1. SV.MK
2. wernerscc
3.
....

Wäre interessiert, weil bei meinem Boxer optimierte Trichter ziemlich viel gebracht haben.

Aber ohne Einstellung und Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand werden die Trichter für die dicke SV ihr wahres Potential nicht zeigen, oder?

Schönes Ding, Knubbler.
Erinnert mich stark an die Boxer Burner meiner zweiten "Dicken".

Bin auch viel zu lange mit lockerer Kette rumgefahren und hatte eigentlich schon lange das Schlimmste für meinen Motor erwartet ob des permanenten Rasselns und Schepperns, das ich niemals so richtig zuordnen konnte...... bis ich diesen Thread entdeckt habe. Gestern kam dann mal nach "unheimlich" lan...

Hier ist dein vermutliches Problem und die Lösung beschrieben. Ein neuer Originalkorb von Suzuki als Ersatz hält leider aus eigener leidvoller Erfahrung auch nur wieder für eine gewisse Zeit.

Ati hat geschrieben:@werner
Du mußt unbedingt noch mal zu mir in den Pitstop kommen! Die Griffheizung braucht noch den passenden Steckverbinderstift. Nicht vergessen

Sehr gerne, Ati. Ich denk permanent an die passenden Verbinder. Zum Glück funktioniert es bis jetzt auch mit dem Provisorium.

Auch von meiner Seite gute Heilung den beiden Pechvögeln!

Ich hab seit November einen selbstkonfektionierten LiFePo Akku drinn so wie hier beschrieben und gezeigt . Im Winter bei 0 Grad oder minus Graden war das Anspringen schon etwas tricky. Wenn ich die Beleuchtung und Lenkerheizung aber vor dem Startvorgang etwas laufen ließ, ist sie jedesmal angesprung...

Scheint bei der Kilo-SV ein weit verbreitetes Problem zu sein. Eher normaler Verschleiß und die Laufleistungen sind ziemlich identisch. http://www.svrider.de/Forum/viewtopic.php?p=9472914#p9472914 Bei meiner Dicken war hinten nach 51000 km Schicht im Schacht. Das Lager vom Kettenradträger war da au...

Für alle, die gestern nicht beim Stammtisch waren, hier nochmal ganz offiziell: Ich habe eine neue. Meine geliebte SV wird jetzt unterstützt durch eine 2007er Aprilia RSV 1000 R Factory Dark Lion. Geiles Teil! :cool: Donnerschlag Robert, herzlichen Glückwunsch zum wahrgewordenen, lang geträumten Tr...

War 'nen prima Abend wiedermal im Kreise der SV-und Fremdfabrikat-Rider.

Essen war oberlecker und das Schrottwichtelgeschenk entpuppte sich als niegelnagelneuer Ölfilter, just passend für die Dicke. Da kommt Freude auf .

Vielen Dank an Schört und Robert für die Orga.

1. Schört: Schinkenhax'n 2. blueSV: Eisbein, Rotkohl statt Sauerkraut 3. Roughneck-Alpha: n.N. 4. green650: Kutscherpfanne 5. Punisher: n.N. 6. Lemming: halbe Ente mit Rot+Grünkohl und Klößen 7. Dragol: Halbe Ente und Blaukraut, dazu Klöße", bitte zzgl. Grünkohl 8. heikchen007: die Gans :D 2/4 alter...

zu 1. Die Dicke S ist auf alle Fälle tourentauglich. Noch tauglicher wird sie mit dem Gelsitz und Tourenstummeln oder Suberbike-Lenker. Was etwas schwach ist, ist der nur 17l fassende Tank. Da kann man leider nix dran drehen. zu 2. 35000 km ist kein Thema falls die nicht gerade auf der Rennstrecke o...

Schöne Neuigkeiten von meinem Kupplungskorb. John hat ihn innerhalb von einer Woche modifiziert wieder zurück geschickt und nach dem Einbau konnte ich gestern zum ersten mal wieder fahren. Ist im Bereich um 3000 rpm ein Unterschied wie Tag und Nacht. Keine Geräusche , kein Gerappel, kein Geruckel, k...

Für mehrsi und zeitnah wäre ich dabei