Dein Verweis auf den Hersteller, naja..., aber was soll man machen, wenn man keine Ahnung hat.

Das Niveau Deiner technischen Bildung ist mir seit Deinem unvergessenen Beitrag zum Loctite bekannt
und darum kann ich mir gut vorstellen, dass Dir einige Kunden flöten gingen.

Nichts für ungut.

Hast Du meinen Satz nicht verstanden oder war es schon zu spät?

Du schreibst:

Hareu1986 hat geschrieben:Weil das Material der Vollnieten beim aufpilzen brüchig/rissig würde...

Also ist jetzt der Vollniet weicher oder der Hohlniet??

Interessant; Du sagst also, ein Vollniet wäre aus dem Material, aus dem auch die anderen Kettennieten sind
und ein Hohlniet wäre aus weicherem Material - richtig?
Ok, dann sei so nett und erklär mal, warum das so ist.

Doc Holiday hat geschrieben:trockenkupplung ist voll geil...

..weil es noch mehr unnötiges Zeug gibt, das man umbauen kann

Na Nils, der Vergleich hinkt aber schon etwas. Eine Monster war und ist niemals an die Streetfighter angelehnt und umgekehrt. Insofern 2 verschiedene Konzepte und somit auch eigenständig zu betrachten. ... Naja, was heißt Vergleich. Für mich war/ist die Streetfighter S ein Vorzeigemodell von Ducati...

Warum benutzt Du nur Vollnietschlöser Hareu ? Der aufgepilzte Kragen ist doch ungefähr gleich groß. Da Vollnieten stabiler sind wie die Hohlnieten - die Hohlnietschlösser sind aus einem anderen Material wie der Rest und damit immer ein Schwachpunkt. Wer mal probiert mit einem Hohlniet-Entnietwerkze...

...oben am Berg war es 18°C kälter und Schnee lag auch noch...

Ach, bloß mal die Nachfrage abchecken; die Kiste rockt noch immer!


Am Sonntag die zweite Ausfahrt genossen; super Wetter mit über 20°C.

Forza Ducati...

Hy Michl, hat Dich der "Dragon" gebissen, oder was war los?

Der neue Lack sieht super aus

Ich dachte, die 1200er Monster wäre würdiger Ersatz für die aus dem Programm genommene große Streetfighter, aber designtechnisch ist die für mich mehr als misslungen. Der Scheinwerfer sieht aus wie eine plattgedrückte Nase, das Heck mehr wie ein Insekt von vorn und nichtmal die "S" hat Carbonteile; ...

Heute habe ich die ersten 200km im Tuckelmodus voll gemacht :mrgreen: Nun tun mir ordentlich die Handgelenke weh, aber was für ein schöner Schmerz :mrgreen: ein Hammer GERÄT Mit dem originalen Lenker kein wunder :mrgreen: Hast Du nicht kürzlich einen Rizoma Lenker verkauft? Der wäre doch optimal ge...

Die Farbe ist super aber leider sehr kratzeranfällig

Die neue Anlage mit Schalldämpfer wiegt 2,8kg.

Gibt keine kleine "S" :mrgreen: Da kann nur am Fahrergewicht noch was gespart werden. Aber 'ne große und die ist nunmal 2kg leichter :P ...wenn man jetzt nun als Ösi-Fahrer einfach mal öfter auf nen fetten Appelstrudel verzichtet :mrgreen: oder auf ne tägliche Weißwurscht... Ich sage mal so, ob nun...

Nein, sie ist schon bissig. Das Teil geht ordentlich, aber dafür musste eben auch etwas mehr drehen...Ich habe jedenfalls damals bei der Probefahrt nix an Leistung vermisst, im Gegenteil, ich hatte sogar das Gefühl, dass die besser geht als die Tuono, auch gleichmäßiger, linearer. Zudem ist sie ein...