Ich grab den Beitrag nochmal aus. :roll: Habe nun die Ansaugstutzen gewechselt. Zunächst den Motor schön warm gefahren, dann mit einem guten Schraubenzieher ( Wera PH3 mit Lasertipspitze ) angesetzt und gleichzeitig leichte Hammerschläge auf den Schraubenzieher gegeben. Zusätzlich einen passenden Ma...

Nach meinem Voltmeter ( oder wie das Ding auch immer heißt :roll: ) hab ich nun bei vollständig geladener Batterie bei Standgas und ohne Licht 14,4 Volt, mit Licht 13,8. Im reinen Fahrbetrieb hab ich dann 12,8 Volt. Bislang wird die Batterie immer bis auf 12,8 Volt geladen, fahre aber nur Langstreck...

Hab mir heute erstmal ein Voltmeter eingebaut mit USB - Anschluss.

Werde mal berichten, welche Werte im Fahrbetrieb vorliegen.

Im Stand habe ich etwa 13.0 Volt bei 5000 Umdrehungen.

Auf den gebrauchten Mosfetregler warte ich noch, ist noch nicht geliefert.

Jetzt hab ich es gesehen. Vielen Dank. Dann ist es ja der normale Suzuki - Regler. Damit fliegt er definitv raus, egal wie neu er ist.

Ich werde zunächst einen gebrauchten FH- Regler ausprobieren.

Gruss, Frank

Ladespannung hab ich gemessen. Ohne Licht etwa 14,2 Volt. Mit Licht etwa 13,8 Volt. Bei erhöhter Drehzahl geht die Ladespannung etwas zurück. Habs vorhin noch gemessen, noch genauere Zahlen könnte ich morgen nachliefern. Wenn der qualitativ in Ordnung wäre, würde ich den natürlich drinnlassen. Laut ...

Vielen Dank,

Dann ist der nicht original, wenn ich die Teileliste richtig verstehe.

Was ist der SH535-C12 denn dann für ein Gleichrichter???

Sollte ich den drinnlassen oder wechseln????

Oh je, das wird wieder schwierig.

Hallo, kann mir jemand zufällig die Bezeichnung für den originalen Suzuki - Regler für die Knubbel Baujahr 2000 geben? Ich hab einen SH535-C12 verbaut, der aber noch ziemlich neu aussieht und mit Edelstahlschrauben befestigt ist. Der ist also definitiv von einem der Vorbesitzer mal ausgetauscht word...

Ich hätte gedacht, der Kopf wäre zu sensibel für leichte Schläge mit dem Handschlagschrauber.

Dann scheint er das ja auszuhalten.
Ich denke, das wäre die praktikabelste Lösung!

Hallo Dieter, vielen Dank für Deinen Tipp. Die Ansaugstutzen sind jetzt etwa 19 Jahre alt und werden langsam porös / undicht. Wenn die Schellen nicht hundertprozentig fest sitzen, zieht sie Falschluft. Mit nem Bit und Ratsche / kleiner Hammerschlag hatte ich auch schon spekuliert. Der Schraubenschlü...

Und zack, schon im 1000er Bereich gelandet, statt im 650er

Hallo, ich bin neu hier im Forum und seit kurzem stolzer Besitzer zweier SV 650 und möchte die Gelegenheit nutzen, mich kurz vorzustellen und gleich eine kleine Frage zu stellen.. Ich bin 47 Jahre alt und fahre seit etwa 25 Jahren Motorrad und repariere sehr gern an meinen unterschiedlichen Motorräd...