Servus!
Für die SV ab 2016 gibt es bei Louis ein Ersatzteil von JMP.

Vielen lieben Dank für die Aufklärung

Servus! also ich hatte die Bürsten an meinem Kettenmax gekürzt (das stand in meiner Louis-Edition auch so in der Anleitung), habe aber trotzdem die Vermutung, dass der Kettenmax meine letzte DID VX2 "gekillt" hat. Der Originalkette hat er hingegen nicht geschadet, ich vermute die X-Ringe sind empfin...

Die Schrauben der Klemmblöcke brauchen 23NM. Die Einkerbungen auf den Klemmblöcken müssen nach vorne zeigen. Die beiden vorderen Schrauben (Richtung Scheinwerfer/Vorderrad) zuerst anziehen, sodass sich der Spalt zum Fahrer hin ergibt. Die Unterlegscheiben sind konisch und sollen mit der breiten Seit...

Vielen Dank für eure Antworten! So habe ich eine klare Orientierung.

Ich habe eine 32-Blatt Fühlerlehre von 0,03-0,1

Servus Timo! Meine 16er SV mag es auch nicht, wenn man sie nach kurzem Betrieb wieder einschaltet, da sprotzelt es schonmal. Da wird sich einfach irgendeiner der zig Sensoren verschlucken. Ich vermute das ist bauartbedingt, wenn nicht bin ich ganz Ohr. Bei mir tritt das Problem gerne nach dem Tanken...

Liebe SVler, bei meiner 16er SV steht die 48.000er Inspektion an und ich werde die Ventile kontrollieren (und ggf. einstellen). Bei der SV habe ich das noch nie gemacht, aber es gibt hier ja eine tolle Anleitung und ich habe ein WHB der Gladius. Das klappt schon. Eine Frage habe ich aber noch: Wenn ...

Ich habe an der 16er SV schon zwei Sätze von DID verbaut, den VX 2 (hier hatte ich mir mit Petroleum die O-Ringe gekillt) bzw. zuletzt 3. Kostet bei Tante Louise ca. 120 Euro und läuft gut. Das Kettennietgerät von "Craft Meyer" gibts gerade für 29.00 statt 49.00 Euro. Es ist der Nachbau des original...

Jub, das ist zunächst sicher die sinnvollste, einfachste und günstigste Lösung. Ich habe bislang die olle Originalpelle, den Dunlop Roadsmart III, den Michelin Pilot Road 5 und jetzt den Angel GT II gefahren. Meiner Meinung nach gewinnst der Pirelli, da er gefühlt "am steifsten" ist, was zur eher we...

Also: Die Spiegler Raptor Hebel sind verbaut und ich bin ca. 150km damit gefahren.

Mein Fazit: Super! Sie sind toll verarbeitet, passen wunderbar, haben viel weniger Spiel als die Originalteile und verbessern, zumindest für mich, das Handling spürbar. Ich kann sie nur empfehlen.
Gruß

Gibt es Neuigkeiten?

Ich bin mit meinem dickeren Gabelöl (Liqui Moly), einem Pirelli Angel GT II und der höheren Vorspannung über verbaute Gladius/X Stopfen sehr zufrieden.

LG Marc

Servus, Spiegler hat gerade 15% Rabatt auf sein gesamtes Sortiment (bis Ostern). Die haben Hebel in zwei verschiedenen Ausführungen, Raptor und Evolution. Ich meine für die aktuelle SV ist da auch was dabei und die Qualität der Firma stimmt, wobei ich zu deren Hebeln an einer 2018er SV nichts sagen ...

Servus Owns! Ja, das hatte ich alles gemessen - und jetzt alles wieder vergessen. Ich muss aber demnächst sowieso das LKL einstellen, dann mess ich nochmal nach. Ich meine der Versteller ist qua seines Mechanismus in komplett herausgedrehter Stellung ca. 1cm länger, wenn ich das richtig erinnere. Ic...

Update: Das Lenkkopflager ist jetzt seit drei Wochen gewechselt. Das alte war wirklich fertig.

Ergebnis: Endlich kann ich wieder entspannt fahren. Die Fahrwerksupdates machen sich jetzt noch positiver bemerkbar.

Gruß Marc

Mit K&N Filter "schlürft" es mehr - aber leiser wird es nicht. Außerdem magert das Gemsich ab. Meine Zündkerzen waren mit dem Filter schneeweiß.