Zug lässt sich hervorragend und sauber verlegen, er muss etwas lockerer gespannt sein wegen der zwei Krümmungen durch den rechten Rahmenausgang

Gruß Stefan

Hallo SVKNECHT,

Hab gerade bei Cycle Point West in Niederpleis angerufen,wäre kein Problem, kann gemacht werden, kosten: 240-340€!!
Das ist natürlich teuer, so ein normaler TÜV mit bezahlbaren Preisen wäre mir natürlich lieber, hmmm.

Mfg
Stefan

Hallo zusammen, ich brauche dringend eure Hilfe, ich habe eine "SV 650S K4" nach Anleitung Knowledgebase auf das Federbeins einer"GSXR 1000 K4" erfolgreich umgebaut! Es funktioniert perfekt und das Fahrwerk ist im zusammenspiel den Wirth-Gabelfedern erheblich verbessert, möchte es sozusagen nicht me...