Moin, ich bins nochmal die SV ist jetzt wieder zurück aus der Werkstatt gemacht wurde: - Vergaser gereinigt und Kontrolliert - Drosselklappen Vergaser synchronisiert - Ventilspiel eingestellt - neue Zündkerzen verbaut Das Problem ist folgendes beim Fahren setzt ein Zylinder ab und zu aus kommt aber ...

Hast du ein paar Fotos von dem Umbau mit dem GAZZINI LENKER STREETDRAG? Ist das einigermaßen Plug&Play mit den Zügen etc.? Muss man den Lenkeinschlag noch weiter einschränken oder den Lenker noch höher legen an der Gabelbrücke mit anderen Risern oder so? Über ein paar Infos würde ich mich sehr freu...

An die N Gabelbrücke passen keine Stummel soweit ich weiss. Zumindest nicht die originalen. Falls du eine S Gabelbrücke brauchst (oben und unten) habe ich noch hier in gutem Zustand Das Original Tacho wird aber auch an der Brücke befestigt. Die Löcher hat aber die S Brücke nicht. Da müsste man was ...

Moin,

ich würde gerne Stummellenker an meine SV650N montieren.
Was brauche ich dafür und was müsste man dafür alles umbauen?

LG Finn

Ropa75 hat geschrieben: ↑

20.03.2023 18:20

SV650 MoorRider hat geschrieben: ↑

20.03.2023 14:34

Ist zwischen 15/45 und 15/47 denn wirklich so ein riesen unterschied?

Ja.

Grüße
Rolf

Danke für die Antwort.
Weist du ungefähr wie viel die Drehzahl steigen wird bei gleicher Geschwindigkeit?

Gruß
Finn

Okay danke dann werde ich mir wohl die 112er bestellen zur not kann ja nochmal gekürzt werden.
Ist zwischen 15/45 und 15/47 denn wirklich so ein riesen unterschied? Ich habe natürlich auch schon reichlich im Forum gelesen und dachte das diese Übersetzung ein guter Kompromiss ist.

Moin, ich habe eine 01er Knubbel N und möchte die Übersetzung von 15/45 auf 15/47 ändern.
Welche Kette brauche ich eine 110er oder doch lieber eine 112er?

Die sollten eigentlich passen und mit den Iridiumkerzen hatte ich bisher auch keine Probleme, was die Haltbarkeit angeht. Das klingt eher nicht problematisch. Aber versuchen würde ich es trotzdem. Wenn‘s für den Test etwas günstiger sein soll, dann halt mit den normalen Kerzen. Die hintere Kerze wa...

Wenn Du die Kerzen schon raus hattest: hast Du dann gleich neue rein geschraubt oder wenigstens den Elektrodenabstand gemessen? Bzw.: wie alt sind die Kerzen denn? Falls die nicht ziemlich neu sind, würde ich da als erstes Mal neue ausprobieren. Das Fehlerbild wäre jedenfalls typisch dafür. Und vor...

Nein ich ein Schönwetterfahrer aber das der vordere Zylinder bei Regen empfindlich ist habe ich hier im Forum schon oft gelesen.
Ich bin auch der Meinung das es der hintere Zylinder ist der ausfällt.

Moin, Ich hab habe folgendes Problem meine SV läuft teilweise nur auf einem Zylinder und hat insbesondere Aussetzer beim stärkeren beschleunigen. Motorrad: SV650N AV 2001 ohne Drossel ca.25.000Km Folgendes habe ich bereits überprüft: -Zündkerzen vorne gut hintere etwas sehr hell -Aussaugstutzen auf ...

Moin, Ventilspiel überprüfen ist bei mir nun auch dran (Knubbel N 26000Km).
Gibt es hier jemanden nähe Landkreis Stade der Zeit und Lust hat da bei zugehen?

Ich hab mir das von dir oben genannte Öl jetzt einmal bestellt da es im vergleich zu dem 5100 4T 10W-40 von Motul was ich bisher immer genommen habe (11,40€ pro Liter) um einiges günstiger ist. Ich hoffe das ich zu dem Öl von Motul keinen unterschied merken werde. Da meine SV sich eh "ein wenig" Öl ...

Moin,
was sagt ihr dazu ich finde ohne die "Rohre" sieht das Heck sportlicher aus.
Also dran lassen oder weg damit?

Moin moin, ich bin neu hier im Forum und stelle mich mal kurz vor: Ich heiße Finn bin 20 Jahre alt und aktuell noch in der Ausbildung zum Industriekaufmann. Kürzlich habe ich mir mein erstes Motorrad gekauft und zwar eine SV 650 BJ 2001 und freue mich schon auf die Zeit mit ihr. Nun zu meiner Frage ...