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- 10.09.2026 10:53
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kupplung klackert - Klassiker
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Re: Kupplung klackert - Klassiker
Ventilspiel hab ich gescheckt, also ich würde es als tiefes Klackern umschreiben, gerade wenn man steht: Kupplung gezogen, eingekuppelt in neutral noch stärker. Mittlerweile merkt mans aber halt auch wieder beim Fahren zwischen 4 und 5000 Umdrehungen stark im Lenker, da stört es am meisten, weil man...
- 09.09.2026 9:04
- Forum: SV1000 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kupplung klackert - Klassiker
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Kupplung klackert - Klassiker
Hallo! Noch jemand im Forum? Ich probier's mal: Hab seit 3 Jahren auch ne SV1000SK3 mit damals ca. 70tkm. Kupplung war nicht gemacht, entsprechend rappelte es bei ca 4 Umdrehungen mit Kraftunterbrechung. Hab den alten Korb bei Hardy fixen lassen. Frisch eingebaut war's ne Weile ganz okay, aber nicht...
- 04.05.2025 17:52
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
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Re: Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
Okay ein Update meinerseits: Habe auch nach Rücksprache mit meinem Motorradschrauber ("120/60 ist ne Fehlkonstruktion") jetzt den Michelin Road 6 drauf, vorne als 120/70er. Und was soll ich sagen - Nach 18 Jahren fahre ich nun nochmal ein neues Motorrad. Ich würde sagen es ist nun etwas kippeliger, ...
- 15.11.2024 19:47
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
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Re: Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
Hey danke schonmal für euren Input! Ich meine eigentlich stellt sie sich immer auf, sobald man sie nicht aktiv in die Kurve drückt. Also ich hatte auf der Kleinen bisher immer Tourenreifen drauf, erst Angel ST, jetzt GT drauf, dabei ist mir eher aufgefallen, dass es je nach Modell Schräglagenwinkel ...
- 12.11.2024 21:22
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
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Kurvenverhalten SV650 vs Sv1000
Hallo zusammen! Habe seit bald 2 Jahrzehnten die SV650N K4, und war nie untreu bis... dieses Frühjahr. Da hab ich mir zusätzlich ne 1000S K3 gegönnt :D Ob wohl ich viel schlechtes über das Fahrverhalten der K3 gelesen habe, muss ich zugeben: Ich mags! Klar etwas unhandlicher, aber im Gegensatz zur K...
- 16.05.2019 18:08
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Motor läuft fett
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Re: Motor läuft fett
Temperatursensor ist okay. Ändert aber auch nix wesentliches (hab ihn mal per Poti gefaked).
- 15.05.2019 23:32
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Motor läuft fett
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Motor läuft fett
Hallo zusammen. Lang ists her dass ich hier war! Jetzt hatte ich aber Probleme beim TÜV, weil sie viel zu fett lief... 5% CO und mehr. Wobei das ja schon früher irgendwie normal schien hier im Forum? Höhendrucksensor gecheckt. Benzindruck gecheckt: 3,0 bar, Zylinder synchronisiert, TP-Sensor eingest...
- 04.03.2014 23:18
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
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Re: Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
Weiß nicht, was du mit einem Lambdatester willst, wenn die Ursache eigentlich klar ist... Sie säuft auch recht viel und stinkt angeblich nach Sprit ;) Wie gesagt, es geht um eine Kiste, die ich seit 7 Jahren ohne weitere Änderungen (inkl. verstopftem SLS) beim TÜV vorführe, bisher ohne Beanstandung...
- 03.03.2014 19:54
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
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Re: Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
TPS hab ich im Herbst erst eingestellt und hab die Kiste vorhin warmgefahren... Hab mir jetzt n Lambdatester bestellt, braucht man sowieso ständig 8) Hab keine Lust auf Try and Error beim TÜV. Zumal der auch den KZH von Kedo bemägelt hat, den ich seit 7 Jahren an dem Teil fahre und bisher keinen gej...
- 03.03.2014 18:58
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
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Kante CO-Wert zu hoch/zu fett
Mahlzeit! War schon lange nicht mehr aktiv hier, bislang hatte ich au nie Stress beim TÜV. Nun hat sie 5,5 vol% CO, vorher warens 3,5 oder besser. Hab seit Jahren den MIVV GP ohne UKat dran, bin damit aber wie gesagt bisher durchgekommen. Sie säuft auch recht viel und stinkt angeblich nach Sprit ;) ...
- 30.06.2013 17:41
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Rappeln
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Re: Rappeln
Die Kette war schon beim Zusammenbau wieder ordentlich gespannt, zumindest auf den ersten Blick...
Ich hab jetzt also beim vorderen Zylinder den Kettenspanner mit wenig Gewalt auf den nächsten Klick der Ratsche enger gestellt und siehe da - klingt wieder wie ein gesunder Motor
Ich hab jetzt also beim vorderen Zylinder den Kettenspanner mit wenig Gewalt auf den nächsten Klick der Ratsche enger gestellt und siehe da - klingt wieder wie ein gesunder Motor
- 20.06.2013 23:38
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Rappeln
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Re: Rappeln
Aber genauer ausführen magst du das nicht?B-JT** hat geschrieben:genau die "Ratsche" ist meist das Problem, nicht die Feder.
Die Spanner haben beide eigentlich ganz gut ausgesehen.
@ Munky: Gleitfunkenzyndkerzen
- 20.06.2013 15:38
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Rappeln
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Re: Rappeln
ich weis, es ist allgemeiner Forenkonsens dass die SV eine Rappelkiste ist Sowas höre ich zum ersten Mal. Kann mich nicht daran entsinnen, dass meine SV eine Rappelkiste war. Nur einmal, als die Kettenspannung nicht mehr stimmte, hat man das rappelnd wahrnehmen können. Ich meine zumindest was ein "...
- 19.06.2013 21:07
- Forum: SV650 - Technische Fragen & Probleme
- Thema: Rappeln
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Rappeln
Hallo zusammen, ich weis, es ist allgemeiner Forenkonsens dass die SV eine Rappelkiste ist, jedoch möchte ich mich nicht damit zufrieden geben, insbesondere weil folgendes: - Seit ca. 5000 km oder mehr rappelte es bei 2000-3500 min-1, eigentlich nur im Schubbetrieb beim Ausrollen - Ich habe letzte W...
- 18.02.2011 16:54
- Forum: Rund um das Motorradfahren mit der SV
- Thema: Händer will meine SV nicht fahren ?!?!
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Re: Händer will meine SV nicht fahren ?!?!
Dekra-Messung bei meinem MiVV GP ergab hervorragende 96dB mit dB-Eater 
Wenns Knallen stört, Zylinderkopfschraube ins Sekundärluftsystem stopfen und gut ist.
War damit sowohl schon bei TÜV und Dekra zur HU, würd mir da keinen Kopf machen.
Wenns Knallen stört, Zylinderkopfschraube ins Sekundärluftsystem stopfen und gut ist.
War damit sowohl schon bei TÜV und Dekra zur HU, würd mir da keinen Kopf machen.