Hey danke schonmal für euren Input! Ich meine eigentlich stellt sie sich immer auf, sobald man sie nicht aktiv in die Kurve drückt. Also ich hatte auf der Kleinen bisher immer Tourenreifen drauf, erst Angel ST, jetzt GT drauf, dabei ist mir eher aufgefallen, dass es je nach Modell Schräglagenwinkel ...

Hallo zusammen! Habe seit bald 2 Jahrzehnten die SV650N K4, und war nie untreu bis... dieses Frühjahr. Da hab ich mir zusätzlich ne 1000S K3 gegönnt :D Ob wohl ich viel schlechtes über das Fahrverhalten der K3 gelesen habe, muss ich zugeben: Ich mags! Klar etwas unhandlicher, aber im Gegensatz zur K...

Temperatursensor ist okay. Ändert aber auch nix wesentliches (hab ihn mal per Poti gefaked).

Hallo zusammen. Lang ists her dass ich hier war! Jetzt hatte ich aber Probleme beim TÜV, weil sie viel zu fett lief... 5% CO und mehr. Wobei das ja schon früher irgendwie normal schien hier im Forum? Höhendrucksensor gecheckt. Benzindruck gecheckt: 3,0 bar, Zylinder synchronisiert, TP-Sensor eingest...

Weiß nicht, was du mit einem Lambdatester willst, wenn die Ursache eigentlich klar ist... Sie säuft auch recht viel und stinkt angeblich nach Sprit ;) Wie gesagt, es geht um eine Kiste, die ich seit 7 Jahren ohne weitere Änderungen (inkl. verstopftem SLS) beim TÜV vorführe, bisher ohne Beanstandung...

TPS hab ich im Herbst erst eingestellt und hab die Kiste vorhin warmgefahren... Hab mir jetzt n Lambdatester bestellt, braucht man sowieso ständig 8) Hab keine Lust auf Try and Error beim TÜV. Zumal der auch den KZH von Kedo bemägelt hat, den ich seit 7 Jahren an dem Teil fahre und bisher keinen gej...

Mahlzeit! War schon lange nicht mehr aktiv hier, bislang hatte ich au nie Stress beim TÜV. Nun hat sie 5,5 vol% CO, vorher warens 3,5 oder besser. Hab seit Jahren den MIVV GP ohne UKat dran, bin damit aber wie gesagt bisher durchgekommen. Sie säuft auch recht viel und stinkt angeblich nach Sprit ;) ...

Die Kette war schon beim Zusammenbau wieder ordentlich gespannt, zumindest auf den ersten Blick...
Ich hab jetzt also beim vorderen Zylinder den Kettenspanner mit wenig Gewalt auf den nächsten Klick der Ratsche enger gestellt und siehe da - klingt wieder wie ein gesunder Motor

B-JT** hat geschrieben:genau die "Ratsche" ist meist das Problem, nicht die Feder.

Aber genauer ausführen magst du das nicht?
Die Spanner haben beide eigentlich ganz gut ausgesehen.

@ Munky: Gleitfunkenzyndkerzen

ich weis, es ist allgemeiner Forenkonsens dass die SV eine Rappelkiste ist Sowas höre ich zum ersten Mal. Kann mich nicht daran entsinnen, dass meine SV eine Rappelkiste war. Nur einmal, als die Kettenspannung nicht mehr stimmte, hat man das rappelnd wahrnehmen können. Ich meine zumindest was ein "...

Hallo zusammen, ich weis, es ist allgemeiner Forenkonsens dass die SV eine Rappelkiste ist, jedoch möchte ich mich nicht damit zufrieden geben, insbesondere weil folgendes: - Seit ca. 5000 km oder mehr rappelte es bei 2000-3500 min-1, eigentlich nur im Schubbetrieb beim Ausrollen - Ich habe letzte W...

Dekra-Messung bei meinem MiVV GP ergab hervorragende 96dB mit dB-Eater
Wenns Knallen stört, Zylinderkopfschraube ins Sekundärluftsystem stopfen und gut ist.
War damit sowohl schon bei TÜV und Dekra zur HU, würd mir da keinen Kopf machen.

Also der beste Sound ist definitiv ohne Endtopf
Und entweder ich hab in über nem Jahr mit dem MiVV GP nen Hörschaden bekommen, oder sie ist gar nicht so sehr viel lauter ohne
Taugt leider nur für ne Runde übern Parkplatz

Jetzt stelle ich mir nur die Frage ob es aus technischer Sicht nicht auch möglich wäre einen -04 Kühler zu installieren, passen die Anschlüsse ? der "05-aktuell Kühler" müßte doch bis auf die schmälere Bauweise keine wesentlichen technischen Veränderungen gegenüber dem Vorgängermodell aufweisen. Au...

Die linke Seite mit ihrem Kettenrad sieht nicht so schön aus