Moin Kai, bei vielen Bremsenrevisionen kommen die Kolben raus. Und die sehen vielfach von der Oberfläche ganz böse aus. Das einzige was dir passieren kann, dass die Bremskolbendichtungen sich beim Einbau verdreht haben. Daher noch mal kontrollieren, ob die richtig abdichten. Sonst bildet sich da kei...

Da bei mir der Kupplungskorb nun auch rappelt, bin ich zu der Werkstatt hin, die mir im November letzten Jahres die SV verkauft haben. Ja, das wäre eine modellbekannte Schwäche....Nieten ausgeschlagen...da müsste ich mit leben...das ist eher mehr ein Komfortproblem...und nach dem Austausch ist das i...

Der Kennzeichenträger braucht nicht eingetragen werden. Da hast du künstlerische Freiheit. Nur der Winkel zur Maschine darf nicht zu flach sein. Dann gibt's noch den Mindestabstand von Blinker zu Blinker. Den hält man beim normalen Kennzeichen immer ein. Die Beleuchtung und die Blinker haben eine AB...

Hallo Alexandra, ich kann nur zum Umbau vom Kennzeichenträger etwas sagen, weil ich den im letzten Winter an der Gladius von meiner Tochter gemacht habe. Muss aber dazu sagen, das ist alles Eigenbau. Wenn alle Kunststoffteile runter sind, dann sieht das so aus: https://www.svrider.de/Forum/download/...

Bei der Gladius, die den gleichen Motor hat, habe ich sowas schon mal verbaut. Allerdings von Alpha Technik, aber identisch. Etwas Fummelarbeit und doch zu machen. Das kleine Blechteil wird ans Drosselklappengehäuse geschraubt, damit die Klappe nicht ganz auf geht. Da gibt's auch nur eine Einbaumögl...

Ich schau mal wie alt die Reifen sind. So eckig wie bei den meisten Geradeausfahrern sind sie nicht. Also so richtig mit Kante..
Das Lenkkopflager macht keine Geräusche.

Die Gladius meiner Tochter kippt bei Geschwindigkeiten bis 40 km/h ziemlich heftig in die Kurve. Bei höheren Geschwindigkeiten ist alles normal. Woran kann das liegen? Das Lenkkopflager hat keine Rastpunkte. Reifen sind Dunlop Roadsmart mit ca. 2,5 mm Profil vorne Luftdruck ist wie im Handbuch Kilom...

Dankeschön! Bist der Beste!!

Ich habe mir das gleiche Teil auch gekauft. Allerdings ist da der Stecker nicht vorkonfektioniert. Ich habe den losen Stecker und das Kabel mit angekrimpten Kontaktfahnen. Der Stecker hat drei Öffnungen und die Kabelfarben sind rot, schwarz, weiß. Kann mir jemand die Steckerbelegung sagen oder ist e...

... und ich wäre noch interessiert, wie du das Teil im Cockpit verbaut hast.

@ michka Lässt du die Batterie über den Winter angeschlossen? Bleibt sie dann eingebaut? Lädst du zwischendurch? Passt die Ladespannung, die der Spannungsregler von sich abgibt? Wie hoch ist der Leckstrom? Nachdem ich Yuasa, Bosch, Exide, Delo, Saito, JMT und wie sie auch heißen schon alle durch hab...

Besser ist natürlich, wenn überhaupt keine Feuchtigkeit zu den Kerzen gelangt, aber ganz dicht würde ich den Schacht nicht machen . Durch die Bohrung im Zylinderkopf ist der Schacht auch nicht dicht. Als SV-Neuling wieder was dazu gelernt! :D Ist das die Drainageöffnung, wie unter "Wartung-Zündkerz...

Das Problem kenne ich von meiner letzten Speed Triple, wo das Problem von Triumph durch Änderung der Abdichtung gelöst wurde. Aktuell ist am oberen Ende des Gummis ein Kragen, der den Kerzenschacht überdeckt. Dazu gibt es zwei Dichtlippen, die an versetzten Stellen eine Kerbe haben, also gewollt für...

Hallo, habe mal den alten Thread ausgegraben, weil ich das aufdembodenrumgekrieche satt habe und mir eine Hebebühne anschaffen möchte. Da ich mehrere Motorräder in Pflege habe und ich viele Reparaturen selber mache, lohnt sich das für mich wohl. Die schwerste Maschine ist wohl die Bandit. Worauf mus...

Muss zugeben, Rennstrecke kenne ich mich garnicht aus!
Was ich beschrieben habe, das ist ein Teil der Zulassungsmessung.