So habe ich es befestigt.

Ich habe nun doch nochmal investiert und eine HRA gekauft. Passt tatsächlich p&p!
Optisch eine Katastrophe...aber in Anbetracht der Tatsache, dass das Motorrad wohl lange mein Begleiter sein wird- eine lohnenswerte Investition.
Jetzt muss ich nur noch einen Lackierer finden, der sich erbarmt.

Nein, das sollte bei meinem Fahrprofil nicht nötig sein!
"Schönwetterfahrer" und meine geplanten Jahreskilometer werden 3000km wohl nicht übersteigen.

Den hatte ich!
ABS funktioniert!
Hier die letzten Bilder!
Ostern ist gerettet!

Operation geglückt, hoffen das es auch funktioniert!
Alles mit Epoxidharzkleber versiegeln und wasserdicht zukleben.
Die Kontakte reinige ich mit Isopropanol und bestreiche sie mit Kontaktspray.

Lötversuch von oben erfolglos!
Also von hinten öffnen...kaputt ist es ja sowieso.

Für alle Interessierten- so sieht der Kram von innen aus.
Ich werde versuchen, den abgebrochenen Pin anzulöten.
Etwas anderes bleibt mir ohnehin nicht übrig.

Hallo! Ich bin René, schraube schon seit der Jugendzeit sehr viel, habe eine gut ausgestattete Motorrad-Hobbywerkstatt mit Hebebühne, Leistungsprüfstand und eigentlich allen Möglichkeiten, Reparaturen selbst durchzuführen. Bisher jedoch immer an Fahrzeugen, die möglichst wenig elektronische Komponen...