Du hast mich nicht verstanden: Ich meine als Ursache für die gelockerten Keile, die du beschrieben hast. Die gehen doch nie von selbst ohne Grund raus, solange der Ventilteller unter Spannung steht. Das ist ja aber leicht überprüfbar, indem du JETZT noch mal das Ventilspiel checkst.

Hallo Ben,
kann es sein, daß du den Motor provisorisch ohne Shims zusammengebaut hattest, und deshalb den (die) Ventilteller statt den Ventilschaft beim Durchdrehen belastet hast? Ich vermute, das irgendwas sich gelöst hat und ein Ventil nicht richtig schließt, warum auch immer...

Grüße

Hallo, habe nach 47.000 km das Ventilspiel an der neuen SV korrigiert und gedacht, ich schreibe mal ein paar Sätze dazu. Die Maschine wird ziemlich sportlich bewegt. Bei der letzten Kontrolle, nach 24.000km, hatte ich nur den hinteren Zylinder kontrolliert. Die Auslassventile haben sich seitdem um 4...

Bin ganz deiner Meinung, herunter schalten ohne Gasstoß geht gar nicht. Meine 2017-er hat noch nie eine Fehlzündung gehabt. Technische Unzulänglichkeiten durch fahrtechnische Unzulänglichkeiten zu kompensieren ist keine Lösung. Der Fehler müßte sich doch bei richtig warmen Katalysator im Stand repro...

Da mir der Aufwand egal ist und das Schrauben Spaß macht

vollstes Verständnis! Sollte auch keine Kritik sein! Werde mir auch eine Standheizung in der Garage installieren, damit man an den öden Feiertagen schrauben kann und beim Moped gucken ungestört sein Bier trinken kann.

Beste Grüße

Armin

Hallo, kann funktionieren, muß aber nicht. die Sekundärdrosselklappen werden nicht ohne Grund durch das SDS-Tool während der Synchronisation blockiert. Sobald du die Zusatzluftschrauben veränderst, mußt du auch die gelernten Werte der ICS-Aperturen löschen, damit sich diese neu anlernen. Spätestens ...

Hubi, die "Suppe" ist in Bezug auf Korrosion unbedenklich, da nach 1000 Km kaum saure Verbrennungsrückstände im Öl sind. Diese werden vom Kalzium im Öl völlig neutralisiert. Das Öl enthält während der Einlaufphase metallischen Abrieb und Rückstände vom Produktionsprozess, die aber keine korrosive Wi...

Dann gleich mal die Frage: warum betreibst Du den Aufwand für etwas, das Du mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht legal fahren darfst? Oder wie erfolgt der Nachweis, dass die Abgasgrenzwerte eingehalten werden ? ...und ich dachte gestern noch, diese Antwort sei ironisch gemeint, und...

...sehr gerne. Übrigens: Es lässt sich fast alles ohne das Diagnosegerät bewerkstelligen. Primär- und Sekundärdrosselklappensensoren lassen sich mit einem Digitalvoltmeter einstellen; da ändert sich aber nichts von selbst. EINZIG zum Zurücksetzen der angelernten Werte der Sekundärdrosselklappen-Arpe...

Hallo zusammen, die MIL-Leuchte sollte nach behobenem Fehler nach 3 fehlerfreien Fahrzyklen (Motor muß drei mal laufen) ausgehen. Der im Steuergerät gespeicherte Fehler wird, insofern er nicht mehr auftritt, nach 40 Aufwärmzyklen selbsttätig gelöscht. Aufwärmzyklus heißt: > 71°C Motortemperatur UND ...

Hallo Freunde, habe das Problem, dass bei meiner Nova bei starker Schräglage der Seitenständer (der vordere feststehende Teil) aufsetzt, was sehr unangenehm ist. Die Fußrasten setzen ja bekanntlich sehr früh auf, was aber kein Problem ist. Hat jemand von euch eine technische (keine fahrtechnische, w...

Ja ich weiß, ich bin schon ein arger Hosenscheißer! Habs auch noch nicht mal auf der rechten Seite geschafft, den Angstnippel richtig einzuschleifen und klugscheißer hier rum. OT: Vielleicht liegts daran, daß ich vor Jahren mal richtig schlechte Erfahrungen mit einem VW Pumpe-Düse TDI gemacht habe: ...

Aber als Ansätze könnte man die Zündkabel entfernen

Das war jetzt aber nicht ernst gemeint...oder?

Ja der Verschleiß durch regelmäßigen Filterwechsel ist schon übel. Meine weint und kauert nach 76.000 km und gut 13 Filterwechseln nach denen sie für jeweils 1-2 Sekunden lastfrei mit dem Restölfilm und dem primär im Kühler verbleibenden Öl auskommen musste auch jedes mal, wenn ich sie nur anschaue...

Ich wechsel das Öl und den Filter zwei mal im Jahr bei meiner Gladius. Ist überhaupt kein Problem... natürlich nicht, genauso wenig, wie es kein Problem ist, bei kaltem Motor die volle Leistung abzurufen - jedenfalls nicht gleich und wenn man die Kiste rechtzeitig verkauft, auch später nicht. Desha...