Behalte sie, glaube mir, du wirst dich sonst irgendwann ärgern.

Hinten ein YSS mit verstellbarer Zugstufeneinstellung. Vorne original Federn mir einem 10er Gabelöl von Liquid moly und einem 94er Luftpolzter. Ich nenne es mal eine sportliche Alltagstauglichkeit. Mein Moped macht mir höllen Spaß. Kosten 300€ So in die Richtung habe ich mir das vorgestellt. :top: ...

607 Euro ist aber schon eine Hausnummer! 8O Ich nutze die SV "nur" als Alltagsgerät, nicht auf der Rennstrecke. Da haben alleine schon die neuen Reifen enorm viel gebracht. Zum Gabelölwechsel bin ich bisher leider immer noch nicht gekommen... :( Ich habe einfach zu viele "Baustellen" im Moment. :wink:

Pinguin hat geschrieben: ↑

07.10.2020 20:47

Ja wieso? Jetzt sag mir bitte nicht, dass die so nicht passt

Nein, ich wollte nur sicher gehen, ob alles original ist. Normalerweise passen die Teile von Ermax eigentlich recht gut. Aber so wie du jetzt geschrieben hast wurde dir wohl eine Scheibe für ein anderes Modell geschickt.

Hast du die originale Lampenmaske dran?

Das mag sein, aber ist es deshalb wirklich verboten, mit umgekehrter Schaltung im öffentlichen Verkehr zu fahren?

Jetzt bin ich von den Socken.... Die Umkehrschaltung ist im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig Das wird im Vorfeld durch die ECE-Norm R60, unter Punkt 32, geregelt. Für die Fahrzeugherstelller eine bindende Vorgabe und Bestandteil der BE. Die ECE im Anhang. https://uploads.tapatalk-cdn.com/...

Ich habe auch den Cobra von Louis dran und verwende Getriebeöl SAE 80W90. Funktioniert einwandfrei.

So, mittlerweile wurden die Reifen gewechselt. Jetzt fahre ich den Michelin Road 5 vorne une hinten. Das Fahrverhalten ist um Welten besser als mit den Dunlop Qualifier. Als nächstes werde ich noch mit dem Gabelöl ein wenig herumexperimentieren.

1b: Kreidler RS 50
1: Kawasaki LTD 440

Bisher leider noch nichts neues. Ich fahre die Reifen vollends runter und versuche es zunächst mal mit anderen Reifen und mit anderem Gabelöl.

Dann werde ich mal mit dem Gabelöl und den Reifen anfangen und schauen, wie es sich danach fährt.

Ja, daran habe ich auch schon gedacht. Wilbers hatte ich auch schon in anderen Motorrädern verbaut und war sehr zufrieden.

Danke an alle für die bisherigen Antworten. Ich denke, ich werde dann zunächst mal die Reifen und das Gabelöl wechseln. Das ist von den Kosten und vom Aufwand her überschaubar.

Welche Alternativen zur originalen Gabel gibt es denn, die ohne große Umbaumassnahmen passen? Die originale Gabel bietet ja leider keine Einstellmöglichkeiten und ist mir gerade bei Unebenheiten in Kurven einfach zu unruhig.