Knubbler hat geschrieben: ↑

27.08.2020 14:16

Die Einspritzung auf den Fotos oben ist übrigens von der Ducati 916/748 mit 50mm Klappe

Schade.
Hab herzlichen Dank für die Aufklärung!

Lasst es Euch gut gehen. Bis irgendwann mal wieder ...

Thread geschlossen.

Nochmal die Frage in die Runde: kann mir jemand sagen, zu welchem Modell diese Einspritzanlage gehört? Suzuki GS650 TL650 V Twin Kraftstoffeinspritzung Drosselklappenstutzen 170.1 3.jpg Suzuki GS650 TL650 V Twin Kraftstoffeinspritzung Drosselklappenstutzen 170.1 2.jpg Suzuki GS650 TL650 V Twin Kraft...

Moin, bin ich komplett bei Dir. Das Thema ist megainteressant. Die Drosselklappen wähle ich tendentiell kleiner, weil mir ein maximales Drehmoment bei 8.000 U/min wenig nützt. Als Maximaldrehzahl sind etwa 7.000 angepeilt. Damit liefe die Kiste um 200 km/h. Das reicht ;-) Mich würde noch interessier...

Pat SP-1 hat geschrieben: ↑

26.08.2020 21:54

GS, Ami,...?

Richtig. GS, gab's teilweise auch im Ami.

Hallo Knubbler, danke für Deine Rückmeldung. Steuerung wird MS2 V3. Aber derzeit ist die Konfiguration der Einspritzung der "Flaschenhals". Die große Distanz der Ansaugkanäle gepaart mit dem unorthodoxen Querschnitt sind eine doofe Kombination ;-) Dein Projekt ist sehr cool. Mein Respekt! An dem For...

Guten Tag in die Runde, bitte gestattet mir als altgedienten Auto-Oldtimerschrauber eine "Fachfrage" in Eurem Forum. Mein Projekt: ich möchte einen alten 4-Zylinder-Boxermotor auf Einspritzung umbauen. Nein, kein Käfermotor, sondern einen vom Citroen. Problem ist - und darum frage ich hier in Eurem ...