Dieses Jahr hat es in sich, immerhin läuft mein Bulli wieder. Zentralelektrik und Lichtmaschine, was ein Kampf. Aber erlebt ;-) Na schauen wir mal, ich arbeite jetzt meine Baustellen ab und dann schaue ich weiter. Honda ist durchgeschraubt, war nur Wartung, Gespann ist fertig, rennt, Bulli auf der Z...

Wahnsinn, es ist Oktober (fast zu Ende) und nur Baustellen, Schei..und Dreck dieses Jahr, dazu etwas wenig Gesundheit und zack stirbt ein Projekt :-( Aus der Erkenntnis heraus, das ich wohl doch zu viele Baustellen habe und nächstes Jahr viel gereist werden soll, gebe ich auf, sehr schade, alles wei...

Ich fahre M7 und finde den toll. Pilot Power 3 bin ich aber noch nicht gefahren. Kaltes Wetter, heißes Wetter, alles gut, sehr neutral und geschmeidig, allerdings bin ich auch nicht so anspruchsvoll und traue aktuellen Reifen eine Menge zu ;-) Oops, falsches Moped oder falsches Forum. Ich fahre den ...

Dankeschön,dann besorge ich mir mal einen Widerstand.

Gruß

Volker

Moin, an meiner SV habe ich ein Zündschloss von einen älteren Suzuki (4 Kabel am Zündschloss),die SV hat 6 Kabel. Da ich totaler Diodenlegasteniker bin, wird mir nicht klar, was ich da jetzt wie brücken könnte, damit das olle Zündsschloss seinen Job machen kann. Laut Schaltplan schaltet das SV-Schlo...

Morgen geht es weiter...läuft

Fehler zum Thema "startet nicht" gefunden: Linken Lenkerschalter und Kupplungsamartur abgebaut, da war der Kupplungsschalter dran. Ohne Brücke im Stecker kann der Bock nicht laufen :lollol: Eigentor sozusagen. Erste Zwischen-Baustelle ist aus der Werkstatt raus und geht heute zum TÜV. SV lebt wieder...

Falsche Angehensweise, besser: Du kannst das! Auch ein Zweiradmechaniker hat das irgendwann zum ersten Mal gemacht

...oder Du mußt sparen ...

Vielleicht erstmal ein WHB besorgen und etwas stöbern? Da findest Du für die Wartungsarbeiten alle Anleitungen. Welche Motorradwerkstätten gibt es denn bei Dir. Eine Suzukiwerkstatt hat einen höheren Stundensatz als eine freie Werkstatt, das könnte ja schon mal einen Unterschied im Preis machen ;-) ...

Zu 1: nein, "unsagbar teuer" ist sicher relativ und liegt im Auge des Betrachters. Fachwerkstatt hat Fachleute, Inspektion braucht seine Zeit, Zeit kostet Geld > Alternative WHB und Werkzeug und üben, üben, üben ;-) Zu 2: Laß die Flüssigkeit ab, dann gewinnst Du schon mal einen Eindruck, wie die Sup...

Der ist schon weg und hat das Umbauen mitfinanziert

Bremszangen Tokyko 4 Kolben von Bandit 1200 Typ GV75, also Kultbandit oder 400er Typ GK75
Gabel GK75 mit 290mm Bremsscheiben, wie SV
Wenn man eine Gabel von der GSXR400R (GK73) findet, hätte man die ganze Geschichte sogar mit Verstellmöglichkeiten;-)

Gruß

Volker

Google und ebay sagen 600er Bandit = 41mm, Bremszange Zweikolben, ähnlich SV

Die Zangen sind die Standardzangen an allen Banditen, meine ich. Jedenfalls 12er und 4er Bandit. Meine Gabel ist aus einer 400er Bandit, 41mm. Gabel der 600er kenne ich nicht, könnte auch klappen, 1200er hat 43mm. Lenkanschlag habe ich einstellbar gemacht, dann funzt das und wenn es mal krumscht und...

Ach, etwas habe ich ja doch schon geschafft, neue Bremsscheiben sind drauf, positiv denken