Hallo , das selbe Problem hatte ich mal an einer ZX6 , erste Baureihe mit Einspritzanlage , ( 2003 ) . Da war der Luftfilter komplett zu . Hab den LUFI entfernt und siehe da : Abgas war ok . Vielleicht wär das ein Ansatzpunkt für die starke Überfettung , wenn die Zündkerzen gut sind . Da fällt mir n...

Suzuki verwendet bei der GSX R 1000 ab L7 eine Schraube mit extra starkem Magneten ! Als Grund fällt mir nur der Quickshifter ein .

Vielleicht war meine Aussage etwas verwirrend . Anders herum : Alle mir bekannten Motorradhersteller verwenden Magnetablassschrauben . Ich habe nie behauptet , daß das für die ganze Modellpallette und alle Baujahre gilt . Vor 40 Jahren gabs sowas in der Serie noch kaum ; meine ersten Magnetablasssch...

Ich kenne KEINEN Motorradhersteller der keine Ölablassschrauben mit Magnet verbaut !

Ja , die deutsche Version hatte von Anfang an offiziell 120 PS . Das sinnvollste ist wohl , das Problem mit einem fähigen ( Motorradfachmann ) TÜV Prüfer zu besprechen . Wenn der das EU - COC Papier nicht als Arbeitsunterlage anerkennen will , könnte eventuell eine Anfrage an Suzuki France mit Angab...

Hallo Trobiker64 . Da hast du schon recht , nur , als die SV das erste mal zugelassen wurde , hatte sie in Frankreich maximal 106 PS in den Papieren stehen . Wenn die Original Papiere noch vorhanden wären , würden damit auch jetzt diese Werte bei einem Eintrag der offenen Leistung eingetragen werden...

Hallo , wenn es wirklich ein französisches Model ist , hatte die SV wahrscheinlich bei Neuzulassung nur 78 KW oder 106 PS . Frankreich kocht da trotz EU sein eigenes Süppchen und hat das Leistungslimit für Motorräder auf eben diese Werte festgelegt . Wenn du die offenen 120 PS eingetragen haben will...

Hallo , WHB ist auf jeden Fall eine gute Idee , wenn du alles umbauen musst . Ich mache in so einem Fall auch vor dem Zerlegen immer bei abgenommenem Tank und Verkleidungsteilen Fotos von der Einbaulage des Kabelbaums , der Schläuche und der Züge rund um den Motor . Im WHB ist das Ausdistanzieren de...

Hallo , beim neuen , (ab Baujahr 2016 ) , SV 650 Model ist zwischen Ölablassschraube und Auspuffkrümmer wenig Platz . Das heißt : wenn die Kiste schon mal auf der rechten Seite gelegen ist , kann der Schraubenkopf der Ölablassschraube beim herausdrehen derselben am Krümmer anstehen ! Das erschwert n...

Hallo , bei meinem letzten Winterprojekt , ( GSR 600 ) , hatte ich das selbe Problem . Ich habe den Tank von der WEMA Tankmanufaktur sanieren lassen . Die haben eine aufschlussreiche Internet - Seite mit allerlei nützlichen Infos ; kannst dich ja mal durchlesen . Wie willst du den Tank versiegeln , ...

Ja , sowas gibt es durchaus , wenn die Kiste lange rumsteht ohne gefahren zu werden . Das sieht dann aus wie Zuckerreste im Teeglas . Außerdem können Gummibremsleitungen innerlich zuquellen . Weshalb Stahlflexleitungen bei älteren Fahrzeugen immer Sinn machen , auch wenn diese nicht auf der Rennstre...

Hallo , dein Post ist zwar schon ein paar Tage her , das liest sich ja so , wie wenn die Bremsleitung verstopft ist . Hast du mal die entsprechende Leitung auf Durchgang kontrolliert ? Falls du das mal probieren willst bitte Schutzbrille benutzen ! Ansonsten an der Bremsanlage nur mit entsprechenden...

Da geb ich dir recht .

Wenn bei einem Steuerkopflager etwas kaputt ist , dann sind das in der Regel nicht die Kugeln oder Kegelrollen , sondern die Lagerschalen . Die kriegen bei hoher Laufleistung , falscher Einstellung , wenig oder kein Fett , Druckstellen , in denen die Kugeln oder Rollen einrasten . Das Alter vom Fett...

Hallo , eine Bremsscheibe ab und zu nachzumessen macht sicherlich Sinn , da die meisten Motorradbremsscheiben ein Verschleißmaß eingeschlagen haben . Spätestens bei der nächsten HU wird dieses Maß interessant . Wir haben in der Werkstatt eine ganz " normale " Bügelmessschraube 0 - 25 mm benutzt . In...