Über den 6-poligen Diagnosestecker und einem FTDI-K-Line-Adapter an COM5 konnt ich die ECU 17GA0 / MGT121 / F8T51174 erfolgreich ansprechen. Verbindung: 10.400 Baud, 8N1, Fast-Init 25/25 ms. StartCommunication: positiv beantwortet, anschließend lieferte die ECU auf ReadDataByLocalIdentifier 0x08 ein...

Nun ja, die konkrete Frage war ob jemand in der Region RP Flachschiebevergaser an der SV fährt oder sich von seinen leihweise zu Testzwecken (gegen Kaution) oder dauerhaft trennen will ….

Hatte mich nicht über den Gleichdruck Vergaser beschwert. Venturi ist gebohrt. Läuft schon. Aber: Flachschieber: Gasgriff auf = Schieber auf. Keine Membran, kein Rumgeeier. Ansaugweg kürzer, Strömung sauberer = mehr Luft, mehr Sprit, mehr Leistung. Und ich brauch ja nur a bisserl mehr….. :) Angel 3 ...

Die Nocken von der Kante sind drin, wie genau müsste ich noch mal nachsehen — die Zylinder sollten ordentlich versorgt sein. Die Frage ist, ob die Fuhre mit den Flachschiebern aus den Ecken raus noch fahrbar ist oder eher unkontrolliert aufs Hinterrad hackt. Meine rechte Hand ist zwar schon fein ‘tr...

Hallo zusammen, habe gerade mein erstes Renntraining dieses Jahr mit der SV in Meppen hinter mir. In zwei Wochen geht’s nach Chambley – und da wartet noch eine offene Rechnung: die Runde unter 2 Minuten! Daher meine Frage in die Gruppe: Fährt jemand 38er Flachschieber auf der SV? Wird das Ding damit...

Ein schlechtes Fahrwerk merkt man erst, wenn man es gehabt hatte

Gibt es noch irgendeine Bezugsquelle für eine Krümmeranlage von BOS, Akrapovic o.ä. ?

Hab vor ein paar Tagen mal noch nen Tag Chambley dran gehängt mit TP55. Ein wenig Luft nach oben hab ich noch. Macht auch mal Spass, bei den Boden-Luft-Raketen mit zu spielen

Montag in ner Woche ist dann wieder Chambley angesagt mit Alteisen-Training

https://youtu.be/QUkIF9IJnwg

Die Nocke ist ne Dremo-Nocke (umgeschliffen, Gottbewahre, nicht von mir) Vorher Diagram gibt es nicht, da der Serienmotor bis zur unentbehrlichen Komplettrevision gut ging. Die Nocke ist bei ner Guzzi nicht das Ding. Das stecken in jedem anderen Bauteil Italienische Emotionen drin, welche Du rausneh...

9621FA73-7838-4A98-9658-7D8C058E8704.jpeg Was willst Du hören? Verdichtung, Quetschkante, Feinwuchten, auslitern, Dynotec Ventile, Doppelzündung, Zuend- und Einspritzkennfeld ändern, Anzahl der Pruefstandslaeufe, optimieren der Ansaugtrichter, Ventilfedern, Zerspanung, Kupplung, Schwungmassen, zyli...

Mach mal in ner Guzzi 20-25% mehr Dampf im Kessel. Dann verstehst Du, was ICH mit Plug ‚n play meine

Dieter war schneller und präziser ….

Konfig 2 ….. ist plugˋn play. Steuerzeiten vielleicht nicht 100%

Erst das andere alles (puff-aus, rasten, bremsen, gabel…. etc.) auf stand bringen, die letzten 2-3% Leistung über Umpressen der Nocken laufen nicht weg

Ohne Werbung machen zu wollen, schau mal „Hardtwald Racing Connection“
Veranstaltung am Circuit des Ecuyers bin ich dieses Jahr das erste mal. Hardtwald fährt auch bei „unserem Veranstalter“ von letzter Woche in Chambley….

@Pat SP-1
Da die SV in Classic-Serien starten darf, ist es naheliegend, sich unter "Kollegen" umzuschauen. Es fahren aber auch durchaus "aktuelle" Bikes mit....
Ich weiß nicht, wie "Der mit der bunten SV" im Forum heißt, aber er mag bestimmt später was zu der Veranstaltung schreiben .....