Wann seid Ihr das erste Mal ohne instruktor los? Hab im September meinen dritten Termin auf der immer gleichen Strecke AdR 3km. Wieder mit Instruktor. Bisher 2 mal dannhoff, September dann mit motorspeed. Die bieten ne Gruppe an, Rundenzeiten angegeben mit 1:45 bis 2:30 bei der 3km Variante. Bisher...

Ich möchte hier nochmal darauf hinweisen, dass ich gerade im Marktplatz einige Verkleidungsteile für die Knubbel, Hinterradfelge, Heckrahmen, Gleichrichter und einen Satz Reifen günstig anbiete

Bei mir waren es 3 Stunden mit ausgiebiger Probefahrt Der Fahrzeugschein ist nun doppelseitig mit Anhang.

ca. 215€ hats gekostet, davon gehen ca. 70€ für HU/AU drauf Krass günstig, glückwunsch! Ich habe damals 400 gezahlt, allerdings hat der gute Mann auch alles eingetragen, was nicht mehr serienmäßig war, mit und ohne ABE. Weil er sagte: Die ABEs gelten ja für die SV 650. Wenn man nun so viel daran um...

Servus, bin neu hier im Forum Hallo! der hat dann gleich mal blöd rumgetan und meinte das wäre nicht so einfach mit dem eintragen usw. Hat er recht... Und jetzt wollte ich euch mal fragen ob einer von euch den Umbau schon mal eintragen lassen hat Ja bzw. mir einer irgendwelche Unterlagen/ Kopie vom...

Hellas zusammen!

Hat schon mal jemand probiert einen Heckrahmen für die Kante an die Knubbel zu schrauben?

(Hintergrund ist ein Racing-Heckrahmen, der angeblich nur für die Kante gemacht/gedacht ist)

hannes-neo hat geschrieben:da machts den Kohl nicht wirklich fett, da ehh jede 600er an dir vorbei zieht wenn die Gerade lang genug ist.

Meiner Erfahrung nach reichen da schon 5m Gerade, wenn überhaupt. Eine 600er der letzten 10 Jahre zieht an jedem Streckenabschnitt nur dann nicht vorbei, wenn der Fahrer sich verschaltet

Ja das stimmt, sorry auch von mir. Pat und ich haben uns auch wieder lieb :) Hier sollte man schon die Pantoffel anbehalten, denn wer wirklich schnell unterwegs ist, der fährt wohl keine SV auf der Rennstrecke ;) Disclaimer: Nicht, dass hier einige vielleicht nicht schnell unterwegs wären, aber wer ...

Der fährt garantiert nicht mehr schnell, die Leber wiegt zu viel Vielleicht aber auch nur ein Gerücht.

Das bestreitet ja keiner. Aber mir hängen diese ganzen "Helmut Dähne ist und bleibt der schnellste auf der Nordschleife!"-Sprüche zum Hals raus. Als würde das heute mit 1000ccm und >200PS niemand schneller schaffen als jemand mit 20 Jahre alter Technik und 750ccm. Soweit ich gefunden habe liegt der ...

Pat SP-1 hat geschrieben:

Schnuffel hat geschrieben:Brauchte Helmut Dähne auch nie und war trotzdem schnell.

Bestimmt wesentlich schneller als alle hier im Forum (und ist es wahrscheinlich immer noch)

Der Mythos besteht doch auch nur noch, weil seit über 20 Jahren keine offiziellen Zeiten mehr genommen werden dürfen...

Ja wer weiß, was die eigentliche Aussage ist. Wenn ein Spanier etwas auf englisch erklärt und das dann auch noch in 3. Rede übersetzt wird, naja

Vielleicht hat er, wie du sagst, nie zum Reinbremsen die HRB genutzt, sondern muss das jetzt tun, weil er die Ducati sonst nicht ums Eck bekommt.

Natürlich hängt das vom Fahrstil ab. Dennoch würde ich einem Anfänger nie raten eine Bremse zu demontieren. Profis benutzen (bzw. können benutzen) die Hinterradbremse sowohl beim Einlenken als auch beim Rausbeschleunigen. Schaut euch mal die 999r von Hudgson damals an - der hatte auch eine riesige H...

Danke Schnubbi. Gibt es noch andere Erfahrungen? Ich habe mich darüber mit einem alten (und extrem schnellen) Ducati-Haudegen unterhalten und der fährt bei seinem dicken 996R-V2 ohne Anti-Hopping-Kupplung Standgas-Drehzahlen von knapp 3000/min. Das mag bei der SV vielleicht nicht nötig sein, aber se...

Hallo zusammen,

mich würde mal interessieren, was hier so für Leerlauf-Drehzahlen gefahren werden, wenn keine Anti-Hopping-Kupplung verbaut ist. Auf was stellt ihr euch ein um dem harten Bremsmoment beim Einlenken etwas entgegen zu wirken?

Gruß
Mätthi