Bei vielen "Kollegen", auch bei mir, ist es normal das nach 180 km die Reserve Leuchte angeht.
Das hat noch nichts mit "säuft wie ein Loch " zu tun.

Gruß Dirk

Ein PC zu verbauen und dann die Maschine nicht auf nem Prüfstand einstellen zu lassen ist sowieso Sinnfrei!

Mal schauen ob ich für kleines Geld ne gute Unfall 650er finde,
sonst werde ich mit der Dicken in einer anderen Klasse antreten.

Hi, frohe Weihnachten an alle. Da der TL Cup, an dem ich leider nie teilnehmen konnte, ja mehr oder weniger Geschichte ist, denke ich darüber nach bei euch ein paar Gaststarts zu machen. Die Minitwin Serie hört sich intressant an. Mal schauen ob ich mich auf der "Kleinen" überhaupt wohl fühle. Gruß ...

Danke für den Link
Die Teile Nr. ist unterschiedlich, was aber nicht wirklich 100% aussagekräftig ist.
Viellicht weiß ja jemnad anders mehr?

Gruß Dirk

Hi,

angeblich soll an der K3 die gleichen Bremszangen verbaut sein, wie an der Gsxr 750 des gleichen Baujahres?
Es geht hier speziell um die Bremskolben!
Kann mir das jemand bestätigen?

Danke, gruß Dirk

Kann ich Dir nicht mehr sagen, ist schon etwas zu lange her.
Der Unterschied war mehr als deutlich, vor allendingen konnte man die Senke um ca. 6000tr/min komplett gerade bügeln.
Um eine schöne gleichmässige LEistungskurve zu bekommen, habe wir auf das eine oder andere Ps verzichtet.

Ob der Pc was bringt? Ganz klar ja.
Auf nem Dyno, 108 PS am Rad ohne Pc.
Mit PC 116,5 Ps am Rad.

Wenn Du die Lamdasonde abklemmst, leuchtet die F1 und der ÖLdruck leuchtet.
Da muß ein Kabel am org. Steuergerät getrennt werden, weiß nur nicht mehr welchen Pin.

Passt nicht, zumindest nicht Plug and Play. Soweit ich weiß ist der Lochabstand etwas anders.
Meine Anlage musste extra angefertigt werden.

Gruß Dirk

Der Stecker ist hinter dem rechten Rahmendreieck. Weniger Sprit wirst du dadurch nicht verbrauchen, da das Steuergerät aber mit einem festen Erstazwert arbeitet, ist kann das Fahrruckln verschwinden bzw besser werden.

Standgas ist einfach zu tief. Kann aber auch schon mal vorkommen das sich dre Motor selber ausschießt, V2 eben.

Die Tausender haben alle geregelte Kats, und ja , die Sonde findest du rechts auf Fußraster höhe. Stecker befindet sich unter dem rechten Verkleidungsdreieck.

Gruß Dirk

Traue keinem Leistungsdiagramm das du nicht selber gefälscht hast

Das ist die komplett Anlage mit Edelstahl Racing Dämpfer und neuwertigen Vollcarbon Yoshi Dämpfer mit E Nr.
Neupreis des Carbondämpfers 1000€.
Schreib mir bitte per PN was du ausgeben willst.

Gruß Dirk