Ich schalte in letzter Zeit jetzt ganz bewusst mit mwhr Druck vom 2. in den 1. und das Problem tritt so nicht mehr auf. Alao einfach ein bisschen beherzter aber @Pat SP-1 du kannst gerne ne nächste Saison, wenn wir eh mal ne Runde drehen, damkt fahren (:

Das Motorbremsmoment von 2ten in den 1ten ist am größten. Prüfe mal den Verschleiß von Kette und Ritzel. Das tritt aber auf, wenn ich noch nicht einkuppel.. Ich habe jetzt mal beobachten, dass es nuftritt, wenn ich den Gang nicht sgark genug nach unten drücke und quasi an der Grenze zwischen N und ...

Hallo zusammen, seit einiger Zeit bemerke ich ein Rattern bei dem Runterschalten vom zweiten in den ersten Gang, also an der Schnittstelle N zu 1. Dies passiert hauptsächlich, wenn ich noch schneller als Schrittgeschwindigkeit fahre. Die Kupplung ist dabei selbstverständlich gezogen. Ansonsten habe ...