wird langsam off-topic hier... :) Vor paar Jahren mußte ich den Regler und eine morsche Leitung an der Hinterachse vom Auto machen. Das geht natürlich nicht ohne Zugang von unten. Dabei hab ich gelernt, daß diese Hydraulik-Sachen ganz gut beherrschbar sind. Die Leitung von der Rolle passend biegen, ...

Motorrad-Bremsen empfand ich bisher als problemlos. Beim Auto hast du ja praktisch immer irgendwelche Bögen, vor allem hinten und am ABS-Steuergerät. Auch da hatte ich noch keinen Lufteinschluß, der sich nicht rauspumpen oder gar saugen ließ. Ich habe mit einen Leitungssatz bauen lassen, an dem sich...

Danke Matze! Ich denke auch, da kann man noch mit den Anordnungen spielen, dann sollte das passen. Die originalen Anschlüße legen das auch nahe. Für die Funktion ist es ja egal, aber das Entlüften kann nervig werden, wenn eine Leitung einen Bogen nach oben hat... Hmm, naja, wenn man wie üblich an de...

Hallo Matze,
ich will nicht nerven, würde mir aber gerne ein Bild von der Situation machen. Könntest Du das Foto einstellen?

Gruß: GW

Den Umbau auf Stahlflex habe ich an der Gladius meiner Tochter gemacht. ... Der Druckpunkt ändert sich, wird halt direkter. Daran kann man sich aber sehr gut gewöhnen, weil die Dosierung feinfühliger wird. OK, das wollte ich hören... :D ;) bier Zur Verbesserung der Bremsleistung müsste dann eine an...

Hallo, danke für die Rückmeldungen! Meine SFV ist jetzt gute 10 Jahre alt. Bei der großen Inspektion im Sommer wurde die Bremsflüssigkeit gewechselt, aber der Schlauch nicht erneuert. Da die Beläge auch bald fällig werden, will ich im Winter alles neu machen. Wenn ich das richtig sehe, kommen mich d...

Hi Leute! Viele sind ja mit der Bremsleistung von SV/SFV nicht so recht zufrieden, bei entsprechenden Nachfragen wird dann gerne auf den Einbau von Stahlflex-Bremsleitungen hingewiesen. Ich hab das früher mal als Ersatz für eine alte Bremsleitung gemacht und eigentlich eher bereut, weil die Bremse (...

Und teuer finde ich den nicht. Ist er aber. Ich bin jetzt durch mit meinem Test, demnach würde der RA3 bei mir hinten zwischen 4.500 und allerhöchstens 5.800km halten. Einen Pipo kann ich ca. 4.300km fahren, der vom Frühjahr hielt sogar gute 5.000km. Ich bin dieses Jahr wohl etwas lahm. 8O Da sind ...

Dieter hat geschrieben: ↑

18.09.2020 13:58

Wurde sich da schon drüber unterhalten.

Wo ist denn "da" ?

Bin nicht so begeistert. Hält auch nur 25tkm. Also etwa wie jetzt auch. Nur ohne Pflege. Wenn sie dann mit Pflege 50tkm hält wäre das ok.

Ja, klar. Bissle ölen wird hoffentlich erlaubt sein...

Hallo zusammen! Nach meinem kleinen Problemchen mit einem Michel Pipo, das sich durch einiges Zuwarten letztlich von selbst erledigt hat, habe ich nun seit guten 2.000km einen Satz Conti RA3 drauf. Irgendwie verstehe ich die Lobeshymnen die auf diesen Reifen gesungen werden nicht so ganz. Mein Liebl...

Hmm, eigentlich sind wir hier im falschen Brett, aber egal... Ich warte grade auf die neue wartungsfreie Kette, die BMW schon eingeführt hat und die es bald vom Hersteller für alle geben soll. https://www.motorradonline.de/news/regina-high-performance-endurance-wartungsfreie-kette/ Wenn die kein Ver...

Der Verschleiß soll beim 3er Hinterreifen recht hoch sein Stimmt, im Gegensatz zum Vorderradreifen war bei mir der Power3 Hinterradreifen überraschend früh am Ende :) empty und das, obwohl der sehr gut abgelagert war. Das kann ich eigentlich nicht bestätigen. Ich hatte zwei Gladien im Blick und die...

jubelroemer hat geschrieben: ↑

08.06.2020 21:17

... habe aber auch nichts bezahlen müssen.

Hm, interessant. Michelin hatte sich ja auch so geäußert. Wie ist das bei Dir abgelaufen, mit Einschicken und so?

GW

... aber die Mischbereifung könnte suboptimal sein (und zumindest wird da die Freigabe für den 70er Vorderreifen nicht gelten). Tja, die Freigabe ist ein Argument. Mit Mischbereifung hatte ich noch keine Probleme, ich denke die Gladius ist da nicht empfindlich. Aber der RS ist ja sowieso am Ende. D...

Was sollen das denn für Kosten sein? Also Versand würde ich noch akzeptieren, aber ansonsten? Ja, Rück-Versand für meinen eingeschickten Reifen, klar. Plus Abholkosten für den Altreifen 18€ + Bearbeitungsgebühr 20€ + weiß nicht was... Hab die Mail grad nicht da, es kamen über 40€ zusammen. Plus ein...