Es könnte sein, dass ein Standrohr bei dir nicht komplett gerade ist. Habe dir dazu eine PN geschrieben. Das hatte ich bei mir auch, nach WHB die Gabel entspannt usw aber die Hülse is trotzdem nicht gerade gewesen, musste es mit der Hand zurechtrücken. An den Bremssätteln sind so Nasen dran, die da...

Aufgemacht den Tank?! Also Schweißnaht aufgetrennt oder wie?

Naja theoretisch erhöht sich ja bei höherer Drehzahl auch leifht die Spannung vllt reicht's erst ab 4000 um die Korrosion im Stecker/Kabel zu überwinden...

Das mit dem Seifenwasser hab ich gestern wieder probiert an den gsxr Sätteln. Heißes Wasser und Fit, nach n paar Stunden mit der Zahnbürste kann man den ganzen Bremsstaub einfach abbürsten. Würde aber auch empfehlen das über Nacht einzuweichen, hatte n paar dickere Stellen die nicht so wollten

Jap, den vergaser überholen, alle Dichtungen neu, da kann man nichts falachmachen mit. Der Rep.-satz der Firma keyster soll wohl gut sein

Bei der Bremspumpe is wichtig, dass du ne lange Zange für die Sprengringe hast, der sitzt recht tief. Natürlich die Dichtungen vorm Einsetzen bisschen mit Bremsenflüssigkeit oder passendem Montage-Flüssigkeit einschmieren.
Sprengringzange gibts ne günstige bei Polo, die geht aber is halt günstig

raptor hat geschrieben: ↑

12.04.2024 7:32

wie ich dir schon als pn. schrieb.
vieleicht getrennt in den holmen, müsste man aber an der beschriftung an den oberen stellern sehen.
1x com
1x ten

gruß.

Nope is beides ten. Steht auch so im WHB drin, nur Zugstufe am Anfang...

Ja Druckstufe, bin grad nicht auf den Begriff gekommen. @Jubelroemer, wie siehts aus mit deiner Gabel, steht die noch zum Verkauf? Die SRAD Gabeln (egal ob "normal" oder USD) haben alle eine Zug- und Druckstufe. Hab dir eine Nachricht geschickt. Leider nicht ganz korrekt, nach etwas Recherche und r...

Schwimmerkammern kannste testen, einfach sorum drehen dass der Schwimmer das ventil zudrückt und in den benzinschlauch pusten, wenns pfeift isses undicht. Aber nicht übertreiben
Genau, JIS is ganz wichtig, sonst macht man sich die schrauben schneller zur Sau als einem Lieb is

Ja ne das darf nicht sein. Siehe auch hier: viewtopic.php?f=4&t=112071

Das mit dem nicht gleichen öffnen, dafür is ja das synchronisieren da, wenn man gut is, kann man das sogar mitm Auge ohne laufenden Motor einstellen

Naja läuft die auch wenn die sychroleitungen nicht dran sind? Die muss man halt verschließen im Normalbetrieb.

Wenn ich das richtig sehe is der hintere Anschluss auch fur die Benzinpumpe da.

Den Blindstopfen kenn ich auch, warum der da is, keine Ahnung. Sollte aber, außer undgefilterter Luft, keine Einwirkung haben.
Der Anschluss zum Synchro'n liegt an den Zwischenstücken zw. Vergaser und Motor

So habe jetzt mal alles angebaut. Jan hat mir die Srad Gabelbrücken und Stummel geliehen, damit ich schonmal mehr oder weniger fertig konstruieren kann. Die Isolationsnudel hat den perfekten Durchmesser als Platzhalter :D 20240402_172232.jpg 20240402_172757.jpg Zwischen Gabebrücke und Tacho is noch ...

Aso ja, was ich ganz vergessen habe zu erwähnen, das sind natürlich nur Platzhalter, das wird am Ende aus Aluminium gefräst
Und ich muss dich leider enttäuschen, das ist simples PLA