Also wegen schmieren des PiPo bei hohen Temperaturen: Ist mir nie passiert, und bin 5 oder 6 Sätze damit auf der Knubbel gefahren. War mit der Knubbel auch mal mit dem stark beworbenem (angeblich hitzefesten und rennstreckentauglichen) Bridgestone S21 einen Tag am Pannoniaring an einem Sommertag. Wa...

Hi!

Habe die ABE Papiere für meinen Mivv GP in Carbon auf der Knubbel verloren, hat jemand von euch eine digitale Kopie für mich?

lg

Hab den Fehler gemacht und mir die RS 660 angesehen, und sie in Acid Gold bestellt
Natürlich ohne Probefahrt und co....

Ich persönlich mag lieber eine steife Reifenkarkasse in Verbindung mit einer weichen Fahrwerksabstinmung. Deswegen fahr ich Conti und Dunlop. Metzer/Pirelli und Michelin sind mir einfach zu schwammig. Dafür benötigt man aber halt ein ordentliches Fahrwerk, das ist bei einer Standard-SV nicht der Fa...

Hast du schon mal etwas eintragen lassen in Österreich? Ich hab mal das Fahrwerk in einem Auto eintragen lassen, war nicht wirklich tiefer als das originale aber halt eine andere Feder/Dämpfer Kombi von Bilstein, hat danach nie jemand kontrolliert. Das eintragen lassen einer Felgen/Fahrwerks Kombi i...

Ja, es ist jetzt auch der PiPo geworden, mir war gar nicht klar, dass der noch lieferbar ist nach 13? Jahren. Die ersten 300km sind schon drauf auf den PiPos und er funktioniert super

Sorry für den Fehler im ersten Beitrag. Ich meinte ich hab mich mit dem Pilot-Power immer wohl gefühlt, beim Pilot-Road 1 oder 2 jedoch kein Vertrauen gefunden und bin mit diesem ohne viel Feedback auch mal gelegen. Darum suche ich nach einem Nachfolger für den PiPo. Bin die letzten Jahre also den P...

Hi Leute,
bin das letzte Jahrzehnt Pilot-Power gefahren aber mein Vorrat ist jetzt zu Ende. Gibt es denn einen würdigen Nachfolger, ich hatte damals den Pilot-Power 1 und bin mit dem absolut nicht glücklich geworden....

lg
Martin

also am "erwachstensten" an der 650er Kante klingt der Sebring Twister, geht glatt für 900ccm durch und "knattert" auch nicht so bei hohen Drehzahlen, für mich der stimmigste Topf auf der 650er und wirklich nahe am Duc Sound aufgrund bassigem Volumen. Gruß vom W. Kann ich bestätigen. Habe den Twist...

Ich warte ja noch auf die ersten Erfahrungsberichte von den Bestellern

1.Schafmuhkuh

2.BlackSv85

3. baumgartner

Wie aus meiner kurzen Antwort hervor geht:
Motorrad aufbocken so dass das VR in der Luft ist, Bremshebel drücken bis Druck drauf ist. VR drehen. Es blockiert, läuft unrund, etc -> Bremsscheiben defekt.

Wenn du das Vorderrad im Stand drehst, hörst du ein gleichmäßiges Schleifgeräusch? Evtl. eine Bremsscheibe stärker verzogen?

Ferndiagnose ist da fast unmöglich, aber: Gabel, Gabelbrücke & Bremsscheiben musst du ziemlich sicher mal tauschen. Rahmen ist womöglich in der Toleranz, aber ob er ewig hält wird dir keiner garantieren können. LKL würde ich aber auf jeden Fall tauschen. Bei meiner war die Gabel weit weniger verdreh...

Ich warte noch auf erste Erfahrungen und Messungen bevor ich mir den Umbau überlege. Passen denn die längeren Trichter dann auch ohne Airbox-Modifikation? für mich sieht das aus, als kollidiere es mit dem LuFi?
Platten-Filter könnte eine gute Lösung sein, wird aber ohne Umarbeiten nicht gehen.