Erinnert ein bisschen an die Aussagen über japanische kfz vor 50 Jahren

Definitiv Relais tauschen. Einfach, schnell und kostet auch nicht mehr als Widerstände.

Wenn das spendermoped ähnliche Daten hat und die Pumpe den gleichen hub hat wie das Original sollte es problemlos eintragbar sein.

Da kommt auch nicht mehr viel. Zum einen dürfte bei 190 im 5. Gang ziemlich das Ende des Drehzahlmessers erreicht sein und dann gibts noch einen sechsten. Bei einem Moped, das mit 200+/- km/h angegeben ist, ist aber bei 190 sowieso nicht mehr viel zu erwarten Meine leichtgewichtige Freundin hat auc...

Da kommt auch nicht mehr viel. Zum einen dürfte bei 190 im 5. Gang ziemlich das Ende des Drehzahlmessers erreicht sein und dann gibts noch einen sechsten. Bei einem Moped, das mit 200+/- km/h angegeben ist, ist aber bei 190 sowieso nicht mehr viel zu erwarten

Hallo Danke für die Infos, finde ich sehr interessant. Nach über 3 Monaten hat es mein Händler jetzt geschafft den Satz ranzuschaffen, leider komme ich erst nächste Woche dazu, sie einzubauen, deine Bilder sind schon mal ein netter Vorgeschmack. Ich hätte eine kleine Frage zum Relais, müssen hier a...

Die li Akkus halten definitiv länger als drei Jahre. Ich hatte in einem Vorgänger bike 8 Jahre bis zum Verkauf einen LiFePo von Polo verbaut ohne Probleme im ganzjährigen Betrieb.

3M oder Avery, das sind die top Hersteller von Folien für den KFZ Bereich.

Tragen, tragen, tragen. Davon wird es weicher. Und regelmäßig pflegen mit geeigneter Lederpflege.

Eine Lebensdauerfüllung sollte einem schon an dem Punkt zu denken geben, wo KFZ Hersteller ein Wechselintervall angeben. Die produzieren kein Öl, also könnte es ihnen durchaus recht sein, wenn das lebenslang hält. Wenn die Ingenieure es für ein Verschleißprodukt halten, hat das einen Grund.

Defekt ab Werk gibts durchaus mal. Entweder durch die QC gerutscht oder transportschaden.

Wo hängts denn? Bei mir klappt’s.

Die damalige naked Konkurrenz war unter anderem die ZR7 mit 76PS Vierzylinder, Zephyr 550/750 mit 50-76PS, ER5/6 mit 50-72PS, Yamaha XJ600 mit 61, oder die Bandit mit 78.
dagegen war die Hornet durchaus eine Ansage.

Von der neuen Hornet bin ich ein bisschen enttäuscht, als ehemaliger Hornet Fahrer. Die alte war in ihrer Klasse ein ziemliches powerhouse mit knapp 100PS als 600er, also rund 20-30PS mehr als die Konkurrenz. Die neue fängt für mich nicht den Spirit ein

Was soll der SCHALLdämpfer für einen Einfluss auf die ABGASuntersuchung haben? Na ganz einfach, dank Ventilüberschneidung wirkt der veränderte Abgasgegendruck nicht nur bis in den Brennraum, sondern bis in den Ansaugtrakt hinein. Andere Druckverhältnisse = anders Gemisch! Ein zugelassener ESD wird ...