ColdHT_SDS_20251007-174109.pdf [/attachment] HotHT_SDS_20251007-175646.pdf Update: Habe mir jetzt das OBD-Tool von Healtech bestellt, mit dem man die Motorwerte live überwachen kann. Hab sie einmal im kalten Zustand gespeichert und einmal als sie komplett heiß war. Vielleicht erkennt jemand irgende...

Wäre auch an einem Deckel interessiert

TÜV hat sie jetzt, trotzdem stinkt sie immer noch nach Benzin. Habe heute mal die Drosselklappen synchronisiert. AU hätte sie also nicht bestanden.

Schau dir mal diesen Thread an. Die Lösung war die Ventile einstellen. Wäre ne Möglichkeit aber die Maschine hat ja erst 12k Km runter. Bist du der Erstbesitzer oder wurde die SV gebraucht gekauft? Wie waren die Werte der letzen AU? Nein ich bin der 3te Besitzer. Die Werte der letzten AU hab ich le...

Black Jack hat geschrieben: ↑

18.09.2025 9:32

Ich werfe mal die Frage nach der Synchronisation in den Raum...
Wie steht es denn damit?
Stimmt die Position des TPS?

Das wäre noch eine Möglichkeit. Morgen kriegt sie aufjedenfall mal TÜV . Den Fehler möchte ich dennoch finden.

Schau dir mal diesen Thread an. Die Lösung war die Ventile einstellen. Wäre ne Möglichkeit aber die Maschine hat ja erst 12k Km runter. Bist du der Erstbesitzer oder wurde die SV gebraucht gekauft? Wie waren die Werte der letzen AU? Nein ich bin der 3te Besitzer. Die Werte der letzten AU hab ich le...

2blue hat geschrieben: ↑

17.09.2025 21:58

Schau dir mal diesen Thread an.
Die Lösung war die Ventile einstellen.

Wäre ne Möglichkeit aber die Maschine hat ja erst 12k Km runter.

Ropa75 hat geschrieben: ↑

17.09.2025 21:58

Du hast jetzt einen Auspuff mit einem Katalysator eingebaut? 3,5 - 4,0 % CO sind nämlich typisch für Fahrzeuge ohne Katalysator....

Ja einer mit KAT.

So ich melde mich mal wieder. Zündkerzen, Luftfilter und Auspuff wurde getauscht (Falls der KAT kaputt, oder gar nicht vorhanden ist). Jetzt hat er 3,6%, also immer noch viel zu viel. Außerdem riechen die Abgase leicht nach Benzin, also läuft sie immer noch zu fett. Als nächstes wird mal die Lambdas...

Hallo , das selbe Problem hatte ich mal an einer ZX6 , erste Baureihe mit Einspritzanlage , ( 2003 ) . Da war der Luftfilter komplett zu . Hab den LUFI entfernt und siehe da : Abgas war ok . Vielleicht wär das ein Ansatzpunkt für die starke Überfettung , wenn die Zündkerzen gut sind . Da fällt mir ...

Sind denn die Kerzen schon mal getauscht worden? Bei der ersten Baureihe lag das Wechselintervall bei 12.000, ob das bei deiner auch noch so ist, weis ich nicht. Vielleicht ist ja einfach eine Kerze hin. Das wäre mal schnell und günstig auszuprobieren. Ob sie schonmal getauscht wurden, weiß ich lei...

Trobiker64 hat geschrieben: ↑

06.09.2025 11:23

Im Kühlwasser müsste auch noch ein Temperatursensor sein. Danach sollte sich auch die Gemischzusammensetzung für kalt und warm richten.

Die Temperatur wird im Display aber richtig angezeigt oder ist da noch ein anderer Sensor?

Habe heut morgen eine Zündkerze rausgeschraubt. Diese war komplett Schwarz. Ich denke damit lässt sich ein defekter Kat schonmal ausschließen. Habe mir jetzt mal zum Probieren eine Lambdasonde bestellt.

Guten Abend, Bin stolzer Besitzer einer K7 SV650S. Diese ist leider bei der AU durchgefallen. Nicht wegen ein bisschen CO zuviel, sondern wegen 5.8 % (normal sind 0.3%). Der Prüfer hat sich echt mühe gegeben, aber bei 5.5% zu viel kann man halt kein Auge zudrücken. Er meinte der KAT is raus. Habe da...