Hallo Leute

Ich bin hier auf das Thema mit dem TRE gestoßen was ich mich noch frage welche BIS bzw AB welchen Baujahr ist dies bei der Sv 650 möglich?

Okay ich hatte mir gedacht irgewas von leichteren Magneten gelesen zu haben … da dürfte ich mich irgendwie verlesen haben
Das erleichtern ging gleich im zuge mit dem Ausbau des Rotors….. könnte man eigentlich Neodüm Magneten anstatt der alten verwenden ?

Ich möchte keine verkaufen sondern war ja hier im Forum mal ein Gespräch wegen leichteren Magneten oder irre ich mich

Hallo

Vill könnte hier mir jemand sagen von wo man die leichteren Magneten herbekommt oder wo ich sie kaufen kann .

Wäre für jede Hilfe dankbar

@Ego Danke schonmal

Hallo

Eine Frage was ca erspart man sich an Gewicht mit den Magneten und wo bekomme ich sie ?

Wäre für jede Hilfe und Tip sehr dankbar

Tausch mal die Zündspuhlen dann müste wenns die Zündspuhlen sind der andere Zylinder mucken machen .

Du schreibst auch oben beim starken beschleunigen… ist irgendwo einen Benzinfilter verbaut der vill nicht genügen Benzin bei vollast durchlässt und somit ein Zylinder aussetzt ?

Ich bin hier keinesfalls der Spezialist was Lima s angeht aber ich hatte einige versuche mit der Lima an meiner Renn Honda CB 450 ich habe die alte eigentlich noch immer in Einsatz aber mir wurde damals zur Compu-fire 55402 geraten . .., wie gesagt ich bin kein Limaprofi vill kann Dir Ati dazu mehr ...

Vielen Dank Gerhard

Ich bekomm den Auspuff erst nächte Woche so hab ich mich einfach mal 6718 rauf und runter gearbeitet und irgendwann aufgegeben

Danke nochmals

Ich hoffe das macht nicht das ich das Alte Thema wieder hervorrufte aber was mach ich wenn meine Maschine Baujahr 2001 ist ?
Ich habe in den oben angeführten links leider nur Gutachten ab 2003 was gefunden .
Ich wäre für jede Hilfe dankbar

@knubbler vielen Dank! Das würde heißen auf SH775 oder SH847 umrüsten

Was wäre eigentlich wenn man nur 2 Magnete einkleben würde ? Genüge die Stromversorgung für ein Racebike ?

Das Tanksieb sitzt direkt am Benzinhahn, baut man den kompletten Benzinhahn ab befindet sich am anderen ende so zusagen in den Tank ragend ein dünnes Sieb .....sah bei mir bei extrem verrosteten Tank so aus

Was noch eine Idee wäre eventuell das Tanksieb beim Sprithahn ... das wäre auch nicht viel Arbeit

Meine Erfahrung ...Habe schon 2 neue für xrv 650 und 750 vom billig china shop gekauft um ~ max 20 euro...fährt bis jetzt genauso .