Kompletter Stecker getauscht, funktioniert alles. Denke es war der Stecker. Also am besten gleich den ganzen Stecker wechseln statt beipass.

Danke für eure Hilfe an der Stelle.

Hey Jungs, ich glaub ich habe die Lösung :lol: habe damals nur den verkokelten dauerplus mit einem beipass gemacht, den rest des grünen Steckers habe ich gelassen. Deswegen leuchten die Positionslichter aber rest nicht. Weil die restlichen kontakte im grünen stecker korridiert sind. Tausch jetzt all...

Hey Jungs,

kann es sein das wenn der grüne Stecker hin ist trotzdem die positionsleuchten funktionieren. Bei mir war gestern alles platt ausser positionsleuchten, also am Scheinwerfer die 2 kleinen birnen???
LG Kevin

Kleines Update: Der kkorb ist wieder eingebaut, und ich bin total begeistert : :lol: Unterschied wie tag und nacht. Die Vibrationen sind weg, fährt sich viel ruhiger und konstanter. Das ruckeln ist weg. 8) Fazit: ein muss für jeden bei dem der Korb rasselt. Vielen dank an der Stelle an HardyMoto. Gu...

Kette ist vor 2 Monaten gewechselt worden. Habe unterschätzt das sich die Kette am Anfang schnell längt. Habe sie nachgezogen. Den KK baue ich diese Woche aus und schick es an HardyMoto zum überarbeiten.
Ich erstatte euch dann Bericht wie se läuft.

LG Kevin

Ja ist paar milimeter spiel
Allerdings ist mir aufgefallen das peinlicherweise die Kette etwas locker ist. Werd mal nachziehen.

LG Kevin

Hey Jungs, meine Kilo bj 2003 macht grad gefühlt zicken. Beim Fahren 3000 Umdrehungen ist so ein Ruckeln dabei als würde man immer kurz leicht vom Gas gehen. 32000 kilometer Zündkerzen, Luftfilter, Öl, Drosselklappen und Ventilspiel alles gemacht. Kann das der KK sein. Der Rappelt schon ein bisschen...

Wegen der dichtung für den Limadeckel, wollte ich noch was zu berichten. Bin mit der papierdichtung aus dem Internet überhaupt nicht klargekommen. Habe dann über den suzukihändler bei uns um die ecke die Originale dichtung bestellt. War viel besser. Die andere Dichtung hat nicht gehalten und die SV ...

Habe in der zwischenzeit kontakt mit dem Hardy aufgenommen. Der hat gemeint das die größte gefahr dabei besteht das die federn am kk brechen und es dafür keinen ersatz gibt. Man müsste dann quasi aus 2 kk einen machen und die feder aus einem gebrauchen entnehmen. Vom getriebe hat er jetzt nichts ges...

Der Hardy hat seine werkstatt nicht so weit von mir. 40 minuten fahrt. spare ich mir die zeit für den versand....

Ja ok stimmt eigendlich.....

Ich denke mal das die meisten auch lange so Fahren. Gilt ja auch für die Magnete am Rotor. Die meisten Fahrer bekommen nicht mit wenn sich die Magnete lösen. Wie schon auch gesagt wurde ist die sache mit den Magnete gefährlicher. Fazit für mich. Am besten beides gleichzeit bearbeiten lassen. Am best...

Hey Rolf, wieviel kilometer hattest du auf der Uhr als du den kk bearbeiten lassen hast?
LG Kevin

Auja, super idee. Bin mal auf das ergebniss gespannt.

Was mich noch interessieren würde. Ich habe ja nachgemessen und bin auf knapp 2mm spiel gekommen. Gibt es ein anhaltspunkt ab wann der Verschleiß schon weiter fortgeschritten ist? Also sind 2mm viel?