Hallo,

so mach ich es.

Gruß
Gerhard

hannes-neo hat geschrieben: ↑

24.11.2019 18:13

Der Martin ist so schlotterarm, dass es nicht für neue Dichtungen gereicht hat

Alle Kolben sahen noch gut bis sehr gut aus, ebenfalls die Dichtungen. Hallo Martin, ich ahne böses, zumal Hannes dabei war :wink: und er und ich unterschiedliche Ansichten über die Verwendung von gebrauchten Dichtungen an den Bremssättel haben. Aber es ist auf jeden Fall gut, dass bei dem Alter un...

RSV4Joe hat geschrieben: ↑

02.09.2019 21:46

Moin zusammen✌
Ich bin der Joe aus dem Norden

Hilft leider nicht sehr viel. Wenn der TE die PLZ mit Radius der maximal in frage kommt angeben würde, würde die Schwarmintelligenz helfen.

Das hat Andi Dir schon an anderer Stelle geschrieben.

Andi hat geschrieben: ↑

28.10.2019 12:31

...Umleckung, Schwinge und paar andere Sachen sind zwischen 650 und 1000ner anders. Somit passen nur 1000ner Umlenckungen.

Chris hat die 650er. Ob die 175 Ampere beim Starten braucht. Meine Dicke kommt mit 120A aus. Ich habe, weil ich es liegen hatte, im Rahmen der LiFePo-Aktion einfach zweimal 6mm² parallel verwendet. Klappt 1a. 10mm² Kupfer haben pro Meter einen Widerstand von 1,765... mOhm Bei 100 Ampere gehen also ...

Nicht 10mm, 10 mm². Das sollte dicke reichen Hallo, so arg dicke ist das aber nicht. Wenn mann von ca. 175A der Batterie aus geht und dass an der Stelle keine Absicherung vorhanden ist und der TE das Kabel verlängern will, würde ich das mal durchrechnen oder einen größeren Querschnitt verwenden. Gr...

Das stimmt, bei USD muss man basteln. Bei dem Umbausatz ist per Plug and Play am Ziel. Ich bin sicher die anderen hier im Forum würden sich über Erfahrungen mit diesem Umbau freuen! ;) bier VG Gehe davon aus, dass das genannte CartridgeKit nicht viel anders ist als das von HH race-tech welches ich ...

snoopyx hat geschrieben: ↑

23.10.2019 16:25

Empfehlung fuer ein Handbarometer um vor der Ausfahrt schnell den Luftdruck zu testen?

Habe schon seit fast 15 Jahren ein Gerät von Flaig und würde es mir wieder kaufen. Aber dann das Set mit unterschiedlichen Anschlussstücken, dann passt das bei der Dose besser.

Die TL hat ja fast den gleichen Scheinwerfer wie die Knubbel und bei den TLern haben schon einige den Scheinwerfer bei 100 Grad Umluft ca. 5-10 Minuten in den Backofen. Alle Gummi und Anbauteile natürlich vorher entfernen. Mit Spachtel und scharfen Skalpell bewaffnen und an einer Ecke anfangen den K...

Fragensammlung zum Schluss: Kann ich Heizgriffe (ca. 50W) und USB-Anschlüsse (30W) über ein einzelnes Relais schalten? Ist das Standard Schaltrelais von Louis Hallo Thorben Berechnung Strom: I=P/U=(50W+30W)/12V=80W/12V=6,67A Laut Beschreibung von Louis sollte das Relais 30A verkraften. Laut Bild st...

Hallo, das mit dem Sicherheitstorx mit Loch stimmt und die sind Bombenfest da eingeklebt. Ob man das Zündschloss im verriegeltem Zustand überhaupt ausbauen kann kann ich nicht sagen. Habe beim Wechsel auf SBK Gabelbrücke die obere Gabelbrücke entfernt und dann das Schloß demontiert. Laut Suzuki WHB(...

Nein, ist nicht legal, da eine Fußrastenanlage genehmigt sein muss, da der Bremshebel mit integriert ist. Für die Fußraste selbst gibt es keine Baugruppenvorschrift bis 2016. Solange die Fußraste außen leicht abgerundet ist, passt das. Stiftförmige nach außen vorstehende Anbauteile müssen mit einem...

ob da jemand was günstiges (aber zugelassenes!) aus dem Zubehör empfehlen kann Für Knubbel und Kante braucht man keine zugelassenen Fußrasten, erst ab EZ 2016. Bin jetzt etwas verwirrt, was verstehst Du unter Fußrasten. Nur das Teil wo die Füße drauf stehen oder gehört die Trägerplatte auch dazu. W...

Aber Frage; wird der Sattel nicht ungemein viel unbequemer / härter wenn man ihn abpolstert? Sinnvoll beim abpolstern ist es, nicht die Höhe des Polsters zu reduzieren sonder an der Seite Polster weg zu nehmen. Dadurch bilden die Beine mehr ein umgedrehtes V anstatt ein U. Habe leider nur ein Bild ...