Ich würd.e Dir zu dem Leovince raten

Wieso kauft man sich denn ein Motorrad mit ABS und will dann darauf verzichten??

Mahlzeit.

Schreib mal hier im Forum MO an.

Moin. Die Heckverkleidungen passen definitiv, Teilenummern sind identisch wie Du in der Liste sehen kannst: SV 650 N 2003 - 2007 2003 - 45502-17G01-YC2; - 45502-17G11-YEX 2004 - 45502-17G11-YEX; - 45502-17G11-YU9 2005 - 45502-17G21-YC2; - 45502-17G21-YEC 2006 - 45502-17G21-YEC; - 45502-17G11-YHJ 200...

Ich weiß nicht was für ein Problem manch einer mit Blitzern hat.
Ich fahre auch gerne mal schneller als erlaubt ist!
Nur wer dann geblitzt wird, obwohl er wissentlich zu schnell gefahren ist, sollte nicht rumjammern wie ein kleines Kind!!!

Bin um 9:10 Uhr nach 248 km zu Hause angekommen.
Ein dickes Danke an das Orga-Team und das Ziegelhof-Team.
Das Essen war mehr als Spitze, das kann man garnicht genug loben! Und die Preise waren auch spitze.

Also die mit rotem Blinkerglas?

Hast Du die Original-Heckleuchte verbaut oder eine andere?

Wenn es noch die ersten Leitungen sind sollten die mal gewechselt werden.
Laut Suzuki Sollten die Original-Leitungen nach spätestens 4 Jahren gewechselt werden.

Guck mal ob irgendwo Flüssigkeit im Bremssystem austritt.
Wie alt sind die Leitungen?

Ich fahre seit Jahren mit einer rauchgrauen MRA-Scheibe und bin sehr zufrieden!

Egal wie Du optimierst,wesentlich mehr Leistung bringt es sowieso nicht. Wenn es Dir um mehr Leistung geht mußt Du den Motor umbauen.

Wenn Du deine Maschine richtig abgestimmt haben willst dann nimm mal Kontakt hier im Forum mit "Wolli vom Bikeroffice" auf.

Wenn es Dir um Optimierung geht ist der Powercommander genau das richtige.
In Kombination mit einem Prüfstand ist der perfekt.

Meines Wissens nach kann der Power Commander auch das Original Mapping aus lesen und sogar neue Mappings laden
Demnach ist das Healtech Tool umsonst.