Wenn du also die Tachogeschwindigkeit an GPS anpasst zeigt der Kilometerzähler weniger an als du wirklich gefahren bist. Hast du das genau (wie gemessen) nachgehalten und was für eine Abweichung hast du festgestellt? Wenn ich meine bisherigen Touren mit dem Motoplaner nacherfasst habe, ergibt sich ...

Nur so als Tipp: Rechne dir die Abweichung am besten mit Geardata aus. Das Programm und die Daten für die SV findest du unter FAQ Ich hatte Anfangs den Fehler gemacht meine Tachogeschwindigkeit an GPS anzupassen. Allerdings geht der Tacho etwas vor, wegen gesetzlichen Vorgabe dass er nie Nachgehen, ...

Hier wurde das schon mal angesprochen http://svrider.de/Forum/viewtopic.php?f=3&t=83614&p=9736879&hilit=stummel+tauschen+links+rechts#p9736879 Angesprochen, aber nicht beantwortet. Der Link hilft dem TO nicht weiter. Mich würde es auch mal Interessieren ob es möglich ist. Bin aber zu faul es auszup...

Kurzes Update: Ich muss doch den Motor nochmal ausbauen um das Zwischenrad richtig einzusetzen. Wolli hat mir die Info gegeben dass ich sonst einen Versatz von 9 Grad hätte. Habe direkt mal nachgeschaut und festgestellt das die beiden Zahnräder aus dem das Zwischenrad besteht eine unterschiedliche A...

Hi Andy! Ich glaube nicht dass das Zwischenrad etwas mit dem Aufpressen der NW zu tun hat. ;) Aber da ich keinen Sensor oder Ähnliches gefunden habe glaube ich auch nicht dass die Stellung der Bohrung relevant ist, sofern die Nockenwellen korrekt zu F|T und zueinander stehen. Hab nämlich keine Lust ...

Servus!

Ohne jetzt eine lange Geschichte zu erzählen hätte ich folgende Frage:

Hat die Bohrung B des Zwischenrades irgendeine andere Funktion außer als rein visuelle Markierung zu dienen?

Nur 6000km, aber die Saison hat für mich wg. einem Motorschaden erst Anfang August begonnen. Immerhin hab ich im August 5000km geschafft und das nur an den Wochenenden. Aber jetzt fehlt leider die Zeit die wenigen schönen Tage noch zu nutzen. Aber die Saison geht ja noch 8 Wochen. :wink: Nächstes Ja...

matoumueller hat geschrieben:@ tl-andy , was bist denn du für einer " mie mie mie " soll ich dir nen tüchlein bringen zum abwischen der kullertränchen ???

Genau so wird einem doch gern geholfen!

Ich habe neben 25 Vogelspinnen, 4 Skorpionen, 4 Boas, 4 Pythons, unzählige Madagskar-Fauchschaben noch 2 Freigänger. Vermisse seit ca. 2 Monaten einen Skorpion und eine Vogelspinne ist auch ausgebüchst.

Als Polradabzieher kann man einfach einen Schraube M20x1,5 nehmen. Hab mir ein paar Schrauben bestellt und ging sogar relativ gut. Ein Motorständer ist nicht zwingend notwendig, aber erleichtert die Arbeit wesentlich. Als mein Motor letztes Jahr "Klong" gemacht hat sah es so aus: https://www.dropbox...

Beim DL 1000 Motor (hab ich 2 sehr günstig zur Hand, 1 für 400.-) sollen ja größere Umbauereien nötig sein. Moin, Finger weg vom DL Motor, nicht nur die Lima/Rotor unterscheidet sich deutlich ......... Bye Jürgen Also ich habe einen DL1000 (2007er) Motor für meine SV1000S (K7) umgebaut und er läuft...

Seit neuestem fahre ich einen BMW 325d Touring Bj. 2008 mit ECU-Optimierung.
Ich hab das Gefühl der geht nicht schlechter als meine Dicke!

Rein optisch scheint die KW und das Pleuel i.O. zu sein, aber ich werde sie prüfen lassen. Scheint optisch oki zu sein...Na dann..... :? Du hast den Motor schon ausgebaut und komplett zerlegt? KW draussen und Pleul komplett demontiert? Sonst kann man nicht wirklich abschätzen, ob Pleul und KW optis...

Dieter hat geschrieben: Meinst du die KW ist noch Heile nach so einem Schlag?

Rein optisch scheint die KW und das Pleuel i.O. zu sein, aber ich werde sie prüfen lassen.

@ Lion: Die Frage ist sowieso, ob die DL-Nocken und Köpfe mit denen deiner SV identisch sind. Besorg dir lieber einen gebrauchten Motor. Das kommt dich im Endeffekt billiger und einfacher. Die Köpfe soweit ja, nur die Steuerzeiten sind anders. Deshalb hätte ich die Nocken der SV verwendet. Zur Sich...