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- 16.09.2006 22:13
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Wie schaltet ihr vom 1. in den 2. Gang?
- Antworten: 64
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Mensch Leute!! Wenn ihr "richtig" schalten würdet, dann würde da auch nix krachen! Der Trick ist ganz einfach. Ihr müßt den Schalthebel vorbelasten. Das bedeutet, kurz bevor ihr schalten wollt, müßt ihr schon mit wenig Kraft gegen den Schalthebel drücken. Wenn du so viel waise Ansichten zum Schalte...
- 30.08.2006 13:10
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Krümmer
- Antworten: 19
- Zugriffe: 2958
Das ist klar möcht ja dann auch am Leistungsprüfstand und mal defig einstellen lassen. Nur hat mir jetzt noch immer keiner so wirlich erklärt warum es vielleicht besser ist wenn jeder Krümmer zu einem einzelnen Topf führt ohne Verbindung. ich denk mal das ich da nicht das Problem hab das sich die 2...
- 08.08.2006 12:34
- Forum: SV1000 - Umbauten, Zubehör- und Ersatzteile
- Thema: Leistungsoptimierung
- Antworten: 66
- Zugriffe: 14836
Ich glaube der 1000er Motor ist an seiner Leistungsgrenze schon angekommen. Die mittlere Kolbengeschwindigkeit ca. 24m/s liegt gerade noch im grünen Bereich, darüber wirds kritisch. Eine Ducati 999 hat nur 18m/s. BLÖDSINN!!!! du willst doch nicht an die Drehzahlbegrenzung rangehen um eine Leistungs...
- 24.07.2006 19:48
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Überhitzen
- Antworten: 19
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Also, hab im Handbuch nachgekuckt! wenn die rote anzeige blinkt, kann das motor nicht mehr angekurbelt werden. Es steht im Handbuch, man soll das Motorrad laufen lassen, und zum SUZI Händler fahren. Ich habs unwissend abgestellt und nach ein paar Minuten wieder ganz normal eingeschaltet und danach ...
- 17.07.2006 12:35
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Einspritzdüsen der SV 1000
- Antworten: 2
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- 07.07.2006 16:53
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Einspritzdüsen der SV 1000
- Antworten: 2
- Zugriffe: 1049
Einspritzdüsen der SV 1000
Gehe ich recht in der Annahme, das die SV 1000 auch nur eine Einspritzdüse pro Zylinder hat. Wenn ja, benötige ich von dieser Düse alle Daten. z.B. Anzahl der Löcher in der Düse, Betriebdruck, Durchflussmenge. Bilder wären auch klasse.
Gruß Nico
Gruß Nico
- 03.07.2006 16:29
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Motor läuft unruhig
- Antworten: 8
- Zugriffe: 2530
Re: Motor läuft unruhig
Was könnte das sein? Hab sie noch nicht so lange war am Anfang aber nicht so. Konstantfahrtruckeln? Ist V2 typisch. :idea: Boah wenn ich das lese, krieg ich gleich wieder einen Hals. :evil: :evil: Konstanfahrruckeln ist nicht typisch für einen V2 sondern dann ist er nicht korrekt synchronisiert. Da...
- 01.07.2006 21:41
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Glück gehabt..
- Antworten: 19
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Re: Glück gehabt..
.. sogar in mehrfacher hinsicht. war ich doch zwischen eschershausen und grünenplan schön flink in der kurve unterwegs als ich in einer bodenwelle heftig aufsetzte. da habe ich doch glatt einen echten anfängerfehler gemacht und gebremst. karre richtet sich auf, nicht gut. will wieder andrücken und ...
- 01.07.2006 10:07
- Forum: SVrider.de e.V. - Alles rund um die Internetpräsenz
- Thema: Die coole Knowledge Base
- Antworten: 7
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- 30.06.2006 23:23
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Motor läuft unruhig
- Antworten: 8
- Zugriffe: 2530
- 30.06.2006 23:20
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Darf ich ma' 'ne Frage fragen: Motortuning?
- Antworten: 8
- Zugriffe: 1659
Schau mal unter diesem Link rein. Bernhard (BV) hat auch ne SV 650 im Stall mit 80 PS am Hinterrad. Der ist der King in Sachen Low-Cost Tuning und Motoroptimierung. Seine TL bringt mittlerweile 140 PS.
viewtopic.php?t=23475
Gruß Nico
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Gruß Nico
- 30.06.2006 23:03
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Neues und Erklärung über G-P*** und PIN 25
- Antworten: 14
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Re: Neues und Erklärung über G-P*** und PIN 25
Hi Leute, jetzt hab ich nach langem suchen was über diese Wundersamen G-P***s und daraus resultierend über PIN 25 gefunden. Vielleicht hilft das bei der Entscheidung, dass man sich keinen G-P*** kauft ( hat ich eh ned vor, bin ja ned blöd und gib da 180 Euronen aus) , oder lieber den PIN 25 rausdrü...
- 29.06.2006 14:58
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Von Kawa zu Suzi gewechselt
- Antworten: 16
- Zugriffe: 2389
Re: Von Kawa zu Suzi gewechselt
brauchst dich ja nicht groß umgewöhnen Kawa wurde ja von Suzuki vor 1,5 Jahren aufgekauft. Bleibst also in der Familie.jimbo hat geschrieben:....... Bin jetzt 20 Jahre Kawa gefahren und noch nie eine Panne gehabt. Ich hoffe das bleibt so. Danke für Antw.
- 20.06.2006 0:11
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Tuning von TL/SV- Motoren
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24050
Hi Werner, da mein Mopped momentan recht fett abgestimmt ist, kann es sein, das nach der Abstimmung ein paar PS verloren gehen. Dies kommt dann aber der Fahrbarkeit zu gute. Zum anderen bin ich mit dem Ergebnis von Wolfgangs Prüfstand sehr vorsichtig. Der Prüfstand bei meiner Hauswerkstatt berücksic...
- 19.06.2006 19:56
- Forum: SV1000 - Schrauberecke
- Thema: Tuning von TL/SV- Motoren
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24050
So, auf´m TL-Treffen drückte meine kleine nun 134PS an der Kupplung und 126PS am Hinterrad. Das sind mit Krümmer und K&N im Gegensatz zu letztem Jahr 9 PS Mehrleistung. Diese Info Stelle ich hier aber nur zur Info rein. Ein richtiger Vergleichslauf inklusive ordentlicher Abstimmung folgt in ca. 14 T...