Hallo Daniel, Ich habe mittlerweile 4 oder 5 mal gebrauchte Mosfet-Regler an Motorrädern verbaut. Davon zweimal an SV650-Knubbel. Das hat immer vollkommen problemlos funktioniert. Man muss halt immer an der Befestigung basteln und einen Adapter machen oder vermutlich so was kaufen https://www.ebay.d...

Meine Knubbel-N hat eine furchtbare Klonk-Bremse. Habe schon x-Mal alle Schrauben überprüft, aber natürlich alles ok. Die S, die ich vor zwei Jahren gehimmelt habe, hatte das gar nicht. Sobald ich mal Zeit habe, wollte ich die Bremssättel der S mal anbauen, obwohl ich fast eher die Scheiben verdächt...

Wäre ja fast schon interessant, den auseinanderzunehmen wenn Du ihn mal draußen hast.
Die Motoren sind ja eigentlich totzuverlässig und das der Vorbesitzer etwas dran so gemurkst hat, was 5000km hält und dann so kaputtgeht wäre auch schon fast bewundernswert.

Aber. Du hattest doch geschrieben, dass der Lochabstabd passt?!?
Das hatte mich schon gewundert.
Bei mir hatten die Kante-Spiegel nicht direkt gepasst.
Aber man kann das mit einem zusätzlichen Loch hinfummeln.

Gruß
Nico

Der HBM Biegebalken ist vermutlich preiswerter zu finden als eine Federwaage, aber so oft hat man ja keine Ventilfedern zu vermessen

Sehr geile Idee mit dem Inkrementalgeber und Wegmesser! Einmal eingerichtet sind die Nockenwellen ruckzuck durchgemessen. Bin gespannt. Vergiss nicht die Kolbenannäherungen zu messen. Aber da kannst Du ja das gleiche Equipment nehmen. Und das Trichterdrucken gefällt mir auch. Irgendwann muss ich mir...

Boah, also bei Zündkerzen bin ich da echt faul und geizig. Das ist ja ein Sauger, der kaum mal richtig heiß wird (jaja, ich weiß, da gibt es natürlich Leute mit den ganz dicken Eiern...), die tausche ich nicht nach 20.000km, außer ich habe berechtigte Zweifel an ihr oder andere Dinge als Fehler wurd...

Hallo Cafe-Racing92, spar Dir die Arbeit am Krümmer erst einmal und ich würde das im ersten Ansatz auch bei der Auslass-Nowe lassen. Leistung kommt bei den hochdrehenden Sauger erst einmal aus der Optimierung am Einlass. Dafür solltest Du aber vor allem mal anständige Ventilhubdiagramme machen. Die ...

Hallo ZMAX48, Das hat alles ganz gut funktioniert, definitiv deutlich besser als original. Auch mit dem preiswerten Öl war ich zufrieden…bis ich Motorrad und Gabel gehimmelt habe :( Federweg einstellen, schau mal hier https://www.motorradonline.de/zubehoer/ratgeber-federung-daempfung-richtig-einstel...

Edit: bzw. Sensorik zum Einsatz kommen

Autokorrektur…

Hallo Dieter,
Natürlich, wenn da unterschiedliche Funktionen bzw. sensitiv zum Einsatz kommen, dann wird das nicht funktionieren.
Schade, wäre ein schönes und passendes Instrument gewesen.

Gruß
Nico

Hallo Armin,
genau, den Stecker der Knubbel-S hat 16Pins auf zwei Reihen.
Die Frage ist eben, ob dieser Stecker in das späte Instrument passt und vielleicht sogar die Pinbelegung passt?

Gruß
Nico

Hallo zusammen, ich habe mittlerweile eine Knubbel-SV650N mit kleinem Sturzschaden erworben. Wie üblich waren die Instrumente defekt (bis auf den Tacho, hilft aber nix. Kann den jemand brauchen?) und die N-Instrumente sind praktisch nicht erhältlich.. Ich habe jetzt mal die S-Instrumente aus der Mas...

Hallo Dieter,
vielen Dank für die Informationen. Ich muss mal schauen, was ich da am besten mache. Auf einen mechanischen Tacho habe ich nicht wirklich viel Lust:-)

Gruß
Nico

Hallo zusammen, Ich nehme das Thema nochmals auf. Wenn ich es richtig verstehe, dann passen die S-Instrumente nicht direkt auf die N, weil vermutlich irgendwelche Stecker anders belegt sind? Aber die Sensoren und Funktionen sind doch sicher identisch zwischen S und N? Wäre es dann nicht am einfachst...