War nicht umsonst, jetzt hast Du gelernt wie es richtig geht und ausgeschlossen, dass es am falschen Einbau gelegen hat. Dann geht der Verdacht leider in Richtung Steuerkette. Die vom hinteren Zylinder lässt sich recht einfach wechseln, indem man den Lima Rotor raus nimmt. Schnell gemacht. Die vord...

Fährst du nicht mehr auf der Rennstrecke? :wink: Fun fact: Ich bin am Wochenende ein 24h Outdoor Kartrennen mit Benziner-Karts gefahren. Es war 24h lang laut, es hat gestunken, und es war herrlich! :mrgreen: Nachts ist die Stromversorgung zusammengebrochen und das Flutlicht war plötzlich aus. Warum?...

Ich hätte nicht damit gerechnet, dass für Leute in einem Forum für über 20 Jahre alte Motorräder, die laut sind und mit hohem CO2-Ausstoß die Umwelt "belasten" (die SV1000 darf ohne Kat bewegt werden), der Klimawandel eine so große Rolle spielt. :mrgreen: Ich weiß ich weiß, es geht um das große Ganz...

So, heute endlich dazu gekommen alles nochmal neu einzubauen. Alle Nockenwellen raus und streng nach WHB eingebaut. Ergebnis: Alles wie vorher, Schiefstellung weiterhin vorhanden. :roll: Bei ausgebauten Wellen war die Markierung am Steuerkettenrad des hinteren Zylinders in FIT-Stellung bereits so ve...

Über Google Maps kann man "entlang der Route suchen" nach "Tankstellen". Es zeigt einem dann schön übersichtlich den aktuellen Preis und den Unweg in Minuten an. Goldwert!

Eine Form des Protests wäre auch, nur bei freien Tankstellen zu tanken. Das schafft zumindest ansatzweise Konkurrenz.

Heute Super in Italien für 1,749 und in Österreich für 1,739 getankt. Zur Ausgangsfrage: Motorrad fahre ich schon zu selten, als dass ich da noch das sparen anfange (oder anfangen muss). Dennoch ist die Freude am Fahren derzeit getrübt. Nicht so sehr, als dass es teuer ist, sondern weil ich weiß/mei...

In einer funktionierenden freien Wirtschaft pendelt sich der Preis durch Angebot und Nachfrage von alleine ein. Hier wird das Angebot allerdings von einer kleinen Gruppe gestellt für die es ein leichtes wäre, sich abzusprechen. Die Gruppe der Nachfragenden hat zu einem nicht unerheblichen Teil zudem...

Komme aus Balingen auf SV1000S.
Wenn schon einige von uns hier wohnen, könnte man doch mal ein kurzes SV Minitreffen zum Kaffee in Tübingen anpeilen.

Black Jack hat geschrieben: ↑

21.03.2026 14:05

Ist die Bohrung des hinteren Zwischenrades beim Einbau der Nockenwelle oben oder unten?

Laut WHB unten und dann dreht man 360 Grad weiter um die Endprüfung zu machen (WHB 3-111). Werde das nochmal prüfen, komme aber wahrscheinlich erst Anfang der Woche ans Motorrad.

Das ist dann die letzte Option, so schnell gebe ich nicht auf. ;) bier Mein Fall wird auf WHB 3-101 beim Einbau des Steuerkettenrades dargestellt, genau so sieht es bei mir aus. Das würde nicht auf falsch eingebaute Nockenwellen hinweisen, da dort zu dem Zeitpunkt noch gar keine Wellen drin sind. Bi...

Was auf den Bildern zu sehen ist, entspricht nicht dem WHB. Deshalb alle Nocken raus und nach den Schritten im Handbuch einbauen, dann wird es stimmen. Also Längung Steuerkette oder um einen Zahn versetzte Steuerkette ist auszuschließen? Einfach alle vier Nockenwellen raus und laut WHB einbauen? Wi...

Wurde falsch zusammen gebaut. Mach es wie Black Jack es in Post #31 sagt Ihr seid zweifelsohne die Experten, aber das bringt mich hier nicht weiter, da aus Logikgründen alles dagegen spricht: Ich habe NUR die EX Nockenwellen aus- und eingebaut und diese zu 100% identisch wieder eingesetzt. Den Rest...

Am vorderen Zylinder stimmt alles zu 100%. Am hinteren Zylinder sieht es so aus wie auf den Bildern. Auf F I T Stellung fluchten die Markierungen des Steuerkettenrades nicht exakt und die Nockenwellen sind beide gleichermaßen minimal nach hinten geneigt. Ich hatte die EX Nockenwelle hinten nun mehrf...

Dann könnte das Steuerkettenrad falsch sitzen, ich meine mich zu erinnern, daß das einen halben Zahn ausmacht. Das solltest du kontrollieren. Sorry für die vielen Fragen, aber das ist Neuland für mich. Warum sollte das Steuerkettenrad plötzlich falsch sitzen, ich habe ja nichts getan als die EX-Noc...

Ich würde alle Nockenwellen rausnehmen, alles auf Null und von vorne. Den richtigen Sitz der Steuerkettenräder (Mitte) würde ich auch kontrollieren. Dann nach WHB zusammen bauen. Beim Ausbau der EX-Nockenwelle am vorderen Zylinder ging diese auf F I T Stellung nicht heraus. Ich musste genauso einen...